Beiträge von fish4

interessante diskussion hab ich da ins rollen gebracht. wie tony69 schon richtig erkannt hat, ist hier die rede von einem komplettgeändertem abgastrakt. ich weiß auch nich genau wer hier das gerücht verbreitet hat ein esd allein würds bringen. is doch quatsch ist doch nur ne größere tröte als der orginal.
stellt sich nurnoch die frage inwiefern so\'n orginalkat das system ausbremst. und wie siehts mit nem metallkat aus. tüv? au?

viele anbieter versprechen mehrleistungen von bis zu 15% durch die verwendung einen auspuffanlage ab kat. alles quatsch meinen die anderen. aber wieviel mehrleistung darf man da tatsächlich erwarten?
wie siehts mit der kombination von fächerkrümmer + metallkat + auspuffanlage aus? hat da jemand erfahrungen mit.
wie siehts da abgastechnisch mit sonem metallkat aus? kann man eine euro4 norm erhalten oder werd ich zwangsweise euro 3 oder sogar euro 2 fahren.

gruß
dat fish

weiß denn jemand ne bezugsquelle für enkei-felgen?

rofl..
wenn dir jemand (ob fahranfängerin oder nicht) beim ausparken reinfährt, dann hast du ihm wohl die vorfahrt genommen oder?
rofl

jop..modifizierungen am motor mach ich auch erst nach ablauf der garantie. frag doch auch mal nach dem 1.3er swift

mani gti: wo hat der sebring twister fürn mz ne verstellbare soundklappe? das isn soundeinsatz. den bekommste meines wissen nur aufwendig mitm schweißgerät raus. dann haste wohl deine betriebserlaubnis indn\' gulli gedrückt.

hmm...jaa irgendwie schon
p.s. gibts eigentlich n thread allgemein zu scharfen nockenwellen? bezüglich vorher nachher effekt? wie genau verhält sich die laufkultur des motors? wie genau verhält sich die leistung im gesamten drehzahlband? lautstärkeanhebung? is zwar offtopic aber naja. gibts denn soundfiles von sonem motor? danke

da könnt ich ja wieder aus der hose springen. da kommt da irgendso\'n stephan20 (m? w? was auch immer) daher und erzählt was von seinem ach sooo tollen chip, will nachm leistungsdiagramm suchen und meldet sich seitdem nichmehr. das is doch nich der sinn der sache. so glaubt dir doch keiner deine 119ps..

Stephan20 willste uns verarschen? wenns diesen chip und das leistungsdiagramm nicht gibt dann musste halt zugeben dass du großen scheiss erzählt hast. oder meld dich besser ab. ja is doch wahr.. vom 12.12 is dein letzter post..

jop dem kann ich mich nur anschließen.... etwa 8,5 l auf 100 mitm 1.3 .....mit drehzahlfreudiger fahrweise und breitreifen..

@aemkei: hey hey ...maaaal gaaaanz sachlich bleiben....sind immerhin 1328ccm.....haste mich verstanden?....ob daaaas klaaaar ist?....ob DAAAAS klaaar ist?.... *ROFLOL* kleiner spass am rande...peace!
mich würd das dynosheet auch interessieren....bzw der chip...eigentlich ja die mehrleistung...ach ihr wisst schon...

p.s.: wie groß darf so ne serienstreuung maximal sein?

meine rede, maddin ;-P

also bisher hab ich das problem nicht. da gabs dich mal so ne rückrufaktion wegen irgendwelchen hydraulikschläuchen.
hier haste den link zum bericht:

http://www.autobild.de/aktuell/meldun…rtikel_id=11217

mein swift war einer von den 6300 und daher bin ich damals dem rückruf nachgegangen. kost mich ja nix.
hoffe das löst dein problem

welcher filter ist denn \"die obenste\" bei mir werden die links/rechts (nebeneinander) angezeigt.. *grübel*

obwohl er 40mm tiefer ist passen die felgen wunderbar drunter. mit serienfedern dementsprechend auch, weildu ja dann nochmehr platzreserven hast..

also ich hab 7.5 x 17 ET 35 drauf mit 205/40.. passt alles wunderbar bei mir..

bekommt man auf das teil auch \"tüff\" sieht ja mördergeil aus...

dem kann ich mich nur anschließen. meiner hat auch mächtig durst....auf etwa 350km komm ich auch bis das lämpchen angeht. nunja.. könnte auch auf meine fahrweise zurückzuführen sein...

nach 24++ stunden habe ich noch kein dynosheet -weder von jk noch von bhp. jedoch scheinen beide firmen einen \"kunden\" gewittert zu haben. nachdem ich ein unverbindliches angebot zugeschickt bekommen habe wurde ich prompt am abend darauf angerufen und mir waaaaahnsinnig wichtigem zeug zugemüllt. angeblich wäre es überhaupt kein problem die 10ps mehr aus dem 1.3 rauszuholen. nach dem ganzen theoretischem saugmotorwissen aus anderen threads glaube ich da nciht mehr so recht dran.
so siehts aus hmm

also gestern abend ca 22 uhr hab ich bhp ne mail geschickt obs denn so nen dynosheet für den swift gäbe. bisher hab ich noch keine antwort.

ausserdem:
jk-chiptuning.de bietet erstaunlicherweise den gleichen chip -also gleiche eckdaten- für den swift 1.3 und 1.5 an. wenn man mal beide seiten vergleicht dann fallen da schon gemeinsamkeiten auf. mittlerweile glaube ich nicht, dass hier tatsächlich noch selbst \"gechippt\" wird. beide seiten verweisen auf tuningkonfiurator.com
solangsam weiß ich nicht ob das seriös ist.
fürs gleiche geld bietet dbilas.de nockenwellen an. sollen laut dbilas etwa 8-10ps bringen und ohne veränderungen am steuergerät betrieben werden können. naja...erstmal bischen kohle ansparen

sodenn..ich meld mich nochmal wenns was neues gibt.

heheh...ich will mich ja erstmal umhören...ich würd auch ne sammelbestellung machen. ich frag da aber erst an wenn n paar leute mit new swifts interesse zeigen..
also interesse haben (xx denken drüber nach):
NoNaMe,
fish4