Reduzierung MSD? / Kaltluftschlach TÜV?

    Hi.

    Hab mal 2 Fragen zum Baleno.

    1. Ich hab irgendwo gelesen (finde den Thread nicht mehr), dass der MSD eine Querschnittsreduzierung beeinhaltet. Bringts klangtechnisch etwas? Und wie bekomme ich die Reduzierung am einfachsten entfernt, sodass es nicht auffällt?

    2. Jemand hat hier sein Kaltluftschlauch-Projekt dokumentiert. Ich glaube der Tobias war das!?
    Hat jemand Erfahrungen mit dem TÜV in der Beziehung gemacht? Schliesslich sind die Resonanzkästen (und zwar ganz offensichtlich) ja auch weg. Hab das schon seit fast 4 Monaten drin, aber will demnächst alles so machen, dass man mir bei einer Kontrolle nichts anhaben kann.

    zu 1.: ist eh illegal und der klang wird wohl eher richtun g blechern wie beim ausräumen vom esd

    zu 2:
    ich weiß nicht genau was zu meinst... haste schon ein offenen drin und willst noch extra luft zuführen oder haste nur ab dem lufikasten den rest entfernt? (resonazkörper)

    1. Will den MSD ja nicht ausräumen, sondern wenn, dann nur diese Querschnittsreduzierung entfernen. Will aber erst wissen, welchen Sinn das Teil überhaupt hat.

    2. Hab den originalen Luftfilterkasten ohne Resonanzkörper. D.h. er zieht die Luft aus dem Kotflügel. Ich hab nur zusätzlich vom Blech hinter den nicht vorhandenen Nebelscheinwerfern einen Schlauch zum Luftfilterkasten gelegt, damit er kühlere Luft bekommt. Allerdings nicht dicht verschlossen, sondern nur, dass die kühle Luft durch den Fahrtwind unmittelbar vom Kasten angesogen werden kann, ohne dass er \"reingedrückt\" wird.

    Die Reduzierung müsstest du doch sehen, wenn du in den Dämpfer schaust... Die macht eine zusätzliche Geräuschreduzieren... Kannst du rausnehmen, wenn es geht (was ich bezweifel)...

    Lässt sich schlecht reinschauen wenn er noch montiert ist. :biggrin:
    Hab keine Garage oder Halle wo ich reinfahren könnte und bei diesem Wetter kriech ich nicht so gerne unters Auto. Wobei meine Muttern am Flansch vorm MSD sowas von verrotet sind, dass ich dann eh erstmal auf eine Bühne muss damit ich sie abflexen und ersetzen kann.
    Sofern es sich allerdings eh nicht lohnt mache ich mir garnicht erst die Mühe und lass den MSD dran.

    Also bei mir ist sie draußen, kann dir aber gleich dazu sagen, dass es klang,bzw Lautstärkemäßig rein garnix bringt auch nicht in Verbindung mit Sport ESD.
    Zum entfernen musst du den MSD an den Schweißnähten vom restlichen Rohr trennen und dann kannst du die Reduzierung rausklopfen(am besten mit nem Rohr dass zeimlich genau in die öffnung passt). Da kommt dann reduzierrohr mit drahtgeflecht raus. Dann Rohrstücke wieder an MSD anschweißen und das ganze wieder ausbauen.
    Wie gesagt bringen tuts nich wirklich was und ich würd mir für das enttäuschende Ergebniss die ganze aktion nicht nochmal geben.

    Hoff des hat dir bisl geholfen, mfg
    Dennis

    Danke für die Info, BadBlue. Hat mir geholfen.

    Bleibt nur noch die Frage ob der TÜV Stress macht, dass die Resonanzkörper draussen sind. Das mit dem Luftschlauch hab ich nur angesprochen, weils ansonsten bestimmt nicht so auffällt.

    Zitat


    Original von Bethsen:
    Danke für die Info, BadBlue. Hat mir geholfen.

    Bleibt nur noch die Frage ob der TÜV Stress macht, dass die Resonanzkörper draussen sind. Das mit dem Luftschlauch hab ich nur angesprochen, weils ansonsten bestimmt nicht so auffällt.

    Ich weiß nicht wie es beim Baleno aussieht... beim Swift sieht man es nicht wenn das Teil draußen ist, hatte bisher keine Probleme mit´m Tüv.

    Ne sehen tust da nix, außer du ziehst halt ne Schweißnaht, bei der jeder trottel gleich weiß, dass sie original ab werk so sein kann
    Aber wenn das ganze sauber verschweißt ist, fällt es überhaupt nicht auf.
    mfg dennis