Beiträge von Bethsen

Zitat

Original von nasche:

ICH!!!!!!!!!!!!
Wäre die erste die ein Heck kaufen würde, wenn es mal eines geben würde. Obwohl Heckschürzenansatz für den Kombi gibt es ja mittlerweile.

Ich fahr auch Kombi.
Aber wo gibts denn die Ansätze? Würde mich brennend interessieren.

Dazu kann ich auch ne kleine Geschichte loswerden.

Fahre auf meinem Kombi seit über einem Jahr H&R 35/35. 195/50R15 fahre ich schon seit Besitz des Wagens. Dekra hat alles geprüft (zu zweit, 1 volle Stunde lang). Beim verschränken war hinten noch ca. 1cm Platz. Ohne Beanstandung abgenommen.
Es gab einige Situationen wo ich mit vollem Auto fuhr und nie etwas geschliffen hat.
Jetzt, nach 11 Monaten, nehme ich lediglich 2 Leute mit. Im Kreisverkehr *schleif*. Na super. Am nächsten Tag alleine gefahren. Kurve *schleif*.
Das war unfahrbar. Hab die Kante jetzt selber ca. 30° schräg gelegt, reicht locker.

geithain

So, und jetzt erklär mir den Unterschied.. :augenroll:

Das ist eine Sperrdiode.

Die Federn setzen sich auch noch etwas. Haben zumindest meine H&R getan. Bodenabstand ist von Karossenfalz gemessen hinter den VR 20mm tiefer als vor den HR.

Allerdings ists bei mir deutlich härter geworden. Find ich aber nicht negativ.

Hätte ja sein können, dass Du öfters mal hier in der Ecke bist.

Na dann bin ich mal gespannt auf deinen Turboumbau!

Hast Du mit HG Motorsport näheres zutun? Die sind 200m vonner Arbeit entfernt.

Hab nur eine Verbesserung an sehr warmen Tagen feststellen können wenns im Motorraum schon kochend heiss war. Da ist ein deutlicher Unterschied. Aber sonst.. Ein wenig Einbildung spielt da auch mit.

Naja mit einem offenen kann mans finde ich nicht vergleichen. Mit dem Twister schon eher. Aber der offene kann viel leichte die Luft ansaugen. Das ist der Vorteil. Nachteil, die Luft ist warm.

Also ich habe öfters mal in meinen Luftfilterkasten geschaut nach 3 stündiger Autobahnfahrt bei strömendem Regen - irgendwann muss man ja tanken. Da hat sich kein einziger Tropfen angesiedelt. Liegt aber auch daran, dass ich mit dem Schlauch ein S geformt habe. Da bleibt das meiste Wasser schon hängen.

Schönen Gruß aus dem Baleno im Regen. Laptop

Zitat

Original von *FR3AK*:
und wie siehts aus wenn man den Schlauch an die stelle legt wo der rest vom luffi war? aber dann halt im kotflügel lufteinlässe verbaut?

kann man die dinger dann irgendwo kaufen oder selbst machen und trotzdem legal unterwegs sein??

Das musst Du mir mal genauer erklären.

Wegen dem Luftfilter nochmal.
Wozu denn groß vortäuschen? Wenn er sieht, dass da garnix hinterhängt habt ihr mehr Ärger am Hals als wenn ihrs gleich richtig macht.

Und den Kasten von unten aufsägen. Na geil. :lach: :i_respekt:

Hab das aber auch nur gemacht wegen der Kaltluft. Was soll ich mitm lauten Luftfilter, der mir eh nix bringt und dazu wohl noch Dreck ohne Ende (im Vergleich) ansaugt?

Vielleicht kommst Du vor dem Kühler ran.
Ich kann dir da leider nicht viel weiter helfen, Du fährst ja anscheinend einen Facelift Baleno. Weiss nicht wie der aussieht vorne.

@ Franz
Gerade beim durchtreten brumts ziemlich. Von aussen sehr gut hörbar.
Durch den Schlauch hört man von vorne auch noch ziemlich gut das Ansaugluftgeräusch. Aber habs nur im Stand ausprobiert mit dem ansaugen. Denke das hört man nicht bei Fahrt.

@ Teddy
Genau da, wo der NSW sitzt.

Hab mir einen Aluring gedreht und den Schlauch von hinten aufgesteckt. Der Ring ist geklebt.

Ja, dass der arg lauter wird weiss ich. Aber wie gesagt, wer weiss schon von den Kontrolleuren, dass beim Baleno ein Resonator da verbaut ist.

Allerdings hat er gesagt, dass man den Schlauch nicht so verbauen darf, dass die Luft reingedrückt wird. War bei mir auch nicht der Fall.

Zur Matte:
Also ich denk mal, dass man den Motor ein wenig lauter hört und, dass der Motor evt. einen tick länger braucht zum warm werden im Winter.
Hm, und dass die Haube wärmer wird vom Motor.
Werd meine demnächst aus dem selben Grund rausnehmen. Sieht einfach nur bescheuert aus.

Zur Edith:

Also ich war vor einem Monat beim TÜV wegen Scheinwerferblenden, Grill und Spoilerlippe. Ging alles problemlos. Habe dann noch gefragt, ob es ein Problem mit meinem Luftfilter gibt. Hab ihm erklärt, dass ich alles vor dem Luftfilter aus dem Kotflügel entfernt und sogar noch durch einen Schlauch hinter der Stossstange ersetzt habe. Er hat sich das kurz angeguckt und gesagt, dass das egal sei.
Zitat: \'Können Sie so machen. Ändert ja nichts am Abgasverhalten.\'

Gut, hab ihm nun nicht aufs Auge gedrückt, dass da noch Resonatoren drin waren, aber das wissen irgendwelche Polizisten auch nicht besser.

Jo, hast echt gut hinbekommen.
Der Schaden sieht fast genauso aus wie meiner im Dezember. Situation auch ähnlich. Bin links auf ne Tanke gebogen als jemand den Stau mit einem VW T3 komplett auf der Gegenspur überholen musste um auch auf die Tanke zu kommen. Spur war ebenso verzogen.

Allerdings hab ich 620€ bezahlt für Teile + Montage ohne Lackarbeit.

Wenns interessiert, Schaden wurde auf 3300€ begutachtet.

Hm die Sitze hätte ich auch gern gehabt. Mist.

Was willst haben für die Lippe und die Verkleidung? Muss allerdings noch schauen ob das so geht wie ich mir das denke.

Das ist ja leider kein harmloser Unfall.

Fotos vom Auto und von der Spoilerlippe wären super. Vielleicht fällt mir ja noch was ein.

Hast echtes Mitleid von mir! Ist echt übel. Darf ich fragen, wie es passiert ist? Und wie sieht dein Bruder die Sache?

Gibts Fotos vor oder nach dem Unfall? Hätte Interesse an der originalen Spoilerlippe, falls eine verbaut war und an der Seitenspiegelverkleidung von innen (dieses Plastikdreieck).

Danke euch.

Hab heut die restlichen Kabel und den Sicherungsverteiler bekommen sowie ein zweiter 1F AIV Cap.

Ist leider wieder dunkel geworden bevor ich fertig wurde, musste diesmal leider ohne Halle auskommen und ohne elektrischem Licht und zu 50% im Regen arbeiten. Aber das wars mir wert.

Aktuelle Bilder:
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Stundenangaben sind meiner Meinung nach immer unbrauchbar.
Mach mal eine genauere Angabe. Ich wohn an der Ostsee und wenns nicht grad wie Leipzip 400km entfernt ist würd ich auch Interesse haben.