bald auch 'n swift-besitzer

    hi all!
    nachdem ich hier schon des öfteren durchs forum flitze, aber eigentlich bis jetzt nur auf der suche nach offroadigen beiträgen bin ....

    werdet ihr mich zukünftig öfters hier sehen (drohung ;-))

    wir (eigentlich meine freundin) haben heute den kaufvertrag für einen new swift 4x4 unterschrieben ... und sollten ihn ende märz bis anfang april haben!!!! (angeblich einer der ersten 4 in österreich ... ob da was dran ist ??)

    :) *** FREU *** :)

    also liebe grüsse aus wien - und macht euch schon mal auf meine sicherlich kommenden fragen bereit ;)

    Gibt´s den 4x4 dann auch in allem Motorvarianten oder nur als 1,5l mit 102PS?

    OT: Wann kommt der Diesel nach Deutschland. Will endlich mal Lobhudeleien von Autozeitungen hören, weil der Multijet von FIAT ja immer als guter Motor und der Swift als gutes Auto (mit zu schwachem Motor) beschrieben wird.

    Frohe Wartezeit!

    Ich wäre für den Allradler mit dem Diesel. Der 1.3er rollt ja den Berg rückwärts wieder runter ;)

    Zitat

    Der 1.3er rollt ja den Berg rückwärts wieder runter

    ... :lach: also ich glaube bei 1,2 t reichen 66 kw allemal ...
    aber wir könnten noch ein wenig versuchen den wagen schlecht zu machen?? noch vorschläge ? :lach:

    Ich mein ja nur weil der 1,3l, ja ich fahr auch einen, etwas wenig Drehmoment hat, oder anderes gesagt: Unter 4000rpm ist er so elastisch wie ein Gullideckel.
    Deshalb denk ich mir wenn man dann auch noch 4 Reifen in Drehung versetzten muss muss man zum losfahren schon gut Gas geben.

    Allrad passt halt besser zu viel Drehmoment untenrum, als wie zu viel PS obenrum.

    Sobald ich näheres zu meinem Kompressorumbau weiß sag ich Bescheid.

    Wie wird die Kraft verteilt beim 4x4 New-Swift? Immer 60/40 oder variabel?

    Zitat


    Original von Klofi:
    Deshalb denk ich mir wenn man dann auch noch 4 Reifen in Drehung versetzten muss muss man zum losfahren schon gut Gas geben.

    ????

    :augenroll: :biggrin:
    hast recht - und beim 2wd musst du nur die 2 reifen beschleunigen - alles andere bleibt stehen ...

    sorry - aber schön langsam glaub ich, dass ich hier doch ein wenig falsch bin - ist das hier ein forum für swift bzw suzuki fans - oder für beschleunigungsrennen ...

    p.s.: die geschwindigkeit eines autos misst man nicht am quitschen der reifen :)

    sorry - nicht bös gemeint - wunder mich grad nur ... :a_augenruppel:

    offroadfun es geht darum das der ganze antriebsstrang leistung frisst der da vom getriebe abgeht und um das wieder gut zu machen braucht man drehmoment aber sicher gehts auch so is ja bewiesen gibt ja nu scho recht lange den 1,3er mit 4x4 im alten swift aber was erzähl ic hda solltest du eigentlich alles wissen so als offroadfreak ;)

    Zitat

    offroadfun es geht darum das der ganze antriebsstrang leistung frisst der da vom getriebe abgeht und um das wieder gut zu machen braucht man drehmoment

    jaja - schon klar - aber das ist in diesen relationen nicht spürbar ...
    da ich weder mit dem wagen ins gelände will, noch wie schon gesagt bei irgendwelchen rennen mitfahren will ... ist das für mich absolut uninteressant ... und ich denke mal - wir werden uns trotz der skepsis hier echt gut mit dem auto fortbewegen können _biggrin:

    aber scheinbar ist hier das wichtigste thema - wie schnell man von der kreuzung wegkommt ... und - da bin ich halt komplett der falsche dafür ...
    (vielleicht fahre ich auch schon zu lange auto - als das mich sowas noch begeistern kann ... - soll kein angriff sein :) )

    wie schon gesagt - interessen sind verschieden - und ist auch kein problem ...

    lg thomas

    Ne ne offroad das geht nicht ums Rasen, aber was ist dir angenehmer:

    Ein 1.3er den du immer hochjubelst oder meinetwegen n 1.6er Benziner oder den 1.3er Turbodiesel mit dem du Souverän aus 5. Gang sämtliche Aufgaben zwischen Tempo 50 und 100 bewältigen kannst....

    Ich denke nur an meinem persönlichen Kriminalroman namens Suzuki Ignis 1.3 + PS Fresser Automatik + Auto ist meistens zu dritt besetzt + Aerodynamik wie Billy von Ikea ;)

    Na gut schlecht geht der 1.3er Swift nicht, doch musste wenn du meinetwegen n LKW überholen möchtest den Motor ganz schön jubeln.

    Meiner persönlich wartet auf den Diesel (hoffentlich die aktuelle \"Leistungsgesteigerte\" Variante wie im Opel Meriva mit 75 PS und Filter) bzw. auf den 1.6er Sport.

    Zitat


    Original von offroad4fun:
    sollten ihn ende märz bis anfang april haben!!!! (angeblich einer der ersten 4 in österreich ... ob da was dran ist ??)


    Sind bei uns in der Slowakei alle Modelle lagernd und die Preisse sind noch gunstiger als in Ungarn! Empfehle ich nachzuschauen, haupt von Wien sind das nur 60 km.

    Gruss

    also ich fahr jetzt seit geraumer zeit(eigentlich nur) nen 2wd fronttriebler gti und ich muß sagen das ich es schon mag wenn die kiste einfach und kontrolierbar in den kurven gleichmässig auswandert,was ich bei nem 4wd nicht hab,ok der hat auch kein traktionsverlust und die kurven geschwindigkeit liegt höher aber ich glaube mir wuerde was fehlen,der geith schwoert ja auch auf 4wd ich fuer meinen teil bin mit 2wd zufrieden,und was das hochjubeln angeht.....hey ich mein wozu fahren wir swift,die machen doch ab 5200 erst richtig spaß:]]]

    @racemaus:also ich denke da hast du dir das richtige fahrzeug ausgesucht,weil ein swift,so meine erfahrung,wird NIE fertig,immer wenn du denkst jetzt hast du´s kommt ne enue macke....ist zumindest bei mir so,ob das nun rocht,oder der motor,das getriebe oder die elektrick ist,von den verschleißteilen mal abgesehen,also ich wuensch dir von ganzen herzen viel spaß.......ich hab ihn auch:]]

    greetz powl