Aktiver Subwoofer

Wackelkontakt ?
Remoteleitung ?

Da würd ich zuerst schauen...

hi
(abgesehen vom problem ist ein aktiv subwoofer meistens eine schlechtere lösung.)
das es ein battereiproblem ist glaube ich kaum, denn sonst würde die karre garnicht erst anspringen. vielleicht sammelt sich feuchtgkeit irgendwo.

mfg

haste mal an stärkere stromkabel gedacht? unter 16mm² würde ich nich anfangen...
hast du die masseleitung vom verstärker direkt zur batterie gezogen, oder gehst über karrosserie masse? dann evtl. mal die masse punkte am auto prüfen, evtl. korrodiert. viell. mal mit kontaktspray behandeln...
ein dickeres massekabel von der batterie zur karosse is auch zu empfehlen, wird gerne vergessen.
wenn du das massekabel direkt zur batterie gezogen hast, würde ich zum testen mal ne stärkere batt. ranhängen.

Zitat

haste mal an stärkere stromkabel gedacht? unter 16mm² würde ich nich anfangen...

Ach komm... Bei dem bisserl Subwoofer, übertreib nicht. Als Elektrikter schicke ich Dir nach DIN VDE 0100 Teil 430 je nach Verlegeart bis zu 94 Ampere drüber, bei 10mm² immerhin noch 70 Amperes...

Das ist m.E. ein elementares Anschluss- / Einstellungs- / Bedienungsproblem, nicht eine Sache des Querschnitts...

Kann schon sein, selbst wenn es nich der querschnitt is, verschenkt man mit zu dünnen kabeln immer leistung. Ob das bei dem sub soviel ausmacht, kann ich von hier aus nich beurteilen...

Christ du nimmst mir die Worte ausm Mund, entweder nen Wackler am Stromkabel selber, an der Remoteleitung oder nen Bedienfehler im Radio!!

Zitat

Kann schon sein, selbst wenn es nich der querschnitt is, verschenkt man mit zu dünnen kabeln immer leistung.

Du wirst an JEDER Kupferleitung immer Leistung verschenken. Das ist der Preis für den Elektronenfluss...

Bei Gleichspannung gilt für die Verlustleistung:

Pv = [2 * I² * l] / [gamma * A]

I = Strom
l = Leitungslänge
gamma = hier elektrische Leitfähigkeit, bei Kupfer 56 m / [Ohm * mm^2]
A= Querschnitt

Kannst Dir ja mal ausrechnen, was Dein Amp an Verlustleistung verbrät...

Wenns Dir zu viel ist, dann empfehle ich Dir HgBaCaCuO als Leiter. Wenn Du dazu noch eine Kühlung auf 133 K hast, die mit flüssigem Stickstoff kein Problem ist (an vielen großen Tankstellen gibt es dafür ein Versogungssystem), hast Du Supraleitung und keine Verluste mehr. :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Also ganz so extrem wollte ich das dann doch nich gestalten... *g*
Aber versteh schon. Verschenken tut man immer, aber man kann das ja versuchen zu reduzieren, z.B. durch stärkere und kürzere (bzw. optimierte *g*) kabel...
nichts desto trotz würde ich mit 10ern im carhifi bereich nich anfangen...

kommt doch einfach nur drauf an wieviel Strom rüber muss, bzw wofür das Kabel eben gedacht is.. die ganzen Leute mit 50mm² hauptsache mal dick Kabel gelegt.... davon kommt kein Druck und schon garkein Klang

50² was willst n mit der remote leitung..?? *stänker*

ma im ernst für son mac audio reichen 10-16 quadrat locker!

mfg

Zitat

Verschenken tut man immer, aber man kann das ja versuchen zu reduzieren, z.B. durch stärkere und kürzere (bzw. optimierte *g*) kabel...

Kein Millimetermessen... \"Wer hat den Kürzeren?\"

Im Auto hast keine wirklichen Kabellängen. Ob jetzt die Anschlussleitung drei Meter oder drei Meter und zwanzig Zentimeter hat... Da verlege ich meine Kabel lieber ordentlich, bevor ich da noch das Sparen anfange.

Hast mich überzeugt chris... Solltest mal ein buch schreiben. Sofern du mich am umsatz beteiligt. *g*