• Hallo ich weiß einfach nicht wie und wo ich mein swift tieferlegen lassen kann! ich habe halt einen 1,0 liter 95er und muss das gesamte fahrwerk neu oder nur federn oder was muss neu?
    ich würde mir gerne eines anschaffen nur habe ich nicht wirklich ahnung davon :(

    Also könnt ihr mir helfen? in der suche habe ich nichts gefunden außer tieferlegungs federn!

    MFG Swift(fan)

  • Die Tieferlegung erfolgt immer nur mit Federn, manchmal (bei Komplettfahrwerken) gibts eben oft noch andere Dämpfer dazu mit gekürzten Kolbenstangen falls nötig...

  • Bei einer Tieferlegung die nicht über 40 - 50 mm geht kannst du die orignalen Dämpfer drin lassen. Alles was noch tiefer ist braucht gekürzte Dämpfer!

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

  • Aber versprecht euch vom Tieferlegen keine bessere Straßenlage! Sieht nur toll aus!

    Ich kann euch die gelben Konis nur wärmsten empfehlen (wie die meisten hier) da kannste die Zugstufe härtenverstellen! Und um etwas mehr Druck zu erreichen würde ich progressive Federn verbauen!

    Und nehmt bei einem 1.0l nicht die Federn von ebay, die sind auch für den GTi zugelassen und ausgelegt. Der 1.0l kommt damit vorne so wenig runter, dass es scheiße aussieht.

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

  • Phil
    also bin zwar im grunde deiner meinung. aber was soll der schwachsinn, von wegen keine bessere strassenlage?? gerade beim swift machen gute tieferlegungsfedern ne menge aus, was das fahrverhalten anbelangt! Wenn beim 1.0er noch stabies nachgerüstet sind und viell. auch paar konis (müssen ja nich immer gelbe sein) dann is das ein unterschied wie tag und nacht!
    Bin von koni/eibach bzw. h&r voll überzeugt. das ebay zeug kann ich nich beurteilen...

  • Wo holt ihr denn euch die Koni gelb her ? Habe bei Koni.de mal das Händler/Werkstattverzeichnis durch sucht habe da auch angefragt, und bekam immer die gleiche Antwort können wir nicht liefern. Außerdem glaube ich dass die Konis auf http://www.Koni.de nicht gelb sind habe dazu nichts gefunden nur rot oder Schwarz siehe Zeichenerklärung! Und sind die beim GTI und GS nicht gleich ? wunder mich das man vorne denn Patroneneinsatz ersetzt soll ! Kann mir ehrlich gesagt nichts drunter vorstellen !!!!! Hat einer Bilder… wo man das versteht !

  • Was für Federn gut und schlecht sind steht schon tausendfach im Forum, da mal bitte die Suchfunktion im Board verwenden. Selbiges gilt für Stoßdämpfer.


    @Mod/Admin:
    Kann einer mal bidde das Ding hier ins Felgen-Fahrwerk-Board schieben?

  • kleiner Swifty
    Die Dämpfer sind bei GS und GTi gleich und es gibt nur rote oder gelbe fürn Swift. Kann jeder Koni Händler bestellen, ansonsten mal Koni direkt kontaktieren.
    Bei den Patronen musst du dein orginal Stoßdämpfer an der Oberkante absägen, alles innendrin raus, unten ein Loch bohren und dann die Patrone in das leere Rohr einsetzten und festschrauben. Deine Federteller und Aufnahmepunkt bleiben dadurch an orginalen Rohr bestehen!

    Jens
    Ja, die Stabbis bringen auch einiges, aber was brint dir bei den Feder die \"härtere Druckstufe, wenn die Hütte in der Kurve auf der anderen Seite genauso schnell einen noch weiteren Weg aus den Dämpfern kommt... das ist eigenlich ziemlich scheiße fürs Fahrverhalten... aber die meisten fahren eh nie so am Limit, dass sie überhaupt merken was sie mit den Federn angestellt habe. Die denken \"Es ist härter, also besser\", und da haben se falsch gedacht. Aber wer nur ne gute Optik will soll einfach nur tieferlegen.

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

  • Wieso sollte man auch bis ans Limit gehen? Im öffentlichen Straßenverkehr gibt es dafür keinen Anlass... Kann man auf einer Rennstrecke machen und nicht Möchtegernrennfahrer im Straßenverkehr spielen.

  • Zitat


    Original von Badswift:
    Wieso sollte man auch bis ans Limit gehen? Im öffentlichen Straßenverkehr gibt es dafür keinen Anlass... Kann man auf einer Rennstrecke machen und nicht Möchtegernrennfahrer im Straßenverkehr spielen.


    Moralapostel! :d_zwinker:

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

  • Grml ... is mir schon wieder zu teuer für 50 mm ...
    Son Wagen is aber auch schon ne Geldvernichtungsmaschine ...
    Alles sauteuer, egal was man kauft (außer vielleicht en Scheibenwischer).
    Zumindets bekomm ich jetzt nen neuen Kotflügel, dank einer netten Lady, die mit rangefahrn ist und gleich abgehaun ist. Pech gehabt .. 5 Zeugen und Nummernschild hab ich :D. Die könnt mir evtl auch gleich mal vorne ranfahrn, da sind ein paar Schrammen, die weg müssen. <:Oo:>