Fragen zum Hitzeblech f.Abgaskrümmer

Das Blech am Krümmer ist um die Wärmestrahlung vom Krümmer abzuhalten. Damit deine Maschine nicht zu viel kalten Wind abbekommt hast du das Blech neben dem Kühler.

*anschließ*

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Nun eine kurze Frage zum Verständnis:
Hat das Hitzeschutzblech die Funktion des \"Wärmehaltens\" oder verhindert es die Abstrahlung der Wärme an die Wagenfront?

Eigentlich Zweiteres: Das Hitzeschutzblech soll die Abstrahlung verhindern, damit angrenzende Teile nicht unzulässig heiß werden. Ersteres schließt ja der Krümmer an sich ja schon aus, da er nicht nur das Abgas, sondern die Wärme ableiten soll. Ich hatte bei meinem Samurai das Hitzeschutzlbech übrigens nicht verbaut, ist oftmals eher Hindernis als Nutzen, da sich die Hitze darunter oft staut und es nicht der erste Swift / Vitara etc. ist, bei dem es zu Rissen in der Krümmerkonstruktion kam (je nach Fahrstil des Vorbesitzers).

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von Normaltemp auf vielleicht 40-50 Grad....

WO liest Du das ab? btw: Bei 160 bis 190 km/h hast Du keine \"normalen\" Motortemperaturen, zumindest nicht was das Motoröl betrifft. Die Temperatur von dem klettert von etwa 90 °C auf leicht 120 °C und mehr, je nach Gasfuß.

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Am Armaturenbrett z.B. Wassertemp....

Gratuliere zu diesem Präzisionsthermometer!

Aber jetzt mal im Ernst: Von einer linearen Skala würde ich bei dem Schätzometer nicht ausgehen. Bei 60-80 km/h hat Dein Wasser sicherlich keine 40 °C, sondern wesentlich mehr. Das würde ja sonst heißen, dass Du, wenn Du morgens Deine Auto startest und diese Geschwindigkeit nicht überschreitetst, niemals warme Luft aus der Lüftung blasen würde, da ja das Thermostat auch erst bei ungefähr 90 °C etwa aufmacht... Ist dem so? Nein.

Strengenommen wandert der Zeiger bei \"normaler Fahrt\" bis zu einem bestimmten Punkt und verbleibt auch dort (so soll es eigentlich sein beim Swift), außer er wird durch Bleifuß wirklich zu einem Sprung nach oben gezwungen, wenn das Öl kocht und der Kühlkreislauf nicht mehr Wärme abtransportieren kann.