Auspuff Hitzeblech

  • so bei mir ist schon das zweite mal das hitzeschutzblech auf dem endshalldämpfer etwas lose und macht bei 4000U/min krach... hatte ich schon mal und habs bissl festpunkten lassen. naja halbes jahr wieder lose...

    meine frage: brauch ich das? kann ich es net einfach abmachen und ruhe ist? oder wirds dann zu heiß? hab den querliegenden endschalldämpfer....

    danke für eure hilfe

  • Beim Samurai hab ich das Ding auch nicht gebraucht...

    Fing irgendwann mal das Scheppern an bei gewissen Drehzahlen, sehr nervig.

    -> Flex, unters Auto gekrochen (ging bei dem Gott sei Dank*g*) und weg damit!

    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung

  • Na gut beim Samu ist\'s eh egal bei der \"Belüftung\"...
    Aber beim Swift na ja ich weiß net...
    Hatte mal nen Golf II in der Werkstat wo sich das halt nen bisschen bemerkbar gemacht hat das das fehlt. Der Unterbodenschutz ist zu grunde gegangen....

    Gruß Denny

  • mahlzeit,
    bei meinem swift hat das ding nach 2,5 jahren schon geklappert...
    in die werke und abgemeißelt ^^ (das der azubi 5sek danach meinen kotflügel demoliert hat tut mit heute noch weh)
    danach hat der auspuff noch anderthalb jahre gehalten dann ist das rohr vom endschalldämpfer abgerostet (schweissen war da keine option mehr ;) und n neuer musste ran...
    fazit: fehlendes blechle hat dem swift nicht geschadet (bzw. hat der tüv erst jetzt nach 6,5 jahren die erneuerung des unterbodenschutzes empfohlen :augenroll: )

    gruß robert

  • Da Christian nen 4WD hat hat er nen quer verbauten ESD, da weis ich nicht was in der Nähe ist.
    Zieh doch einfach etwas größere Schweißnähte an dem Blech lang, weil wegmachen ist so ne Sache... nachher fackelt die Stoßstange oder der Unterbodenschutz verflüssigt sich.

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

  • Sehe ich genauso wie Philix!
    Ich denk mir immer als erstes, warum haben sich die Ingenöööre
    gedach das da hinzubauen??? Um den wagenneuwert in die höhe zu jagen? Ich glaube nicht.... Mehr sag ich dazu nicht mehr, muss jeder selbst wissen!!!!!

    Gruß Denny

  • Zitat

    Ich denk mir immer als erstes, warum haben sich die Ingenöööre
    gedach das da hinzubauen??

    Ganz allgemein: Das ist aber auch nur so ein \"Larifari-Argument\". Nur weil der Ingenieur sich was gedacht hat, muss das heißen, dass das auch gut so ist. Auf jeden Fall auf der sicheren Seite bist halt mit einem neuen Endtopf...

    Meine Suzukis:
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  • Also ich hatte das Blech nach dem leerräumen meines ESD auch wieder mit drauf geschweißt da man damit sehr gut die Schweißnähte verdecken kann allerdings hatte es auch bei mir kurze Zeit danach krach gemacht und ich habe es daraufhin auch abgerissen. Das ist jetzt etwa 6 Monate her und der U-schutz sieht auchnoch wie vorher aus und ich hatte auch sonst keinerlei probleme mit dem ESD....


    Gruß
    Felix

  • Laß das Blech einfach weg! Insbesondere der quer eingebaute Endschalldämpfer der Justys oder 4WD-Swifts wird vom Fahrtwind optimal angeströmt und belüftet. Das Blech soll die Wärmestrahlung zum Unterboden hin abschirmen. Oberhalb des Schalldämpfers ist genügend Abstand zum Kofferraumboden, daher würde ich drauf verzichten.

    Nicht verzichten sollte man auf die Abschirmbleche direkt am bzw. über dem Kat. Fehlen sie, so heizt sich der Innenraum zusätzlich stark auf.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

  • Tolle Frage mal....

    Mein Auspuff hat sich heute morgen verabschiedet sprich er ist durchgefault und nun nach dem Endschalldämpfer das Rohr dur und ab... GEILER SOUND..... aber die Frage ist ob ich auch den auspuff vom AA SF310 benutzen kann oder ist der net kompatibel bei einem EA SF310?????

    THX im Voraus

  • Ich sage mal ohne weitere schweißarbeiten past das nicht. Es sind immerhin zwei verschidene Karossen.... Ich habe muss ich gestehen noch keinen AA Swift zwischen die finger bekommen :.(

    Gruß Denny

  • Gibt es vielleicht ne Manschette bzw ne Schelle die breit genung ist um das Fehlende verfaulte stück zu kompensieren und dann wie sone klammer rum ums rohr und 4 schrauben festgezogen... GIBTS das und FUNZT das?????

  • Manschete = Gummi???
    Es giebt so ne Doppelschellen mit nem 10 - 15mm Rohr da kann mann so ne Löcher umgehen aber das geht nur auf nem geraden Stück... Sieht ca. so aus wie BILD

    Ich sage nur Blech und Schweißen!!!!!!!!!!! Oder NEU!

    Gruß Denny

  • Ne net Gummi... Schelle ist schon richtig aber gibt es die größer als 3cm.... ist gerade das Stück... neu kostet zwischen 50 und 80 €..... Zu viel und schweißen geht net mehr hatte ich ja schon mal und genau dahinter zum HSB hin ist er gfault und durch... sind ja nur 2 teile aber das Teil kostet....

  • Ah, kann mir einer eine scheuern... Das sollen eigentlich 10 - 15 cm heißen!! Sorry
    Mach nen Blech rum wie ne Frühlingsrolle und dan schweißen?!

    Gruß Denny

  • LOL das ist auch ne IDEE.. net schlecht hätte von mir sein können, einfach aber effektiv.... werde es mal bei gelegenheit tun.. oder vielleicht sehr schnell POLi ist net sehr erfreut über solche leute... was für blech nehme ich am besten????
    THX Denny