Federn,Felgen,Fahrwerk

    Hallo, habe jetzt nen 1,3 Swift(EA) GS Bj. 92 und wollte den a bissl tiefer bringen! Dachte an 40/30!Gibt es ne bestimmte marke die ihr empfehlen könnt oder meint ihr federn von ebay reichen?? Hatte auch schon an ein fahrwerk gedacht! Aber gibts es überhaupt Fahrwerke fürn Swift??wenn ja wo???habe schon überall geschaut aber keine gefunden!!!Brache mal hilfe!!!Ach und wegen felgen hat der swift einen lochkreis von 4*114 oder 4*114,3???

    Bedanke mich schon mal im voraus für die Hilfe!!! ich weiß dass ich die suche erst hätte gründlich nuztzen müssen aber habe nicht wirklich dass richtige da gefunden!!!

    Also wenn du die suche richtig nutzt, bin ich mir sicher das du was findest, weil es dazu unzählige threads gibt!

    Mein tip: Eibach federn und Koni gelb (oder spezial rot wenn´s nich ganz so bretthart sein soll, sind wie die gelben auch härteverstellbar)

    LK:4x114,3

    BTW: passt nich in den biete-thread!!

    [f2][Beitrag aus gelöschtem Thread eingefügt][/f2]

    benutz mal die suche hier...
    japspeed hat z.b. welche...
    der \"60/40 fahrwerk\"-sthread sei dir ans herz gelegt....
    felgen 4x114,3...114er gibts gar nich, ist denn nur abgekürzt...

    Moin,
    ist doch Unsinn das ganze Zeug jetzt einzeln zu kaufen. In nem halben Jahr willst du dann eh noch etwas mehr LEistung haben. Spar noch etwas und hol dir gleich nen völlig durchgegammelten GTI mit den Extras (Alus, tiefer, häßlicher Frontstoßfänger, schwarze Scheiben, bling bling), dann ist wenigsten alles da und du sparst ne Menge Kohle. Abgesehen davon war das Zeug dann schon mal an nem Swift, da brauchen wir nicht anfangen rum zu zaubern.

    MfG,
    Andreas

    hey leute, bin jetzt auch mal aus meinem winterschlaf auferstanden :P

    nun gehts erstmal um die tieferlegungs federn für meinen
    swift MA 1.0 1997 Steil-, Fließheck

    hab nun 2 federn von h&r rausgesucht, aber nun die frage welche sind die richtigen???
    die hier:

    Fahrzeugtyp Swift
    Ausführung Typ EA/MA (2WD), Stufenheck
    Baujahr 89-
    Hinweise -
    VA 35
    HA 35
    Härteverstellung -
    Rebound -
    Firma H&R
    ArtNr 29803-1
    Preis 153.90 €

    oder die:

    Fahrzeugtyp Swift
    Ausführung Typ EA (2WD), Steilheck+Cabrio
    Baujahr 89-
    Hinweise -
    VA 35
    HA 35
    Härteverstellung -
    Rebound -
    Firma H&R
    ArtNr 29562-1
    Preis 159.70 €


    oder sogar 40/40 wär schön wenn die auch gehen würden

    Fahrzeugtyp Swift
    Ausführung Typ EA, Steilheck
    Baujahr 89-
    Hinweise -
    VA 40
    HA 40
    Härteverstellung -
    Rebound -
    Firma B+G
    ArtNr 4588904
    Preis 145.90 €

    und wie siehts dann mit den passenden reifen aus?? hätte da an 165/65R14 gedacht oder sieht das nicht aus? und wie teuer ist z.b. bei atu bördeln oder andere maßnahmen damit die räder drunterpassen.

    vielen dank erstmal!!!!!!!!

    zu den federn gibts schon nen tread, welche die richtigen sind.
    nimm einfach die roten, hab ich auch ;)

    die 165er? vergiss es, passen sicher nicht untern swift, höchstens untern 7er bmw ;)
    lol...ne, ... mach 195/ 45 R 15 drunter 7x15 und ET 38

    hhmm...ja kla sieht dann natürlich geil aus mit den reifen aber bin noch schüler und da ist das geld nich so locker, denn ich will ja auch noch unbedingt tieferlegen, meinste 14 zoll mit 165/65R14 sieht sch.... aus?

    und die felgen (7x15) auch in dem lochkreis 114,3?? oder haste da adapter?

    aber die federn fürn ea passen 100 pro auch untern ma 1.0?? also in meinem vorherigen post das letzte beispiel.

    thx erstma

    jo sicher passns beim MA, ... hab ja auch einen ;)
    ja 165 sieh scheisse aus.
    und 7x15 gibts genauso im passenden lochkreis.
    kannst auch 7x16 nehmen und 196 40 16 und es schleift nix. (ET 38)

    und wie siehts aus mit 40/40, dann 195/45 R16 7x16 und welche einpresstiefe? du hattest da nur 3 geschrieben?????
    aber es muss doch gebördelt werden, dachte schon bei 15zoll wirds gemacht.
    ich weiß ich will halt alles vorher genau wissen!! sry.
    thx

    hab bei den 195/40/16 nur die hinterachse gebördelt (aber auch nur um dem tüv nen gefallen zu tun.. hätte kanpp auch so gepasst)

    axo, fahre 7x16 auf et 35 ohne scheiben oder addapter oder so

    nach meiner erfahrung bekommste aber oft et 35 einfacher als 38

    wegen bördeln: würd ich nicht grad bei atu machen lassen. hier zu lande haben die es mal garnet drauf. guck dich ein wenig um und such einen ders öfters macht (dannnklappts auch ohne nachzulackieren).
    und bei deinem 14 zoll vorhaben mußte eh net bördeln... hat mit dem tieferlegen bei der dimension nix zu tun

    ok vielen dank ihr beiden!!
    also ob et 35 oder et 38 beides passt naja wenn gebördelt werden musss muss es halt. denk mal werde dann doch versuchen 16 zöller zu nehmen. nur hat der 53 ps motor (mit automatik) auch noch genug power aufer autobahn? und wie siehts mit dem erhöhten benzin verbrauch aus?? fahre viel stadt.

    scheiße ist der effekt so heftig. hhmm vielleicht nehm ich dann doch nur 14er mit 195/45 R14. weil wenn ich auf die autobahn fahre und der beschleunigungsstreifen ist zu ende bin ich jetzt schon grad mal auf 80-90 km/h. und ich hab jetzt 155/70 R13 winter. oder ist für 14zoll ne andere reifen größe angebrachte und optisch besser??

    such dir nen reifenrechner. dann findest du auch reifen, bei denen dein tacho nacher noch stimmt. bei 195/45/14 wäre dies ganz bestimmt nicht mehr der fall.

    Reifenumfang muss gleich bleiben! +/- paar mm


    Wenn du vor hast den umfang zu verkleinern, um ne \"kleinere übersetzung\" zu erreichen, musst du logischerweise den tacho anschliessend eichen lassen. Glaube, das ist nicht gerade billig. Ausserdem steigt der sprit verbrauch auf der bahn beträchtlich.

    Spreche aus Erfahrung. Habe zuhause noch 195/40 R14er liegen. Mit denen hab ich laut Navi grade mal noch 160km/h gemacht. Dafür ging der Untenrum wie ne rakete :biggrin: