OT-Geber

    Noch nicht...

    Was willst denn damit anstellen?

    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung

    Chris

    Zitat


    Original von Chris_SJ:
    Was willst denn damit anstellen?


    was wird man wohl mit nem OT-geber machen wollen schätze mal den genauen OT feststellen um eventuell Nockenwelle richtig zu positionieren ...


    mfg andy

    @ Beifahrer:

    Das hätte ich jetzt nicht gewusst...

    [Blockierte Grafik: http://www.smiley-channel.de/grafiken/smiley/obzoen/smiley-channel.de_obzoen039.gif]

    Ich dachte, Yves will damit seinen Fluxkompensator neu kalibrieren...:d_luege:

    ... aber jetzt alle zurück zum THEMA!

    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung

    getriebegehäuse anbohren an entsprechendem punkt magnetplättchen ankleben und geber in getriebeglocke montieren.. aber wozu der kram?? am riemenrad giebts doch markierungen..??
    alternativ n modifiziertes riemrad und n halter für n geber gebaut..

    aber wozu.. den winkel bekommst mit normalem auf ot stelln raus.. und dann kannst den rausrechnen rechnen... etwas übertrieben.. dann kennst den unterschied zu den nocken und kannst den statisch mit korrigiern.. würd mich auch ma interessiern wozu genau das nu gebraucht wird..

    mfg

    Ich will meinen Swift auf freiprog. Steuerung umbauen!
    bzw. ich werde!
    Der geber im Zündverteiler ist zu ungenau => Dehnung des Riemens, verstellbare Nockenräder.
    Noch ne kleine Anmerkung, die OT-Markierung des Riemenrades stimmt nicht mit OT überein, ich hatte auf jedenfall immer ne Abweichung und irgendwann kann\'s knapp werden!

    nuja.. die plastikabdeckung is eh das ungenauste wo giebt ^^

    denn die sache mit der getriebeglocke.. die riemendehnung halte ich noch für vernachlässigbar..

    geber aufs schwungrad neu feinwuchten und schick is..