Radio geht bei hohem Pegel aus

Swifti06

Hi Leute, hab ein großes Problem:
Hab mein Alpine 9812 rb ganz normal angeschlossen, hinten drückt ein 3115 von Rockford tierisch ins Kreuz. Dazu ne kleine Rockford 551s mit nem 1 Farad Kondensator. Wenn ich jetzt das Radio (Pegel von 0 bis 35) bei 18 aufgedreht habe und den Woofer und so alles auf Null gestellt hab geht das Radio dann aus, so n schutz halt, geht gleich darauf wieder an....Aber jetzt kommts. Wenn ich den Woofer am Radio deaktiviert hab kann ich das Radio ohne Probleme bis 28 audrehen. Meine Frage: Kann es sein das die Endstufe so viel Saft von der Batterie zieht das mein Radio nicht mehr genug bekommt?Dacht ich zuerst, dann hab ich meine lächerliche 35 Ah Batterie gegen eine neue eingetauscht. Das Teil hat jetzt 66Ah. Ist aber immer noch nicht besser geworden. Hab eigentlich nur noch eine böse vermutung. Hab nen Kollegen der hat bei seinem Escort (kotzt) am Kondensator auf der LED Anzeige 14,4 VOLT stehen, bei mir steht aber immer was so von 13,4 oder 13,8, irgendwie sowas. Kann es sein das die Bordspannunng vom Swift zu gering ist???? Was kann ich dagegen machen oder was kann ich ausprobieren???

Bitte um Hilfe, DANKE!!!

temardo

Also meines Wissens haben moderne Autoradio einen Batterieschutz, d.h. wenn die Bordspannung ein gewisses Pegel unterschreitet, gehen sie aus. Das wirds wohl bei dir sein.

Nachholer

Abgesehen von Temardos Beitrag ist Deine Bordspannung zu knapp. 14,4 bei laufendem Motor sollten es schon sein. Also ist imho irgendwas im Argen.
Wie siehts denn aus, wenn alle Hifi aus oder auf null ist?! Was zeigt\'n dann der Kondi an? Wenn bei alles aus 14,4V anliegen, ist es eigentlich ok, sind es dauerhaft weniger, isses nicht ok.

Aber das liegt nicht allgemein am Swift sondern speziell Dein Swift hat dann Problem...

Spannungsregler, Lichtmaschine fit? Vielleicht sind einfach die Kohlen der Lima fertich?!

Philix

Die Lima vom Swift ist sowieso viel zu lasch! Je nach dem wieviel Leistung du fährst bricht deine Bordspannung unter Last völlig zusammen.

Swifti06

Hab mir auch schon gedanken gemacht ob ich mal nach ner Stärkeren Lichtmaschine schauen sollte, wisst ihr was da passt? Aber eigentlich dürfte doch dasnicht mit der Lichtmaschine zusammenhängen, oder? Die lädt doch nur die Batterie auf, oder bin ich da falsch gewickelt???
Wie ist das eigentlich beim GTI Motor? Ist da ne stärkere Lichtmaschine dran? Der Motor kommt wahrscheinlich im Frühjahr bei mir rein... Vielleicht wirds ja dann besser. Habt ihr sonst noch Vorschläge oder Erfahrungen was ich machen könnte?
Danke jetzt schonmal

Swifti06

Also, hab grad nachgeschaut: Im Standgaß wenn das Radio auf Null ist zeigt mein Kondensator 14,2 Volt an.
Jetzt seit ihr dran...

Chris_SJ

Im Standgas bringt auch die Lima trotz dem besten Regler bei entsprechender Belastung nicht die volle Leistung. Umsonst hat die nicht bei ca. 15-18.000 Touren ihre Höchstdrehzahl. Außerdem ist die Voltanzeige auf dem Kondensator eh nur ein Schätzometer, dem ich leicht einen Messfehler von +- 0,3 bis +- 0,5V zutraue.

Bei ausgelutschen Limas merkt man es sehr deutlich, wenn im Stand der Regler die Spannung unter Last nicht mehr hoch auf über 14 Volt bekommt (Licht wird beim Gas geben heller).

Erst im mittleren Drehzahlband bringt die Lima ihre volle Leistung. Beim Swift lädt die dann mit maximal 45-55 Ampere. Die vom Jimny bringt beispielsweise 70 Ampere.

Da die Bauform ein quasi \"Japan-Standard\" von Nippon Denso ist, kann man von ziemlich vielen Japanern eine mit größerer Leistung verbauen; das fängt beim Baleno an und hört beim Toyota RAV 4 (97er Baujahr auch 70 A) noch lange nicht auf.

Mal in ebay und bei diversen Schrotthändlern die Augen aufmachen!