Getriebe Histories

wenn du dir die schrauben bestellen tus dan sage du wilst welche vom m13 motor haben (wagon r+ z.B. oder ignis) den diese sind als innen seckkant ausgelegt und somit leichter fest zuschrauben vilecht aht dein händler auch noch haufen weise davon rum ligen da in diesem jahr ein rückruf für wagon und ignis 4wd war und in dem rep set diese schrauben vorhanden waren nur hat man sie nur benötigt wen der abstand zwischen 4wd getriebe und schaltgetriebe zu gering war was in 30% der fälle war lag aber immer im satz mit bei deswegen mußte er sie haben

hey, warum kommt dir kein 1.6-er unter die Haube?

Ach du grüne Neune Tomi was machst du für Sachen? Nicht so rasen mein Lieber *gg* , *ermahn*!! Mein Gott, na blos gut da hab ich bei meiner Fahrweise bis 200.000km nichts zu befürchten ! Ist das ein Materialfehler von Suzuki? Was kostet dich der ganze Spass? Mfg, Caro...

<---- Angst bekomm... !!! Aber wie gesagt bei meiner Fahrweise (schohne mein Baby wo ich nur kann) hab ich hoffentlich noch nicht gleich was zu befürchten!! Muss ja auch nicht bei jedem kommen...!? Meiner lässt sich zwar wenn er kalt ist schwer schalten (was ja auch normal ist) aber ratschen tuts glücklicherweise noch nicht, jetzt habe ich 127.000km weg und ich hoffe das es noch ne weile hält *beet* :-/....

hallo suzuki-fangemeinde!
hallo tomboy kamikaze!

ich habe einen 1.3er baleno bj.97 und habe ähnliche probleme mit dem getriebe wie hier beschrieben wurde. bei mir macht der 2. gang probleme, manchmal gehts, manchmal ratzt es weil er nicht richtig reinschnackelt. dann hab ich auch geräusche, hohes pfeifen und leichtes klappern als wäre etwas lose. die geräusche sind eigentlich in jedem gang aber beim schalten macht nur der 2. gang probleme, die anderen lassen sich einwandfrei einlegen.
nun hab ich das hier mit der platte und den schrauben gelesen, dass du das tomboy kamikaze wechseln willst und dir da erfolg versprichst. was du schreibst klingt so als hättest du damit erfahrung und deswegen möchte ich mich mal an dich wenden und wollte folgendes fragen.

1. würde der wechsel dieser teile bei meinem baleno besserung bringen oder ist es schon zu weit vorangeschritten, dass es gar nix mehr bringt und ich ne gössere reparatur in angriff nehmen müsste?

2. wo kann ich diese teile beziehen (zur info, ich arbeite als kfz-mech. in einer freien werkstatt hatte aber mit suzuki noch nicht soviel zu tun, wahrscheinlich weil die selten kaputtgehen oder?

3. was ist alles zu tun wenn ich diese teile wechseln möchte? wie gesagt, hebebühne is vorhanden. muss getriebe raus oder nicht?

würd mich sehr freuen wenn du mir diese fragen beantworten könntest, weil ich mein baby gern noch ne weile fahren möchte, hab grad 120000km auf der uhr.

ich danke schonmal im voraus

mfg kopernikus

hallo tomboy,
habe nen 1,6´er Baleno. Bekomme ich die Schrauben der Platte dort ebenfalls im eingebautem Zustand gewechselt? Möchte dies vorsorglich machen, bevor mein Getriebe laut wird. Hebebühne ist vorhanden. Wie lange dauert es ungefähr und was muß alles zerlegt werden. Bin Mechaniker, also keine 2 linken Hände

Danke Tomboy, dann kann ich das mal nen Samstag inna Firma machen.

Bin auch ein 1.6er fahrer

Also nach dem ich meinen 2ten Gang schon einmal begraben musste und nach einem Lagerschaden hab ich \"noch\" meine ruhe.

Einem Tip von einem Suzuki mitarbeiter:

Die Sechskantschrauben mit Kleber einsetzten.

mein fehler :sterne:

meinte natürlich senkkopf mit innen sechskant oder auch inbus.

Hallo Leute,

ich habe mir heute morgen meinen ersten Baleno 1,6 GLX Bj.95 gekauft.
Musste sogar knapp 500km in kauf nehmen um mir den Wagen zu kaufen.
Auf dem Heimweg habe ich erst gemerkt das sich der 3. + 5. Gang ziemlich schlecht einlegen lässt.
Der 3. Gang geht meistens beim zweiten mal erst richtig rein.
Leider kann ich den Wagen nicht mehr zurückgeben weil der Händler mir 290 Euro erlassen hat und dafür in den Kaufvertrag ohne Gewährleistung,Bastlerfahrzeug eingetragen hat.
Mein Baleno hat jetzt 129.000km runter.
Enttäuscht endlich zu Hause angekommen habe ich im Net mal gesucht und bin auf Euer Forum gestoßen.
Nun weiß ich, daß es wohl normal ist, mit Problemen bei einem 1.3 + 1.6er mit dem Getriebe gibt.
Was meint Ihr, was für ein Fehler könnte es sein.
Brauche ich vielleicht ein neues Getriebe oder würde es mit Euren Tricks
wieder funktionieren?
Könnte mir jemand von Euch `ne gute Werkstatt in der Nähe von Mönchengladbach empfehlen oder kommt sogar einer von Euch aus
der Nähe von M`G der mal nach meinem Baleno natürlich gegen vollen Lohn nachgucken könnte was evt. beschädigt ist?
Freue mich jetzt schon über alle Tipps von Euch.
Vielen Dank!

Die Gänge gehen allgemein ziehmlich Schwer rein beim Baleno. Na hörst du was beim fahren speziell im 3.+5. Gang oder hört sich alles gleichmäßig an.(Klappern,Plotter,...)

Hallo,
erstmal vielen Dank für Eure teilnahme.
Bin zwar kein Experte auf dem Gebiet aber klappern etc. höre ich nicht. Ich glaube so ein zischen wie als ob ein Turbo eingebaut wäre
zu hören, kann mich aber auch täuschen und das das Geräusch auch nur Wind ist.

Der 5.Gang macht ab und zu beim einlegen Probs. ansonsten alles in Ordnung.

Es ist lediglich der 3.Gang der mir Sorgen macht.
Das Prob taucht immer auf wenn ich vom 2. in den 3.Gang schalte,
vom 4. in den 3.Gang gibts keine Probleme.

Es fühlt sich (für einen Newbie) so an als würde er irgendwo haken
und beim zweiten Versuch mit sehr viel Gefühl flutscht er dann endlich rein.

Du schreibst beim Baleno würden die Gänge schwierig reingehen,
aber bitte glaube mir, der 3.Gang hat glaube ich irgend eine Macke.

Ich hoffe, meine Beschreibug über den 3.Gang hilft Dir ein wenig
weiter mein Problem einzugränzen.

Freu mich jetzt schon auf die nächsten Antworten.