Fahrwerk Samurai!!! Was einbauen??

    Will das auto höher legen, verschränkung und straßenlage verbessern...
    soweit ich weiß:
    Trailmaster: gute höhe, aber sau hart und ein kumpel hats verbaut, fast null verschränkung...
    OME: super stabil, gute verschränkung, viel variationen mgl, soll sich aber angeblich ziemlich schnell und viel setzen...

    es gibt zu jedem fahrwerk leute die es loben oder schimpfen. mir wäre euere meinung wichtig, was habt ihr für erfahrungen im gelände, was gibts noch für fahrwerke und wo...

    einfach mal posten... THX

    ich schon einige fahrwerke durch.
    rancho add-a-leaf, 80mm trailmaster. von freunden kenn ich das OME. das OME ist mit abstand das beste. wennst das schwehre 50mm nimmst dann setzt es sich nicht so schnell - hält auf jeden fall länger als die trailmaster dämpfer die schon nach 5 jahren ausrinnen :(
    die dämpfer beim OME sind nur etwas zu kurz geraten, d.h wennst dann zusätzlich noch längere schäkel montierst brauchst gleich andere dämpfer - bzw die dämpfer sind sogar fast zu kurz für das fahrwerk - d.h du bekommst noch ein paar cm mehr verschränkung wennst gleich längere dämpfer verbaust....

    im moment habe ich originale jeep wrangler (yj) federn drinnnen. hab ich für 50 eur bekommen. sind sogar besser als die OME federn weil um ca 15cm länger. der nachteil ist dass du halt etwas mehr basteln musst - oder ein anbaukit kaufen musst - und das dann eingetragen zu bekommen ist auch nicht so einfach.

    hi!
    hab auch ome drinnen - die federn sind super weich - aber auch schon sehr platt...
    aber durch spoa ist das eher egal - und die verschränkung ist nach wie vor 1A! (für spoa fast schon zu weich ;-))
    nur die dämpfer haben schon raus müssen, die sind inzwischen schon schrott ...
    dazu muss ich aber sagen: fahre nur gelände - daher kann ich zu strasseneigenschaften nix sagen!

    lg thomas

    Das ist garnicht so leicht, alles unter einen Hut zu bekommen!
    Ome ist in der schweren Ausführung sehr hart und verschränkt dann nur wenn der Wagen auch wirklich sehr schwer beladen ist. OME ist sehr teuer und die leichten Varianten sacken sehr schnell nach.

    Trailmaster by Maas, nicht der Mist aus den USA ist recht gut, das 80er gibt es nicht mehr, ist vom Markt genommen worden, weil es mit den Federn Probleme gab.
    Die neuen Dämpfer sind einfach spitze und übertreffen sogar die Qualität der OME bei weitem.
    Das 50er Trailmaster ist mit Shäckeln recht guter Kompromiss.

    Rancho ist einfach nur hart und sackt nach einigen Jahren auch gewaltig ab.
    Aber: jedes Blattfederpaket sackt nach, selbst extrem Stabiel die fast nicht verschränken sacken ab. Sogar Zusatzlagen sacken.

    Tja und Umbau auf Jeep Teile mag ganz nett sein, wird aber in D niemals wirklich über den TÜV gehen und auf der Strasse fahrbar ist es auch nur bis 80KM/H

    Es geht auch meist nur eins bei Blattfedern, Kompfort und weich mit Verschränkung oder Stabil, hart und gute Strassenlage!

    es gibt zwar noch paar andere Tricks um mehr Verschränkung zu bekommen aber das ist meist auch nicht Strassentauglich und legal auch meist nicht.

    hab heute mit hp geländewagentechnik telefoniert... der heinz schwört auf ome... denk das werd ich mir holen... 50mm plus bodylift, das dürfte dann gut ausschauen und auch im gelande taugen

    Viel Spass damit. Schau Dir die Dämpfer an, meist sind sie zu kurz.

    Ich könnt Dir schreiben warum Heinz darauf schwört, aber das sprengt hier den Rahmen.

    Gruss sammy

    Meine Nummer steht auf der HP...

    wenn es nicht ganz eilig ist, ich bekomme in ca 4 Wochen Federn mit denen man Dir Dein persönliches Fahrwerk bauen kann.
    Dauert nur noch etwas...

    ähm es gitbt aber für die ome längere dämpfer auch allso daran liegt es ja wohl nicht

    ich hatte in meinen 416 ome dirnnen und es war perfekt ob auf der straße oder im gelände

    also im moment hab ich 30x9.5 r 15 general grabber mt drauf... wobei die hinteren ziemlich runter sind... und die vorderen auch nimmer die besten weil schnitte drin und so. 31er wären scho genial, dachte da an die von link, die fedima sirocco,( wie die simex extreme trekker ) in 31x10.5 r 15... vorher brauch ich abr anderes getriebe. warum fragst?

    dan hast du natürlich recht sammy das ist jedem selber überlasen
    allso nen tiefergelegten sj möcht ich gerne haben ;)

    aber was ich zu ome sagen kann es ist extrem robust
    ich bin vor vier wochen ein audi reingerutscht und das fahwerk ist noch ganz obwohl es mir die vorder achst um ca. 25 cm nach hinten gedrückt hat

    aber es ist jedem überlassen

    mfg patrick

    die achst hats auf der feder einfach nach hinten gerutscht

    also achse war fest denn das fahrwerk ist ja schon mehr als 5 jahre drinnen

    Fahrwerk behalte ich bau mir nächstes jahr nen 413 mir wolpikarosse pickup und 35 reifen auf.

    mfg patrick