Ich brauch ne Typennummer oder eine Fahrgestellnummer, (die letzen 6 Zahlen sind unwichtig). Um Daten und Teile zu bekommen.
Beiträge von sammy1600
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Hallo,
für nen Motorumbau mit TÜv brauch ich Daten zum Motor.
Ist nen G13B GTI Einspritzer. In welchen Modelle und ab welcher Fahrgestellnummer wurde der GTI als G13B verbaut?Kann mir jemand helfen?
Gruss sammy
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Gib mir mal Deine VIN, dann such ich dir welche raus...
Gruss sammy
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Tausend Dank Frank! Ich habe meinen Alto mit dem selben Klappern zurückbekommen und dem Händler dann von Deinem Verdacht berichtet. Angeblich hätte die Werkstatt die Motorhalter/-lager geprüft und dort alles für in Ordnung befunden. Nächste Woche will der Händler selbst mal sein Ohr anlegen und sich das Geräusch anhören. Es geht also leider weiter mit der Warterei
Trotzdem: nochmals vielen Dank!Gruß, Diana
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Zitat
Original von Tomboy Kamikaze:
-__- sucht doch einfach mal \'ne werke auf....nun sind wa wieder an dem punkt angelangt, den spy mal angesprochen hat.. das anscheinend das forum als werkstatt ersatz dienen soll... wie ick ferndiagnosen liebe....
des is genauso als wenn ich beim pc notdienst anrufe und sage, das \'nen komisches geräusch aus meinem pc kommt.. und nach ewig langem gesuche sag ich noch hinzufügend, das des geräusch auch da is, wenn der pc aus ist.... und im endeffekt is das \'ne ratte die sich im lüfter verfangen hat.... ebenso kanns bei euch sein, das ihr was von der strasse aufgesammelt habt und das jetzt geräusche verursacht...
man kann hier stundenlang hinphilosophieren wo der hund nu begraben liegt... wo \'nen kurzer blick von \'ner fachkundlichen werke (nich bei döner-ali um die ecke...) schon genügen würde oder man wirft selbst mal \'nen auge hin...(falls man \'nen bissl ahnung hat was normal is und was nicht...)
KAMIKAZE
Der Wagen war schon viermal beim Freundlichen.
Nur wegen diesem Problem, wegen zwei anderen auch schon 3mal.Also in 6 Monaten 7 mal wieder beim Händler in der Werkstatt.
Wie oft er bei uns auf der Bühne war, hab ich nicht gezählt.@daJambo...oder Jimbo
Und wer hier nen Dachschaden hat, das lässt sich doch eher an der Kommunikation und an der Grammatik hier erkennen.Es geht auch nicht ums Geld, es geht darum das der Händler auch nicht weiter weiss.
Und nur so, weil wir bischen aktiver sind beim Problemlösen. Kein Pixo
der hier läuft hat dieses Problem, welches unser Alto hat.Und nun ist auch egal hier, ganz ehrlich, wenns Niveau so sinkt, dann hilft es keinen.
Vielen Dank für die kreativen aber doch abgegriffenen dummen Sprüchen.
Hilfe ist hier wohl eher wenig zu bekommen.
Trotzdem Danke.
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So Jungens, dann erklärt mir doch, warum klappert es auch wenn der Motor aus ist?
Den wenn der Wagen nur rollt, der Motor aus ist, klappert es trotzdem....
Das mit dem Motorhalter finde ich intressant....
Gibts da angaben welcher Halter es sein soll? -
Nur so zum Vergleich, ein Datchia Logan klappert auch nicht bei der Auslieferung....
Der kostet fast nur die Hälte wien Alto....
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Zitat
Original von daJimbo:
ihr heulaffen... kefft euch halt ein auto mit elektromotor, wenn ich verbrennungsmotoren störendie kiste rennt für seinen kleinen motor wie die sau, schneller als so manche mz 1,3 und die sitze sind sind auch bequemer...
gut von innen hörts sichs etwas blechern an aber von außen hört sichs gut an.... seit froh das sowas mit euro5 überhaupt noch geht
achja c1 agyo haben daihatsu motor was wiederum toyota gehört... die haben auch das geräusch nur ma hörts net so...
DAS MUSS SO SEIN
Geile Aussage. Zeugt von viel Fachkompetent und Verständniss fürs Problem.
Es steht nichtmal fest was da klappert. Und Du bringst sowas.....
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Also unser Alto scheppert auch, es klingt aber als wenn es vorne aus dem Radkasten kommt.
Wenn es der Auspuff sein könnte, wo genau sollte man suchen?
Ich kenn jetzt ne Menge C1, Peugeots und auch Aygos, keiner von denen klappert so wie der Alto.
Auch der Händler findet nach dreimaligen Versuchen nix....
Was hat Suzuki da fürn Mist gebaut?
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Hier ist ne ARB vom Kumpel....
Der bau um auf Toyotaachsen...
ebay: 280375115829
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Zu spät, ist weg. Ne Neue ARB kann ich aber immer besorgen.
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Nein ich rede nicht von Automatiksperren, sondern von manuell Zuschaltbaren.
ARB ist eine ZUSCHALTBARE Sperre die bei Bedarf 100% sperrt und sonst offen ist.
Nur eben kann man die originalen Steckachsen nutzen und muss nicht die teuren vom Hey dazukaufen. -
Ich schwöre auf ARB.
Es braucht keine spezielle Steckachse wie bei Hey und Co. Du nutzt die serienmässigen. Somit leichter zu tauschen, wenn man was kaputt geht.
ARB arbeitet mit Druckluft nicht mit Vacuum.
Kein störrender Mechanismus aussen an der Achse. Alles befindet sich im Diff!
Ich fahre selber nur noch ARB.
Die gebrauchte ist NOCH zu haben...wie gesagt 750,00
Neue ist auch kein Problem, sind auf Lager, kosten aber 900 Euro.
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Also ne Vordere ARB, ARB ist das NON-PLUS-ULTRA an Sperren kann ich besorgen. Ca 1,5 Jahre alt. Soll noch 750 Euro bringen....
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So da isser :
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/2404436.jpg]
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/2404437.jpg]
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/2404438.jpg]
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/2404439.jpg]
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So...morgen holen wir den kleinen.....
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So, unser kommt Donnerstag, in schwarz mit bischen Nippes darn.
Mal sehen wie meine Cheffin den umstieg verkraftet.
Wird jetzt alles halbiert.
Vom Allrad Vitara mit 2 Liter V6 und 140 PS gibts jetzt nen
Alto mit Frontantrieb, 1 Liter und ca 70 PS..... -
Zitat
Original von KatiKabooom:
Dann macht doch was ihr wollt... mir laddeNicht so gleichgültig junge Frau!
Gruss sammy
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Zitat
Original von 66er:
Bei mir hat die Warterei endlich ein Ende. Am Freitag darf ich ihn abholen.
Und??? Wie ist es so mit den Neuen?
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Zitat
suche halt ne 100% sperre zuschaltbar für vorn u hinten was natürlich auch qualität hat für´s kleine geld..
halt schnäppchen
kannst mir was anbieten?
mfg jörn
Das wird nur schwer unter einen Hut zu bringen sein. Billige Qualität gibts nicht. Dann wirst lange suchen müssen, evtl verkauft ja wer seine ganzen gebrauchten Achsen mit Sperre.
Die meisten die was schaltbares haben an Sperre geben sowas aber kaum wieder her!