Kopfdichtung gewechselt, keine Kompression mehr! HILFE!!!

    Hab bei meinem GTI kopfdichtung, kopfschrauben und zahnriemen gewechselt, jetzt hat das ding auf zylinder 2 und 3 keine kompression mehr, laut messgerät nur ja 3. auf 1 und 4 auch nur 8, was untere grenze wäre.
    eingestellt ist alles wieder original.
    mein meister meinte, das entweder ventile aufgeschlagen sein könnten oder der kopf nicht mehr plan ist oder beides.
    was meint ihr dazu?
    THX

    das es immernoch helden giebt die denken ne werkstatt is zu teuer ^^ tja.. im ernstfall is dein auto jetzt n wirtschaftlicher totalschaden, glückwunsch..

    aus der entfernung kann man zu solchen fehlern schonmal garnichts sagen... ferndiagnose klappt eh in den seltensten fällen und bei sowas wo du selbst bei warst schon garnicht.. sorry, board und keine werkstatt..

    wo kommst du her?

    Erstmal grundlegende Fragen:
    Hast du alle Reste der alten Kopfdichtung vom Kopf und vom Block entfernt?
    Hast du die neue Kopfdichtung eingeölt bzw. eingefettet?
    Hast du das Anzugsdrehmoment der Zylinderkopfschrauben beachtet?
    Hast du die Zylinderkopfschrauben über Kreuz nacheinander vorsichtig angezogen (mittig angefangen)?
    Hast du den Zahnriemen richtig aufgelegt (alle Markierungen stimmen überein? ) ?

    ..wie geith schon sagte..Ferndiagnose is immer schwierig..

    Warum haste die Dichtung erneuert, is dein Motor heiss gelaufen dann könnte auch dein Kopf verzogen sein. Dast den Kopf geplant. Naja Dichtung ölen höre ich zum ersten mal, bin Mech und hab das in 8 Jahren noch kein einziges mal gemacht, Steht so nicht einmal im TIS drin. Hast die Ventilsitze überprüft nicht das einer ned gescheit dicht macht oder ein Ventil krumm ist. Vielleicht san die Sitze auch nur verdreckt so das die Ventile garned ganz schliessen.

    Ventile die aufschlagen wirst du nicht hören denn das Geräusch glaub ich ned das du mitbekommen würdest. Hab ich bei meinem BMW auch ned als mir die Steuerkette gerissen ist.

    jop.. und wenns nur der anlasser war.. ühne motorstarten.. das hörst nich.. das klackern kommt erst später bzw resultiert dadraus.. das bekommst nur mit wennde den per hand durchdrehst..

    mfg

    Also, alte dichtungsreste habe ich alle entfernt, kopf nicht geplant! hab etwas fett, wobei einer sagt, es soll fett drauf, der andere wiederum sagt nein. zahnriemen hab ich richtig wieder drauf.hab kopf jetzt wieder unten, der ist nicht ganz plan, der geht heut abend zum schleifer und mein meister kümmert sich um die ventile, weil da was mit dem auslassventilen von zylinder 2 und 3nicht wirklich stimmt, meinte er...