Sobald der Ignis 2.0 Liter ein bisschen auf dem Markt ist,mache ich mir die Überlegung,diesen Motor einzubauen.Mit Chip ect sollte man da Nahe an die 300 Ps kommen.Also Geduld bringen Rosen!!
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Suzuki-Power by Nasche
Motor-Tuning Baleno ?
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hi
ich interessier mich auf für motottuning bzw auspuff beim 1,3. motorwechsel kommt nicht in frage, hab je extra den 1,3 gekauft wegen der niedrigen steuer und zu teuer darfs auch nicht sein, geh noch zur schule und hab dem nach ein max einkommen von 325eru/monat -
ich werd nichmehr: http://www.suzitech.com/blue.htm
*daswillichham* :a_augenruppel: :a_augenruppel: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :boese: -
Ja, da möchte ich den Fächekrümmer. Wenn also jemand was bei der Firma bestellt, bitte Melden!!!
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Jo, da macht doch Indy schon wieder ne Sammelbestellung. >>>Interner Link<<
Einfach mal mit bestellen. :d_zwinker:
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Jup, danke.....
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täusche ich mich oder is da noch n Turbo mitdrin ?!?
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Jup, du täuscht dich nicht ist einer drin. Bieten sie an zum Verkauf von glaub ich 3.600 Dollar(basis). Steht irgendwo auf der Site. :d_zwinker:
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Dann noch Einbau...huiiiiiiiiiii
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baleno rules
800 ps auf 960 kg :d_zwinker:
giebt noch nen klitzekleines video...http://www.suzuki.co.jp/dom4/motor/00/pikes/cultus.htm
[Blockierte Grafik: http://www.suzuki.co.jp/dom4/motor/00/pikes/image/front.jpg]
tschö
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sehr sehr geil
2 motoren mit je 400PS (ich wäre schon mit einem zufrieden)ich würd echt gern wissen welchen motor die als basis genommen haben und was die alles gemacht haben
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Denke mal ist die Motorenversion Kit Car.
Wollte ja meinen mal so Umbauen, aber da wurde mir schon schnell gesagt, dass dies extrem Teuer wird.Wäre ein Motor gewesen auf 2,0 Liter (270 Ps) gäbe ja auch in der Version 400 Ps.
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laut dem amerikaner auf der auf dem WB Treffen war und die amerikanische version vom liana (aerio) fuhr - is in dem auto der selbe motor wie beim Baleno verbaut worden nur auf 2Liter aufgebort und der kommt auf 150PS
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seh gerade das ihr hier vor längerer Zeit das thema Turbo beim Baleno angesprochen habt. Mal ne Frage was ist den aus so nem 1.8er Motor mit 121 PS mit nem Turbo noch so rauszuholen??? Das das de Menge Kohle kost weiß ich.... mich interessiert eigentlich nur was ca. möglich wäre!
LG... Danke
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kommt ganz auf die Dimensionierung des Turboladers an...
zwischen 170 und 230pferden is da locker drin -
und umso größer die Dimension.... desto mehr Kohle kostets +g+
Aber das wär mir egal... mich interessiert halt nur mal was möglich ist ohne das nach 5000km der Motor kaputt geht^^aber 170-230 klingt schonmal gut
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Zitat
Original von gangsta bill:
seh gerade das ihr hier vor längerer Zeit das thema Turbo beim Baleno angesprochen habt. Mal ne Frage was ist den aus so nem 1.8er Motor mit 121 PS mit nem Turbo noch so rauszuholen??? Das das de Menge Kohle kost weiß ich.... mich interessiert eigentlich nur was ca. möglich wäre!LG... Danke
Hatte mal vor langer Zeit mit einer Firma Kontakt.
250 Ps, da hatte ich einen Kostenvoranschlag von CHF 25000.00 inkl Eintragung in der CH.
Mir wurde aber damals eher vom Turbo abgeraten.
Mich würde ehrlich gesagt, auch eher ein Kompressorumbau reizen.
Nach Angaben von damals wären ca 220 Ps drin. Kostenpunkt ca CHF 10000.00 bis CHF 15000.00.Vorteil Kompressor, dass er von unten raus die Power hat. Beim Turbo, halt dann ab ca 3000 Umin.
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wurde dir nur abgeraten vom Turbo weil der oben raus geht oder hatte es noch andere Gründe?
25.000 CHF = 15.800 € das ist ganz schön oder? Hätt so im Rahmen von ca. 5000 € gerechnet.... -
In D ist es sicher Billiger. Schon die Eintragung ist bei uns Teuer.
Ja, mir wurde desshalb abgeraten, weil ich ja vorallem unten raus die Power haben möchte. Sehe es beim Polo, der hat auch erst (jetzt mit Motorentuning) bei ca 2000 Umin Power (vorher ab 3000 Umin), drunter ist einfach recht Öde!
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ja aber ich finde immer obenraus besser... aber gut das ich sicher von jedem zu jedem unterschiedlich!!! Weil ich schalt dann lieber mal nen gang runter und gut...