meine rückleuchten..

    hi ich hab da mal ne frage...

    ich hatte eigentlich vor meine rückleuchten zu verändern..eve. lasieren aber halt von nem profi..

    hab allerdings gehört das geht net..bekommt man nich durch..

    aber bei geringer verdunklung..also nich ganz schwarz..dürfte es doch kein Problem sein die Leuchten des 03er Baujahrs etwas zu verdunkel oder??bekommt man die trotzdem nich durch??

    dieser extreme rot-weiss kontrast nervt mich bissl..

    hat jemand hier schonmal mit lasieren zu tun gehabt?bzw probleme gehabt??

    wieviel prozent sind ungefär erlaubt beim lasieren?

    klarglasis gibts ja auch für des neue modell ne oder??

    Na Aloa, mit dem Lassieren das ist so eine sache.Wir haben auch schon rücklichter lassiert und da haben sie nix gemeint, weil es nicht aufgefallen ist lol :biggrin: . Ihr müsst mit dem schwarz im Klarlack vorsichtig um gehen.Sprich nicht so viel schwarz oder wie bei uns der fall mit rot. Und dann schön langsam und dünn drüber gehen. :augenroll: Wennn du es ordentlich machst sehen sie aus wie neu hinter her.

    Mfg Nico

    grundsätzlich, ist das verändern eines bauartgeprüften teiles( was man nicht darf) und damit erlischt die ABE für dein fahrzeug.

    ob das jetzt bei ner kontrolle auffällt ist evtl ungewiss aber falls du mal nen unfall mit personenschaden hast und an deinem kfz ist was unrechtmässig verändert , hast du die arschkarte....

    aber theoretisch gibt es ja oft solche schwarzen Rückleuchten zu kaufen für alle möglichen Marken..nur halt Suzi ne *seufz*

    Ich mein denn mach ich das lieber nich aber is echt scheisse..

    Was könnte man noch aus den Rückleuchten machen??Ohne Probs zu bekomm

    Heckleuchten mit Fön öffnen und von Innen mit Tönungsspray einsprühen wieder zu kleben fertig. wenns sauber gemacht ist fällt es nicht auf das es selbst gemacht ist, habe es mit meinen alten durch.

    MfG

    ist teilweise echt schade aber mittlerweile scheinen die grünen da mehr das auge drauf zu haben, wie mit zB der 50cm marke beim tieferlegen. neuerdings werden da die karren auch schon sofort stillgelegt.( wobei ein polo mit 80/80 auch nicht mehr verkehrstüchtig ist) aber ich schweif ab....


    Zitat


    Original von Yve:
    aber theoretisch gibt es ja oft solche schwarzen Rückleuchten zu kaufen für alle möglichen Marken..nur halt Suzi ne *seufz*


    die geilen rückleuchten sind ja auch meistens mit ner gefälschten abe. im poloforum hat mal einer ne abe von diesen \"nachträglich veränderten(lasierten)\" rückleuchten reingestellt da konnte man an den daten der verschiedenen tüv stempel( austellungsdatum tüv und originaldokument waren irgendwie verdreht) sehen das das sehr schlecht gefälscht war.

    umbauen auf rückleuchten vom EA ist ne gute idee, die stossstange gleich mit, die sieht auch besser aus.

    jo diese \"abe\" ist auch bei allen ebay auktionen dabei und absolut nicht gültig in keiner variante

    ich hatte mir letztes jahr auch rückleuchten ersteigert und die selber lassiert und dann vom lacker mit klarlack überziehen lassen - allerdings ist die leuchtkraft bei nebel oder dichten regen viel zu gering (wenn man sie so lassiert das es nach was aussieht)
    bei ner normalen nacht ging das aber ich habe es gelassen da bei einer erloschenen betriebserlaubnis auch der versicherungsschutz flöten geht...

    jetzt liegen sie im karton im keller :augenroll:


    [Blockierte Grafik: http://img229.echo.cx/img229/5148/schwarzerueckleuchte1vh.th.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://img296.echo.cx/img296/8610/schwarzerueckleuchte27gm.th.jpg]

    schaut zwar genial aus aber wie schon gesagt, auto ohne versicherungsschutz, da wird man arm bei nem unfall, auch wenn man ned selbst schuld ist

    hab zwar auch lasierte dran, san aber ned Tiefschwarz möcht ich jetzt mal behaupten, cops ham noch nix gesagt, schätz mal weil sie sich noch in einem gewissen Rahmen befinden wo es ned so direkt auffällt.

    Ob ich sie dranlass ist fraglich aber vorerst schon noch

    mfg


    Oldi

    Leute, macht doch nich so´n scheiß! Wenn du nen unfall hast und der unfallgegner sagt z.B. \"der hat nich gebremst, oder die lichter waren kaum zu sehen\" oder wie auch immer, und die gugn sich die leuchten an, dann haste ein ernstes problem!! Nich nur wegen dem versicherungsschutz... gibt auch ne menge stress mit den grünen... tiefschwarz oder nur leicht getönt spielt dann keine rolle... es is illegal!
    ich bin auch froh, das meine rückleuchten so hell sind wie se sind, man muss auffahrunfälle ja nich provozieren...
    wenn die org. leuchten nich gefallen, es gibt andere zum nachrüsten, muss man halt bissl geld ausgeben... Meine Meinung!

    diese extrem schwarzen rückleuchten sind totaler mist, vorallem wenn das bremslicht dann nur noch wie ein \"normales rücklicht\" aussieht.

    bin deswegen schonmal fast in so einen helden hinten draufgerauscht (eine 3. bremsleuchte für sicheres erkennen ndes bremsens hatte der nicht).

    so tiefschwarz hatte ich ja auch nicht vor..nur etwas dezent ganz wenig das das weiße sich nicht so abstzt..aber die rückleuchten von 27b sehen echt gud aus..

    kann man sich klarglasrückleuchten von herstellern sonderanfertigen lassen???wäre das dann erlaubt?

    wenn nich egal..bleiben sie halt so..war nur ne frage..aber auf meinen versicherungsschutz will ich nich verzichten war schließlich neuwagen..und auch so hab ich keine lust auf stress nur wegen nen paa rückleuchten..denn bleiben se lieber so.. ^^

    trotzdem komisch..schaut mal diese rückleuchten...:

    http://images.google.de/images?q=tbn:x…W-Corrado-2.jpg

    gibts orignal für corri und da sind auch keine einschränkungen zwecks leuchtstärke etc...kann man dran mache und bekommt 100 pro nie probs..

    in diesem maße wollte ich auch in etwa..noch etwas weniger schwarz..verstehe ich nicht das es beim swift dann nicht erlaubt ist..is halt einfach scheiss das niemand von diesen zich herstellern sich auch nur annährend für swift interessiert und so wohl nie klarglasis oder solche rauskommen..is aber echt mist..

    klar kannste dir ne rückleuchte sonderanfertigen lassen ... das gibt aber auch sonderanfertigungspreise.... leider ist der absatz beim corry und zb beim g3 oder polo von solchen ollen rückleuchten so hoch das sich ein lichttechnisches gutachten auch lohnt... weil sowas kostet richtig asche ... und selbst dann haste keine garantie das alles in ordung ist ... klarglasscheinis fürn g3 vom markenhersteller.... tjy nur irgendwie lassen sich die scheissteile nicht einstellen ... keine skalierung in der streuscheibe oder ähnliches... gab jedenfalls keine chance zum richtigen einstellen.

    spart euch doch lieber das geld für rückleuchten, tribalaufkleber und pommesthekenspoiler und kauft euch felgen oder fahrwerk

    ( ich habs ja leicht als polofahrer, einfach ne englisches rücklicht und schon siehts besser aus ... und auch ohne probs, solange für mich keine nebelschlussleuchte pflicht ist(bj-abhängig))


    sieh es so @yve ... du fährst ne auto das ist sooo selten da gibbet gar keine tuningscheinwerfer für ... das is dochmal geil...

    Boah, Yve.....

    Problem bzw. das Gute in Dtl. ist, das jedes Bauteil einer Abnahme bedarf, in welcher festgestellt wird, ob das Teil den Vorschriften entspricht oder nicht.
    Diese Abnahme, verbunden mit etlichen Tests (teilweise mit Zerstörung des Teils), kostet richtig Geld. Kleinhersteller tun sich das selten an, weil es oft einfach zu teuer im Vergleich zu den Verkaufszahlen ist. Der Swift ist einfach kein Auto, welches große Verkaufszahlen von Zubehör verspricht. Dafür ist er einfach zu alt. Also wird der \"alte\" Swift auch von den großen Zubehörherstellern links liegen gelassen.

    Wenn Dir das alles nicht passt, kauf Dir ein aktuelleres Auto, was eh jeder fährt. Dann bekommst Du auch jedes Zubehör. Nur mit der Individualität ist es dann Esse....

    da hat der flow recht ... geb das geld leiber für federn oder sowas aus ... ausserdem musst du doch nicht in die leuchten reingucken sondern die, die so um dich rumfahren :)

    Zitat


    Original von Nachholer:
    Dafür ist er einfach zu alt. Also wird der \"alte\" Swift auch von den großen Zubehörherstellern links liegen gelassen.

    Wenn Dir das alles nicht passt, kauf Dir ein aktuelleres Auto, was eh jeder fährt. Dann bekommst Du auch jedes Zubehör. Nur mit der Individualität ist es dann Esse....

    *lol* mein swift ist baujahr 2003..das ist ja sooo alt..
    außerdem fahren sehr viele Leute Swift..wenn du mal auf die Straße guckst ;) also so individuell würde ich den swift nicht bezeichnen..
    Er gefällt mir aber sehr gut..also wieso sollte ich mir ein anderes kaufen ;) hab nur bemerkt das Suzuki allgemein eine Marke ist die die Hersteller gerne aussen vor gehen lassen..
    VW fährt halt fast jeder..besonders jugendliche

    naja habt ja recht..wollte mich halt nur mal informieren wie das in die Richtung ausschaut ^^

    kommen sowieso erstmal paar schöne felgchen drauf ^^

    Hmm, Bj.2003 würd ich fast mal anzweifeln. Ich tippe auf Bj. 2002 und Ez. 2003. Aber darum ging es nicht. Alter war bezogen auf den Entwicklungszeitraum und der dürfte für die MA-Modelle, welche ja immernoch auf dem Blech von 1989 bauen, so um 1995/6 oder 1999 liegen.
    Hmm, ich guck oft auf die Straßen. Erstens fährt der MA-Swift in Berlin nicht so in rauen Mengen rum und was sitzt drin. SEHR wenig potentielle Zubehör-Käufer. Zu 90% der MA-Käufer sind einfach mal ältere Semester, die einfach ein preiwertes, simples Auto fahren wollen, welche keine großen Macken hat, weil kaum was dran/drin ist.
    Und die restlichen 10% MA-Fahrer sind anzahlmäßig irgendwas gerade mal im vierstelligen Bereich, von denen dann auch nur 5% vielleicht Geld für Zubehör haben, wenn überhaupt. Hätten sie denn Geld für Zubehör, hätten sie sich gleich \'n höherwertiger ausgestattetes Auto gekauft.
    Das MA-Blech ist im Moment eine der längstgebautesten Karosserien, die es am dt. Markt gibt. Welche Blechform wird seit 16 Jahren fast unverändert gebaut?! Sowas toppt nur die G-Klasse von Mercedes...:)

    Und für wen soll jetzt die Zubehörindustrie Teile bauen, die dann noch nicht mal jedem gefallen?! Da würden nur noch dreistellige Stückzahlen zu abartigen Preisen über den Tisch gehen.

    BTW: \'n gepimpter Swift hat schon noch genug an Individualität. Wesentlich mehr als ein 6N-Polo......

    Ansonsten, Yve, wirste mir schon was erzählen. *knuff* :biggrin: