Mein GTi ist hin ...

Auch mein beileid

Damit ist dann wohl meiner einer der letzten gut erhaltenen nahezu unverbastelten ea typ 1 gti. schade drum ich hab den schon beim letzten treffen in wittenberg bewundert.

mfg Martin

@ Geith

Wenn du den GTI haben willst dann mußt du ihn bis Samstag spätestens abgehohlt haben.

@ Raziel

Dann mußt ma bei Dark schauen gehen, ich glaub er hat noch 2 Stück davon.

bdd Kati

@ kati daher sagte ich ja einer der letzten und nicht der letzte. ich weis schon das es noch ein paar gut erhaltene gibt, die werden aber leider von allein schon immer rarer. das da noch einer durch einen crash draufgehen muß ist sehr bedauerlich. langsam aber sicher entwickeln sich so ein unverbastelter 89er bis 91er gti zur rarität und wird dadurch erhaltenswürdig. was mich persönlich immer mehr zum schluß kommen lässt das meiner so bleibt wie er im moment ist und nicht mit irgendwelchen bodykits verschandelt wird. ausser ich hab einmal das glück das ich irgendwoher ein damals orginal von suzuki erhältliches bekomme. ich bin schon am überlegen die alufelgen restaurieren zulassen die damals als originalzubehör erhältlich waren. allein der umstand das die nur 5 j x 14 sind hält mich davon ab.

mfg Martin

Ich hab ja auch nur gesagt das Dark auch 2 Stück hat, mehr nicht. Was du gesagt bzw geschrieben hast hab ich nicht gedreht oder gewendet.

bdd Kati

bah ich daß behauptet Kati ? ich habs nur nochmal erwähnt das es kein Missverständniss gibt. Anscheinend hab ich genau das Gegenteil damit erreicht.

sorry Martin

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@ Skyraver
In ein paar Jahren mit H-Kennzeichen ist gut. Wenn du nen 89 EA kaufst, musst du noch 14 Jahre warten, da es dieses Kennzeichen ja erst ab 30 Jahren gibt.

Wenn ich mich nicht irre, kann man es nach 20 Jahren als Youngtimer versuchen

Mit dem Youngtimer das stimmt, da wird er in der versicherung billiger bzw. man könnte ihn mit dieser roten Nummer fahren, was aber arg eingeschränkt wird (man darf nur zu treffen und so fahren). Das richtige H-Kennzeichen ist erst mit 30 Jahren möglich. (da wo das \"H\" am Ende vom Schild drauf ist.

Hoffe du findest wieder nen GTI oder ein anderes gutes Auto.

... auch wenn\'s schon ein bißchen spät ist: Mein herzliches Beileid .... schon wieder ein schöner 89er weniger *schnüff*

Yankee

für 99.99% der hier im forum enthaltenen swift´s wirde es niemals ein h kenzeichen geben selbst wenn sie 100 jahre alt werden

denn für ein h-kenzeichen muss ein fast original zustand vorhanden sein und die fangen beim auspuff an und hören bei den zündkerzen auf

und da zählt auch son kram wir radio anlage rad/reifen kombination (die dann dunlop sp7 oder wenn tsm michelin mtx/kleber) sen müste

und so geht das immer weiter

deswegen wird kaum ein swift je ein h-kenzeichen bekommen

*nochmehrvomthemaabschweif*

ich hab nen H-Kennzeichen aufe´m Zuki:

*H*B-....
:totlach: :totlach:

@ nils
witzbold

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so swift ist fein säuberlich in alle einzelteile zerlegt und die karosse kann man mit vier leuten durch die gegendtragen

ach so zeit von der ersten bis zur lesten schraube 9 stunden arbeit und nun steht dort eine swift karosse in der noch zwei einzelne 6er schrauben drinne sind mehr nicht

Jetzt is er ja noch leerer als wie du ihn verlassen hast... wüßt garnicht das man mehr sachen abbauen kann als überhaupt möglich *g*

bdd Kati

na ja da es nicht wirklich reperaturbleche für den swift giebt wurden mal eben die kompletten seiten schweller mit genommen und da ja das cabrio eine andere spritzwand hat (servo läst grüsen) habe wir da auch noch das fehlende teile raus geschnitten denke mal die tabiaufname hinten wir auch noch rausgeschnitten