Chiptuning

    Sorry Nasche aber 3 PS ist ja noch nicht mal die Toleranz des Prüfstands.

    1. Hätte er die Messung am selben Tag machen müssen
    (Temparatur, Luftfeuchtigkeit usw.)
    2. Kann man dieser Aussage nichts entnehmen da es durchaus auch 5PS mehr sein könnten.

    Einen Chip auf dem Prüfstand zu messen ist rel. schwierig da Du, wie oben beschrieben halt gewisse Toleranzen hast. So long, meiner Meinung nach wird er was merken, aber ich lasse mich gerne eines bessern belehren. Finde es einfach komisch, überall hier im Forum heisst es Chip bringt nichts, läuft nicht, usw. aber alle setzen Benzindruckregler usw ein ohne auch nur die geringste Ahnung zu haben was sie machen. Die elektronik steuert schliesslich so ziemlich viel in Deinem Motor, da kann man durchaus was rausholen. Bin auch der Meinung das nur ein Chip der auf dem Prüfstand erstellt wurde auch wirklich optimal ist, aber schon mal überlegt das Suzuki auch einfach einen Chip in eure Autos drückt und sich nicht im Geringsten drum kümmert ob der nun optimal ist oder nicht...

    Greets Serge

    so, war gestern den ganzen tag in der garage und habe alles von meinem alten swift in den neuen geschraubt.

    Ich habe am nachmittag den krümmer und esd gewechselt und den kat mal rausgeschlagen. auf der folgenden probefahrt konnte ich nicht wirklich viel merken, ausser dass er etwas freudiger hochdreht...

    am abend war dann endlich mal der chip dran! Eingelötet hatte ich ihn bereits, musste also nur noch das steuergerät wechseln. und siehe da:
    Da teil geht ab wie eine rakete!!! Ich hätte wirklich nicht gedacht, dass es einen merkbaren Leistunszuwachs gibt. Höchstens etwas spontanere gasannahme, oder so. Aber er zieht jetzt ab 5000u/min spürbar besser und man meint er höre nicht mehr auf!! 120km/h im 2ten gang bei 8500 u/min. das macht wieder richtig spass!!!

    Tut euch selbst einen gefallen und bestellt diesen Chip! Für 30$ inkl. Versand gibt es ja nicht viel zu verlieren! Ich bezweifle allerdings, dass er auch etwas gebracht hätte, wenn ich nicht bereits einige dinge geändert hätte. Ich denke mindestens ein offener lufi, krümmer, kat und esd müssen wohl schon gemacht sein....

    Würde mich wunder nehmen, wie das ding läuft, wenn ich noch höhere kompression hätte. Ich glaube der cultus hat ja eine andere verdichtung, oder?


    Meine Meinung: Auf jeden Fall empfehlenswert, wenn ich lese was andere für ihren chip hingeblättert haben, der ja doch nichts bringt!

    da bin ich deiner meinung! Ich muss mich jetzt ganz schön zurückhalten, aber man fährt ja auch nicht immer auf vollast. Das dumme ist, dass er jetzt sogar noch schön klingt, wenn er die 8000er grenze überschreitet. vorher hatte ich ab 7000u/min so ein komisches vibrier geräusch aus dem motorraum. das ist jetzt komplett weg...
    fährt sich schon fast wie ein v-tec! nimmt mich wunder wie er rennt, wenn erst mal die nocken drin sind!

    @LordSwift

    Hochdrehen (Überdrehen) ist im Normalfall kein Problem, aaaaaaaaaber bei 8500upm das Gas los lassen und schalten schon. Wenn dann fliegt dir der Motor beim Gas wegnehmen um die Löffel. Nur mal so en Tipp am Rande. Wirst fast keinen Rennmotor finden der einfach hochging beim raufdrehen, erst beim Schalten vor dem Begrenzer. Ich würds lassen, 8500upm sind definitiv zu viel

    Greets Serge

    Zitat


    Original von gruense:
    @LordSwift

    Hochdrehen (Überdrehen) ist im Normalfall kein Problem, aaaaaaaaaber bei 8500upm das Gas los lassen und schalten schon. Wenn dann fliegt dir der Motor beim Gas wegnehmen um die Löffel.


    wieso ist das so?

    mfg dje

    na ja. normalerweise drückt man ja die kupplung, gleichzeitig mit dem gas wegnehmen. somit gibt es keinen \"ruck\". dachte mal der einzige grund, weswegen es einem bei hohen drehern den motor verjagen kann, sei weil die ventile anstossen, falls sie nicht rechtzeitig zurüchgehen....!?

    was müsste man denn dagegen unternehmen, dass er nicht mehr anstossen kann? stärkere ventilfedern?


    edit wegen Doppelpost:

    ach ja.

    habe mal nachgefragt, ob es den chip noch für den gleichen preis gibt. Er kostet mittlerweile aber wieder den normalen preis (50$).
    Falls sich 5 Leute finden, bekommt ihr ihn aber auch für 25$ plus 14$ porto. Sockel zum einlöten ist auch dabei.

    Falls interesse besteht, kann ich euch gerne die kontakadresse geben. Ist ein sympathischer und zuverlässiger verkäufer!


    [c=red]by spy: BITTE DIE EDIT FUNKTION VERWENDEN UM DOPPELPOSTS ZU VERMEIDEN...[/code]

    yo, haben sie

    Klick


    Ist der \"Rally Spec Chip\". Auf der Liste ist er mit 50$ eingetragen. Ihr könnt ja dann irgend ne Sammelbestellung organisieren oder so. Dann spart ihr sogar noch was an porto.