Kompressor für GTi

allso mein onkel hat damals nen 1.6 8v mit kompressor im sj 413 gehabt und das ding war unbarmherzig eine reine killermaschine der der sich damit nicht ausgekant hat der hätte einen unfall gebaut ach ja die maschine hatte so ca. 150 PS und brauchte in der wüste ca. 30 liter auf 100 km

ich kannt auch noch einen aufgeladenen vitara der hatte ca 180 ps mit dem ding hast du jeden porsch abgehängt

da hats damals die firma G&B gegeben die hat kompressortuning für suzis gemacht aber die firma macht kein tuning merh bloß noch kompressor richten und austausch kompressoren liefern
komplette tuning sätze leider nicht mehr

mfg patrick

Es ist mir niemand bekannt, der schonmal erfolgreich einen Umbau durchgeführt hat.
Zuschaltbar dürfte nichts bringen, weil der Motor die höheren Drücke entweder auf Dauer aushalten muß, oder der Motor macht bei der (sagen wir einfach mal) 20ten benutzung die Grätsche.

Vielleicht einfach mal bei einer Firma erkundigen, die solche Umbauten schon gemacht hat, was da alles zu machen ist.

dann nicht gleich nach kompressorumbauten fragen.. die grundlagen aud denen soetwas möglich ist sind weitaus tiefgreifender als du vermutest.. n kompressor zu handeln ist um einiges komplizierter als n turbo.. und schon das ist weitaus nicht ohne.. also bekomm erstmal dein motor zum laufen befor du drüber nachdenkst ihn möglichst schnell zu ruinieren..

der ist nicht für 130 ps ausgelegt und hat mit den 101 auf dauer schon viele probleme.. es giebt wenig .. sehr wenig die es allein über die 200 tkm schaffen..

mfg

lol.. der 1,6er is noch ungeeigneter als der gti.. da traun sich selbst die 1,6 gti umbautenfahrer nich die dauerhaft auszudrehen..

gegossene kw und anderes bore/hub verhältniss etc etc..

mfg

ich sag nur 1.3 liter!!!!!!!!

schliess mich da geithain an!

Nun, Sportluftfilter- und Auspuff bringt ausser Klang auch nichts weiter. Es sei denn du nimmst gleich nen Fächer und nen Sportkat mit dazu. Da merkt man dann das er etwas \"freier\" wird. :d_gutefrage:

Sieht dann aber auf jeden Fall um einiges besser aus, als ohne Sportauspuff. :biggrin:

ich sag 1.6 8v vitaria motor ist am besten geeignet fürn kompressor

hab nen freund der hatte im sj 410, 413 und lj 80 nen kompressesor drinnen aber am besten ging der im 1.6 8v da auch die maschine für mehr drehmoment ausgelegt ist

ach ja der motor läuft auch noch immer obwohl er schon ca 12 jahre alt ist hat viele wüstenrallys hinter scih und dem ding fehlt immer noch nichts das einzige was da gemacht wurde ist die verdichtung des motors wurde runtergeschraubt mit ner zylinderkopf dichtungs aufstockung (zylinderkopfdichtung, platte, zylinderkopfdichtung).

mfg patrick

kenne über umwege jemanden der den G&B-Kompressor im GTi eingebaut hatte. waren wohl um die 170PS, ging abartig und der soll heute noch leben. war übrigens gerade was bei ebay drinn.

Na das Ding würd ich gern mal fahren. Wie lange fährt er denn schon damit rum?

seit knapp 100.000km

mensch ihr habt doch alle nen schaden. dann kauft euch ein auto mit dem man das machen kann.
man kann doch an einen kleinen 1.3er oder 1.6er noch nen kompressor oder nen turbo dranhängen. das is doch wahnsinn.
das zerfetzt euch alles. und nicht nur die motoraufhängung
dann holt euch nen 1.8er Baleno, da geht das vielleicht noch

ne aber im ernst. mit solchen kleinen maschinen noch was dranzuhängen macht mir angst

Mit enstprechend Kleingeld und Zeit ist das überhaupt kein Problem. Hier in der Gegend wohnt einer, der mit AA Swift Bergrennen fährt - 180 PS, Einzeldrosselklappen, Trockensumpfschmierung und natürlich ein entsprechend \"angepasster Motor\", sprich: außer dem Block ist da nicht mehr viel original. Dafür sind auch 11000 Touren kein Problem für den.

@ Chris
ist das der gelbe Giftzwerg vom \"Achim Fischer\" wenn ja da frag ihn mal nach dem Kompressor-swift. ist von ihm....

ich muß mich snorftier anschließen

nicht umsonst bauen die leute aus der vw gemeinde erst n großen motor ein und hängen dann turbos drann

was da so (stvo legal) geht zeigt der corrado von christian unter

http://www.der-norden-dreht-auf.de

der hat wohl schon wieder an seinem motor rumgebaut das der noch mehr rausholt...

jaa ganz toll sind dann so frontlastig dass ein roller in der kurve schneller ist - super !
:lach:

aber beim golf ist das eh wurscht wer sich schonmal das \"fahrwerk\" angeschaut hat (besonders hinten)

kannste knicken