schwachstellen swift gti

    moin,

    ja ich weiß erst mal nach anderen threads suchen aber mit einem pc der so langsam ist kostet das ne menge und zeit habe ich nich so viel.

    wollte nur mal schnell nachfragen auf was man achten muß beim kauf eines gti??

    also ich meine solche dinge wie rost etc.

    hoffe mir antwortet jemand schnell!

    Danke!

    in diesem sinne
    dor pädoooor
    :hasi: :hasi: :hasi:

    hatte zwar keinen gti aber nen 93er 1,3.

    also rost is schon ein großes problem bei falscher pflege.
    vor allem in der nähe jeglicher gummidichtungen, z.b. scheibeneinfassung.
    ansonsten empfehle ich den ADAC-check machen zu lassen.
    kostet zwar ein paar euro (50 oder so) aber es lohnt sich.
    speziell gti wirds kaum was anderes geben als beim kauf von anderen gebrauchten autos, denk ich jetzt mal.
    --
    Überholen und überholt werden; eine Frage der Ehre

    was ich so mitbekommen hab:
    Rost unter den Seitensschwellern und (bei viel Stadtverkehr) stark beanspruchte Kupplung....
    sonst halt den Wagen genau unter die Lupe nehmen,
    Pflegezustand, wie ist der Vorbesitzer mit ihm umgegangen ?
    Serviceheft, regelmässige Ölwechsel ? Rechnung über Reperaturen/Neuteile zeigen lassen (Zahnriemen...)
    Wenn man nicht selbst KFZ-Mechaniker ist und man sichergehen will sollte man nen Gebrauchtwagen-Check machen lassen, wie schon gesagt wurde, kost zwar nen paar Euro aber denn weiß man eher an was man is
    --
    möp möp!

    [ Dieser Beitrag wurde von jippel am 22.09.2002 editiert. ]

    bei den ganz alten Swift <89/90:

    Längsträger vorne, Heckklappe Rost
    Holm unter der Batterie begutachten


    ab 90:

    Krümmer hat einen Riß (merkst Du manchmal erst nach längerer Fahrzeit.)

    Bremsbeläge verschleißen schnell

    Auspuff: Rost

    Dichtungen/Simmeringe am Motor (nicht bei allen problematisch)

    Kühler verschlissen (je nachdem ob Kupfer oder Alu Kühler)

    Ok, aber das sollte Dich ja nicht abhalten wenn Du ein bißchen was selber machen kannst.

    Der Motor selbst kann als fast unkaputtbar gelten.