seitenschweller durchgrostet -> kein tüv

mach mal bilder bitte

dann kann man mehr sagen über den preis

und soll das wieder lackiert werden oder rostschutz und unterboden drüber und gut weiel solche sachen sind da relevant am endpreis

Das is so teuer weil die die ganze Seitenwand bestellen und dann aber nur den unteren Teil brauchen. Am besten du flext das raus wo\'s rostig ist, dann Drahtigel drüber. Dann nimmst Blechstücke (waren bei mit n Meter lang beim Winterauto) passt die grob an, nietest sie fest (nur das sie halten) und fährst inne Werke deines Vertrauens. Da drückste denen nen Fuffi inne Hand und läßt die das verschweißen. Hat bei mir nen lamgen Tag gedauert und ging ohne Bühne.

Joah das mit den 1000 Euro ist jetzt nicht gerade abwägig, denn es gibt keine Einschweißbleche (die von autoteile-autoteile.de passen nicht, ich hatte die) und Arbeitszeit war... naja sagen wir einfach mal lang :totlach:

Oder nochmal anders ausgedrückt: Alles was wesentlich billiger ist, wird qualitativ nicht so supa sein und nicht lange halten, mann kann schon ma schnell ein bisschen Blech ÜBER den rost \"pappen\" und mitm bisschen Spachtel das ganze dann überdecken, naja fault halt dann innen weiter und nachm Jahr siehts wieder genauso aus. Es müssen die angerosteten bleche komplett rausgeflext werden (großzügig), denn Rost ist wie ein Tumor, wird dieser nicht 100 prozentik entfernt, hats nichts gebracht. Dann müssen die Bleche nachgemacht werden und SAUBER verschweißt werden und zwar gepunktet (Wennst des durchschweißt wird des Metall so heiß, dass es gehärtet wird und das Blech direkt an den Schweißnähte mit der Zeit aufplatzen/brechen kann UND es kann passieren dass sich die ganze Karosse verformt (Endweder beim Schweißen selber Teilstücke der Karosserie oder dann beim Fahren durch Spannungen die auf der Karosse herrschen, die wiederum beim Schweißen entstanden sind). Üblich ist es ein paar Schweißpunkte zu setzen und dann den rest zu verspachteln, wovon ich auch nicht viel halte, weil es gerne zwischen dem Spachtel und der Schweißstellen/Blech rostet, deswegen Schweiß ich im Punkt verfahren durch (ist auch der Grund wieso die Schweißnähte so unregelmäßig ausschauen - weils keine Schweißnähte sind

Ist natürlich auch ne Sache was du vor hast, wenns jetzt nur um den nächsten Tüv geht und dann weg mit dem Karrn, vergiss das alles ! Dann wird da ein blech genommen und drübergeschweißt und gut. Dann kostet das aber auch keine 1000 Euro sondern 200 Euro ! Wenn ich dir sagen würde wielange ich vorhab das Auto noch zu fahren würdest mich wascheinlich auslachen, deswegen habichs natürlich gleich so gemacht, das es hält

Kannst ja mal bei:

http://www.suzukimania.de/forum/thread.p…post=Indyhack#3

schauen (erste oder zweite Seite), da habich das mal dokumentiert. Vielleicht kann ich dir das ja machen aber da muss ich erstmal schauen ob ich meine Pläne mit eigener Werkstatt umsetzen kann

P.S.: Ähm Seitenwand ? Neulackieren ? Also wenn deiner nicht heftiger verrostet ist als meiner damals war (was ich mir nicht vorstellen kann), dann brauchst du garnichts lackieren, weil die stellen von den Plastikschwellern abgedeckt werden, aber des siehst eh in meinem Thread.

P.S.2: Wenn die Schweller so schlecht beinander sind, ist der Fußraum wascheinlich auch dran :erschreck: -> siehe Thread :a_augenruppel:

P.S.3: Wenn du nochn paar Fragen hast, dann kannst mich ja mal anrufen, dann schicke ich dir meine tele per PM

stocher aber vorher ein bisschen mitm schraubenzieher rum, du wirst dich wundern was ein bisschen lack und unterbodenschutz und vom rost selber zusammengehalten wird. 2. sieht man dann besser, wie weit der rost in etwa hochgeht. am besten das blech ein bischen wegbiegen das angerostet naja ein bischen rumwüten halt -> muss eh wech der rotz :teufel:

wenn du bleche nimst dann was dickeres also 1,0 bis 2,0mm und ambesten verzinkt diese überstehen dann den rest vom auto

wegen dem einschweizen

wir haben in der werke einen spotter

sprich man kann mit dem ding so schweizen wie die auto industrie und eine kupferrad haben wir auch dafür damit kanst du näte ziehen die man nicht mal spachteln brauchst weiel die null verzug produzieren kann mal ein bild machen wie ich gerade bei einem vitara damit das dach in 4 minuten eingeschwesit habe einfach ganz langsam drüber rollen und schon ist drinne

@ RH423

Sowat will ich auch haben!! Hab nur nen Fülldrahtschweißgerät.
Geht auch, hängst aber ziemlich lange dran.

@ pril

Wenn de fertig bist unbedingt Hohlraumspühlen( 1l Hohlraumwachs+5l Benz), Abläufe mit Kneete zummehren und nach~2h wieder ablassen--> Giebt ne schöne wachsschicht die sich echt in jede Ritze zieht-Aller 5 Jahre wiederholen und das Rostproblem ist gebannt-wehnigstens dort.
Unbeding abläufe in den Schwellern lassen(Speitel reintreiben und ausformen mit hammer)
Am besten das Blech bis zum Stehblech rausflexen, da kannst de das neue gleich anlegen und es hat nicht soschnell durch beim schweißen.

MfG Tilo

Zitat

Original von pril:
sooo... hat sich wohl erledigt mit dem reparieren... den platz inner garage wo ich sonst immer gebastelt hab kann ich nicht mehr haben und für n platz inner halle oder so hab ich echt keine kohle weil ich im mom im grundwehrdienst bin und die reparatur in der werke kann cih mir daher schonmal auf keinen fall leisten!!! bricht mir zwar fast das herz aber der swift wird dann wohl weg gehen :rotwerd:
aber danke trotzdem für eure tipps

gruß thomas

Frag mal rum, vielleicht kann dir ja auch jemand in deiner Nähe dabei helfen, eventuell hat ja jemand eine Bühne und ein Schweissgerät, dann musst deinen Wagen nicht verschenken.

Drück dir die Daumen

mfg

Oldi

oha, schade !
Schau mal ob ihr beim Bund ne Werkstatt habt, ein Freund von mir der beim Bund ist, kann da immer eine benutzen

gruß