Motorumbau in 4*4

    Hallo,hab da mal ein paar Fragen,habe die Suche zwar schon benutzt und bin nicht so richtig schlau draus geworden.

    Ich habe vor einen Swift Allrad für den Rennsport umzubauen,kenne mich aber garnicht bei Suzuki aus.
    Es sollte ein Swift sein da er sehr leicht ist und man davon noch welche findet,nicht so wie der AX4*4

    Zu meiner eigentlichen Frage:
    passt der GTI Motor in den 4*4?
    Oder kann man den 1,6er auch so gut tunen wie den GTI?
    Weil ich glaube mal was gehört zu haben das bei dem 1,6er die KW nur mit 3 Lagerböcken gehalten ist,oder gibt es noch andere Motorvarianten von Suzuki die sich für so einen Umbau eignen?
    Sowas wie Eintragung interessiert hierbei nicht weil es sich um einen Motorsportumbau handelt,der Motor muß halt nur von Suzuki sein.

    Habe schon einige Threads durchstöbert und bin auf die Übersetzungen gestoßen.
    Wollte mal gerne wissen ob man die Übersetzung von dem GTI auch in das 4*4 Getriebe bauen kann,da es ja die kürzeste ist so wie mir scheint.

    Vielen dank schonmal im vorraus....


    MfG Thorsten

    Also der GTI-Motor paßt in den Allrad. Schau mal in \"Geithains Technik Thread\", der hat das schonmal gemacht. Der 1.6er würde aufgrund des höheren Drehmoments wahrscheinlich besser passen, aber der läßt sich nur schlecht tunen.

    Das Getriebe vom GTI kannst du nicht nehmen, sonst haßt du keinen 4x4 mehr. Da mußt du schon eins vom Allrad nehmen.

    hi, die ingredenzien des gti getriebes passen evtl ins 4x4 genau kann dire das imho keiner sagen weils noch keiner gemacht hat.. fakt ist das der motor nure obenrum geht im 4x4 also über 4000 aber das ja im rennbetrieb ganz gut so..
    der 1,6 passt auch, aber ist der nicht ganz so drehzahlfest.. bringt mit gti kopf und steuerung wol ca 120ps.. aber wol wirklich ungeeignet für rennen..
    für sand, schotter und ralley das perfekte auto.. die karosse macht viel mit.. nur den vorderen träger solltest verstärken.. der zerdrückt immer n küler beim aufsetzen.. unangenehm.. :) und der setzt oft auf..

    mfg

    Hi
    MSC
    Das mit dem Getriebe ist klar.Ich meinte ja auch nur den Gangradsatz.
    Oder gibt es evtl. gerade verzahnte/klauengeschaltete Sätze oder irgendwer im Rennsport der sowas anbietet?

    geithain
    Woran liegt das denn bei den 1,6er das die nicht so Drehzahlfest sind,liegt es an der Kurbelwelle?
    Weil wenn ich das machen würde dann sowieso mit anderen Kolben/Pleuel vorrausgesetzt es gibt sowas für den 1,6er.

    Alternativ dazu könnte man in der Klasse auch einen Hayabusamotor fahren,Motor muß halt nur vom selben Hersteller sein und die Kurbelwelleneinbaulage muß gleich bleiben wie in einem Serienauto.
    Aber das mit dem Antriebsstrang vom Auto zu kombinieren :augenroll:


    MfG

    nu mal nicht übertreiben.. immer ruich bleiben.. hayabusamotor... mach das mal.. viel spaß.. und schick mir n video wie du fluchst weil da nix funktioniert und dei motor wegraucht..

    1,6er hat gegosene kw und nicht geschmiedet..

    frage.. wie lange fährst du schon rennen..? wieviel erfahrung hast du mit verschleiß und schwund? nimms mir nicht übel.. aber viel kanns nicht sein.. denn n semiteam was mit gemachten motoren fährt *hust*

    mfg

    Was ist denn da so ungewöhnlich dran,kann dir auch Bilder zeigen mit einem Hayabusamotor im Käfer.
    Ich glaube mitlerweile fahren mehr Hayabusamotoren im Autocross wie auf der Straße.
    Ach ja,ich weiß schon wieviel Arbeit das ist und wie hoch der Verschleiß ist.


    MfG

    @1.6erMotor
    *hmmwiewardashatmirdochmalwererklärt*
    Der hat einen wesentlich größeren Hub als der GTI-Motor --> Läuft nicht so gut bei hohen Drehzahlen. Wogegen der GTI mit Chip auch noch bis 9000U/min zu fahren ist.

    gti is n quadrathuber.. bore x hub fast das effektivste für leistungsstärkere motoren die noch drehzahl liefern sollen..
    1,6 istr von der relation mit längerem hub ausgestattet damit kann das gas länger wirken wad drehmoment bringt allerdings die massenträgheiten im oberen band für uns negativ beeinflusst.. aber das erstmal egal.. der motor is eh nich dafür ausgelegt..

    gtis bis 9000 lol.. fahr das mal.. und rede dann davon..

    @hayabusamotor.. schwachsinn weil: allrad drehmoment benötigt um überhaubt das danze metall der kraftübertragung zu bewegen.. der motor hat aber naturgemäß kaum drehmoment.. weil war ja fürn moped.. da hat der gti motor schon zu kämpfen.. deshalb wird der haya an nem 4wd nich lang machen weil der sich da nich wohlfühlt..

    @leistung und arbeit.. dann mach mal.. kenne kein team was motoren tunt weil se die eh regelmäßig zerlatschen... tipp an rande.. alle die den innenraumkühler rausgeschmissen ham ham im rennbetrieb extreme termische probleme bekommen.. und danach flogen alle 3-6 rennen die motoren bei m bekannten..


    mfg

    Zitat


    Original von geithain:


    @hayabusamotor.. schwachsinn weil: allrad drehmoment benötigt um überhaubt das danze metall der kraftübertragung zu bewegen.. der motor hat aber naturgemäß kaum drehmoment.. weil war ja fürn moped.. da hat der gti motor schon zu kämpfen.. deshalb wird der haya an nem 4wd nich lang machen weil der sich da nich wohlfühlt..


    Was wiederum eine Frage der Übersetzung ist.
    In dem Bild das Fahrzeug wird auch mit einem Hayabusamotor angetrieben und hat auch Allrad.

    [Blockierte Grafik: http://event.pcshop.lu/upload/Racing/AUTO_CROSS_KRAUTSCHEID_03_04/DSC_0166.JPG]


    MfG

    ja... aber dein swift wiegt schon ohne alle ingredenzien das doppelte von der konstruktion..

    hab auch kein bock mich drüber zu streiten.. bau es und setz n kritischen erfahrungsbericht ab..

    ewig rumpalabern und eventualitäten durchkauen bringts nicht..
    taten zählen :)

    mfg

    so nun habe ich mal ne frage zu dem umbau von 4x4 auf 4x4 gti:
    bekomme ich das in dt auch eingetragen wie nen \"normalen\" gti umbau oder wie sieht das da aus??
    was brauche ich da für unterlagen??kann mir die jemand schicken??
    kann mir jemand mal einen brief von einem allrad swift kopieren und mailen??(wegen der gewichtsdaten;möchte was vergleichen)
    danke schonmal.

    ging das denn ohne probleme oder was musstest du da vorlegen,damit es eingetragen worden ist??
    hast den brief bestimmt nicht mehr,damit du mir ne kopie schicken könntest??