Pfeifen. Drehzalunabhängig

    Hallo zusammen

    Habe mal Euer Forum durchsucht, aber kein Post gefunden, das mit meinem Problem vergleichbar is.
    Bei meinem 1.3 GL 91er Susi hab ich seit kurzem ein recht hohes pfeifen. Kommt erst, wenn er so 5 km gefahren ist, und ist Drehzahlunabhängig. Egal ob n Gang drinne ist, oder nicht. Auch Kupplung gedrückt oder nicht ist egal. Das Pfeifen bleibt auch bei 50 oder 120 km/h gleich hoch. Auch beim Kurvenfahren.
    Nur wenn ich vom Gas gehe, wirds leicht tiefer, wenn ich aufs Gas gehe wirds leicht höher, bleibt aber gleich \"laut\".
    Kommt erst so ab 30 km/h und verschwindet wieder, wenn ich fast Schritttempo fahre.
    Und was noch schräger is, es verschwindet ab und zu.
    Was ich auch noch bemerkt habe, dass so ab 70km/h die Karre anfängt zu schlagen auf der Bahn, am Steuerrad merkt man aber nix davon Aber auch das kommt nur ab und zu vor.
    Echt schräg. Kann mir da mal jemand weiterhelfen?
    Kupplung und Stossdämpfer wurden ersetzt. Könnt das eventuell an der Antriebswelle sein?
    Aussentemps glaub ich auch nicht. Die Kiste fuhr schon bei -30°C ohne zu mucken (da hät mein Corrado schon die Kolben ausm Filter gehustet :augenroll: ).

    Greez Pat

    wieviel km? radio ist aus?? *dummfragobesausdenlautsprechernkommenkönnte*

    getriebe.. wohl differential. wellenlager möglich aber unwarscheinlich..

    schau nachm getriebeöl! wenn was fehlt! dringend auffüllen..

    zum thema getriebeöl einfüllen bitte suche benutzen.. müsste es schon x mal geben...

    mfg

    Moin zusammen
    Erst mal, thanks für Eure Tips! Kann heut mal aufn Lift und guck mal was da so tut.
    Hmm, mach mir kein Schiss mit dem Diff @ geithain :a_augenruppel: ! Woran erkenn man, wenn die Karre aufm Lift ist, dass das Diff im A*** ist?
    Ach so. Windgeräusche glaub ich nicht. Keilriemen auch nicht. Das Pfeifen ist zu hoch und zu regelmässig dafür. So ungefähr wie ein laufender TV. OK, es kommt ca vom Motorraum aus. Aber wo genau weiss ich nicht. Denn wenn er steht pfeifts ned :devil: .
    Getriebeoel wurde vor 1500 km gewechselt, ebenfalls Kupplung und Stossdämpfer. Vielleicht wurde da ja was gepfuscht...
    Hmm, aber so wie ich gelesen hab, ists ja noch n Wunder das mein Getriebe überhaupt noch beisst. Das hat jetzt 180\'000 km runter und hat bis jetzt keine Mucken gemacht. Gänge gehen leicht rein und ohne zu kratzen. Nicht die Bohne von nem Schaden zu merken.
    Wat kostet denn so n Getriebe?

    Greez Pat

    Hey Leute

    So, jetz bin ich wieder um n bisschen schleuer geworden :) . Das Schlagen war ganz einfach vereister Schnee, der sich rückseitig von der Felge festfrass. Und zwar so schön ein Drittel... Was man nicht alles entdeckt aufm Lift :rotwerd:

    Dann das Pfeifen. Wurde immer lauter, und ich hatte echt schiss dass ich plötzlich das Getriebe oder ne Antriebswelle verabschiedet... Nix da! So doof wies klingt: Es waren die Simmerringe von der Antriebswelle die trockengelaufen sind 8o .
    Habs echt selber ned geglaubt! Aber n bisschen Schmiere dran (vor allem im Winter) und Ruhe is!

    Trotzdem, thanks für Eure Tips!

    Greez Pat