!!! fehlercode 23 1,0 hilfe !!!

    tja mein wagen laüft nur noch 60 und nimmt kaum gas an mit steigender temeratur scheint das problem größer zu werden.

    der fehlercode der mir angezeigt wird ist 23

    bitte helt mir bin am verzweifeln

    welcher ist eigentlich der temp sensor

    ist der luft-temperatur fühler

    hast in lesterzeit mal luftfiler gewechselt oder des luftfilter gehäuse abgehabt?

    schaue mal nach ob der stecker hinten am luftfilterkasten dranne ist (ist ein schwarzer stecker) wenn ja batterie ab fehler code löschen und noch mal auslesen

    so habe heute mal wenn ich schon dabei war zahnriemen spannrolle ölfilter öl luftfilter und keilrippenriemen gewechselt und er macht immer noch das gleiche wenn ich vollgas gebe würgt er sich und der fehlercode ist aber weg nachdem ich die batterie abgeklemmt habe. ich bin am verzweifeln. auspuff istfrei hatte ich auch schon ab.

    so er geht wieder jipiee

    der g kat war zu hab ihn aufgemacht und es waren nur noch einzelne würfel drinn

    so jetzt ist er leer.

    schadet das dem motor?? eigentlich net oder

    muß ihn halt jetzt nur austragen lassen wegen der steuer ;)

    das mit dem defeckten kat hat noch einen anderen grund überprüfe mal deine einspritz anlage bofor dir einen neuen kat holst den das ding get nicht mal eben so kaput

    prüfe alles wenn du irgend welche daten brauchst sage bescheit

    ok aber was soll ich denn alles prüfen??

    habe bei dieser fehlersuche noch diverse andere mängel entdeckt. zb. dichtung am ansaugtrackt zwischen vergaser und ansaugbrücke war undicht. unterdruckschlauch am vergaser war gerissen. schleifkontakte im verteiler waren oxidiert.

    du hast keinen vergaser das ist ein einspritzer weiel einen ansaugtemp.füler ist nur beim einspritzer vorhanden

    welcher schleifkontakt im verteiler die sind doch alle induktiv gesteuert

    ja ich weis, aber sage halt gerne vergaser weil es eine art elek. vergaser ist. sonst hät ich ja auch kein g kat. diese kleinen metallspitzen wo dieses halbrunde teil drann vorbeisaust waren alle korrodiert, und die habe ich gereinigt.

    nun meine frage rh was kann ich denn alles noch überprüfen??

    zündzeitpunk, zündverstellung, einsprizdüse (wegen nach trpfen) landa sonde , drossel klappen poti, leerlauf schalter, abgas rückführung + den unterdruck kram dafür

    irgent wo muss doch die ursache für den kaputen kat zu finden sein oder hast du öfters mit dem kat boden berührung gehabt und ist der deswegen kaput gegangen