Leistungssteigerung durch Sportauspuff???

    Servus,

    also das war ja mal eine deftige Aussage hier im Forum, aber Recht hast Du!

    Normalerweise steht doch immer dabei "kann bis zu 5% Mehrleistung bringen",oder?

    Warum nehmen die ganze Racingteams große Krümmer und im Prinzip selbstgebaute Auspuffanlagen, bestimmt nicht weil die laut sind.....Die lassen sich normalerweise auch die Krümmer extra anfertigen...
    Ich habe privat sehr gute Kontake zu KRS-Motorsport(http://www.KRS-Motorsport.de) und der Krumbach baut die Anlagen alle selber.
    Meine alte war auch von dem, bis zum TÜV...

    Leistungssteigerung über den Auspuff ist möglich!
    ABER nicht über den Endtopf sondern nur über die kpl.Auspuffanlage und das restliche Tuning am Motor das im Endeffekt eine Einheit bilden soll!!!

    Gruß
    Jackflash

    Genau!
    nur ein Endtopf macht PS -Mässigt keinen Rennwagen !!!
    so iss es auch zu erklären warum der 1,3 GS mit 68-71 PS je nach Baujahr und der 1,3 Gti im Prinzip die gleichen Endtöpfe haben. Der Rohrdurchmesser der Anlage iss identisch. (werd mal Schaun ob der 1,0 nich auch gleich iss) Ausser das halt der Gti 2 Endrohre hinten angeschweisst hat. Beim Fahren merkt man keinen unterschied weder im Durchzug noch bei V-Max !

    Tüss
    Christoph

    Also,hab mich mal erkundigt und es ist tatsächlich so,dass ein ESD keine Mehrleistung bringt und wenn,dann vielleicht 1 bis 2 %.
    Man muss also schon,noch einigers abändern.


    --
    Suzuki-Power by Nasche

    Also, mein Baby besitz eine Sebering Komplettanlage und mit Kat drin hat man da kaum eine merkliche Leistungssteigerung...:(

    Also, nach meinem Gefühl...

    Wenn man dann aber noch den Kat leer räumt, dann tut sich da was... (meine nicht nur das Feuer ausm Topp :D ) dann merkt man eine geringe Leistungssteigerung und Sound, aber halt nur an guten Tagen... :))

    Vielleicht doch alles nur Einbildung? ?(

    Der Sound wird auf jeden Fall sauber und gleichmäßig, nicht laut, aber ordentlich ...
    Und das Ego ist gestärkt, weil da keine "Finger-Zwerg-Rohre" mehr dranhängen... :rotate:
    --
    WEG DA PARKHAUSBLINKER! :shoot2:

    hi

    also ich erhoffe mir von nem endtopf ne schöne optik durch das dicke endrohr, ein bisschen mehr leistung und einen ordentlichen tiefen lauten sound. sowas wie ferrari finde ich nicht so gut, da ist der saound zwar auch laut aber vielzu hoch! mir gefällt ehr so ein V8 blubber, oder, harley blubbern, ihr wißt was ich meine?
    ...so ala 911 turbo

    mfg

    Hallo , hallo

    Möcht nun auch ma was hierzubeitragen oder eher mal was fragen:
    Hab jetz meinen endtopf leer gemacht(oben auf , rohre raus, wieder zu).
    Kann es sein das ich jetz weniger leistung hab oder alles nur einbildung???(


    Mfg
    --
    Fange de Hude , ä , Tommy , muust du fange de Hude!

    high
    wäre zumindest möglich, weil ja dann der vorher vom auspuff erzeugte staudruck fehlt, wenn du ihn leerräumst, den der motor evtl. zum korrekten arbeiten benötigt...ob er das wirlich tut weiss ich net...I)
    --
    Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Wolfsburg sind.

    hi leeroy
    du hast keinen leistungsverlust weil nen 4 tackter braucht keinen rückstau nen 2 tackter schon , det weß ick noch aus meiner mopedzeit :teufel: und die war nich schlecht !
    MFG
    Ritty
    PS. wenns nich so is dann klärt mich bitte auf !! will ja nich dumm sterben :teufel:

    :D Fahr nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann ! ;(

    hoigh
    also ich zitier mal ausm hondaforum von einem typen der oft auf die nordschleife geht und auch fährt *lol* und mit ner tunergarage "kolaboriert" oder wie das heisst I)

    "Durch den Riß entstehen Verwirbelungen, die den Abgasfluß behindern...
    So ähnlich wie bei den Brüdern, die die Kammern des Endtopfes leerräumen und dann weniger Leistung produzieren..."

    ging darum das bei einem der kat undicht war weil eine schweissnaht gerissen war.
    es selber zu wissen wär sicherlich besser, aber ich denk schon dass der doch ein bisschen ahnung von der materie hat, heisst "itr1858" im http://www.hondaforum.de, also der fährt nen honda integra type-r

    aber nix genaues weiss ich auch nicht ob der staudruck nun für den swift motor von nöten ist oder net:p oder ob die von dem typen angesprochenen verwirbelungen durch das leerräumen den subjektiven leistungsverlust bei leeroy verursachen?(

    aber da sollten sich dann mal die profis einschalten:D

    ok, staudruck ist wohl doch nicht erforderlich, aber vielleicht sollte man dann doch lieber ein rohr durch den esd schweissen, um verwirbelungen zu verhindern, anstatt ihn nur auszuräumen
    --
    Wer früher bremst wird länger gesehen
    ABER
    Wer später bremst ist länger schnell