KAT ausräumen

Evtl. sogar weniger Leistung! Es muß nicht sein das weniger Widerstand auch mehr Leistung erzeugt, der Konstruktör hat sich bei der Abstimmung i. d. R. schon was gedacht!

Mehrleistung wenn eher gering! Nachteile keine.
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Grußsz, @rne

Tach...

Denke auch, viel bringts nicht, der alte GTi ohne KAT hatte auch nur 101PS und war an sich der gleiche Motor wie jetzt (korrigiert mich wenn ich mich irre!). Beim Golf war's damals so, 112PS ohne und 107PS mit Kat, bzw. 75PS ohne und 72PS mit. Lag aber hauptsächlich an deren Einspritztechnik (K-Jetronic) welche beim Swift besser geregelt werden kann, daher wohl kein Leistungsverlust.
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Prost.... :drink:

Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?

Bringt schon was, so ca 3PS, klingt aber blechern wenn da nichts mehr drin ist. Ein Kumpel hat es bei seinem GTI. Lass Dich aber nicht erwischen !!! Der alte SA Gti waren zwar auch 101 PS, fuhr sich aber noch giftiger!

mfg Swiftino

CrAYmAn: Bei den alten Golfen und so war´s zudem auch noch so dass Auto, Motor und Auspuff ohne Kat da waren und später der Kat "dazugebastelt" wurde, die nächste Generation, wo gleich mit Kat konstruiert wurde, hatte diese Leistungsverluste auch nicht mehr!

swiftino: Da musste sich die Einspitzanlage auch nicht mit noch ´ner Lambdasonde auseinandersetzen!
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Grußsz, @rne

arne

Die Lambdasonde sitzt aber vorm Kat, und der ist es egal ob da was drin im Kat is oder nicht. Nur die Neueren OBD Fahrzeuge besitzen 2 Sonden, ein vor und eine nach dem Kat. Die erkennen dann ob der Kat wirksam ist oder nicht (erster Wert wird mit zweiten Wert verglichen).

mfg Swiftino

Tach...

arne: Doch, denn 112PS erreichte der normale GTi nie mehr (der alte EV oder DX Motor war das glaub ich), hatte mit dem Kat immer nur 107PS gehabt, bis '92.

swiftino: Der Lambdasonde ist's schon egal, aber die Sonde regelt ja die Einspritzung und damit den Motor und dem ist die damit nicht mehr egal. Was der Kat mit den "optimalen" Abgasen dann macht (oder eben nicht), das ist dann Wurscht
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Prost.... :drink:

Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?

swiftino: Ich meinte damit die Gemischaufbereitung beim alten GTI ohne Kat muss sich nicht um den optimalen Lambda-Wert (1) scheren und konnte nach belieben fetter laufen! Ansonsten: Geh´ mir foart mit OBD!

CrAYmAn: Ach, war´s nicht mehr der 827er-Motor? Ich dachte ... ! Im 3er Golf hatte er dann aber doch wieder ... ? Ist ja eigentlich auch egal und liegt eh´ innerhalb der Serienstreuung!
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Grußsz, @rne

arne & Crayman

Ach, macht ruhig weiter. Ich finde das interessant.

Ich steh nicht auf Scheuklappen..;)
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Matze [f1](Nachholer) :dance2:[/f1]
[green][f1]...der neuen Input braucht. :smokin:[/f1][/green]

Intressant isses doch, nur nicht gaaaanz legal, aber wie Nachholer schon meinte, macht ruhig weiter, kann mir den spürbaren Leistungszuwachs aber auch nicht vorstellen.

Hatte mal nen 1.0 und da war der Kat put und ich hab ihn dann einfach llergeräumt, aber von der Leistung hab ich nix gemerkt.
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt !

@@iree

Ich bezog mich eigentlich auf das Fachsimpeln der beiden. Ich fand das grad spannend.
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Matze [f1](Nachholer) :dance2:[/f1]
[green][f1]...der neuen Input braucht. :smokin:[/f1][/green]

Ok, dann will ich nich weiter stören
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt !

hm hab ja auch n 1,0GL und irgendwie klingt der komisch

...scheint wohl auch defekt zu sein ...naja morgen mal mit Onkel drunter kriechen un schaun

ansonsten wenn defekt lassen oder er wird leergeräumt :teufel:

P.S.: nächster AU Termin 05/2004

...freie Bahn mit Marzipan ;D

Mfg Stutzi

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und ich werd weiter GL cruisn :-p

Tach...

Ich hab festgetellt, das der 1.0er gelegentlich voluminöser klingt als mancher 1.3l. Mein Kumpel fährt nen 993Kubiker und hat vor nem Jahr etwa nen neuen ESD (orig.) drunterhängen lassen, röhrt wie Sau, aber alles ok. Dem war's schon richtig komisch, ich hab ihn auch immer angestachelt, "da kann was nicht hinhauen". Daraufhin er zur Werkstatt, is halt so sagten die, der 1.0er röhrt eben so. Tja "Sportsound" gratis. Meist geht eigentlich der ESD "über'n Jordan", der Kat ist ja aus Edelstahl und hält sehr lange (kost ja auch entsprechend). Kleiner Tipp für's Leerräumen: Sand reinfüllen, reduziert das blecherne Geräusch .
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Prost.... :drink:

Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?

Sand

Bitte mehr infos, oder solls nen Scherz sein
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Tach...

Japp, Sand. Hat ein, sagen wir Bekannter von mir, gemacht. Hat den Kat leegemacht bei seinem Vectra und dort halt Sand rein. "Da scheppert's nich so..:D" hat'er gemeint. Hat auch wirklich nich so gescheppert war aber trotzdem sehr laut danach. Wie er das jetzt genau gemacht hat , war mir dann auch egal.
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Prost.... :drink:

Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?

Sorry,wenn ich wieder ein altes Thema aufrolle!
Ich hab jetzt auch einen 2 Kat,den ich leerräumen will,aber es wurde ja geschrieben,dass dies nicht viel bringt,auch nicht wenn keine Orginalauspuffanlage drunter ist??

Ich weis nich,aber mir hat mal jemand gesagt,dass er beim Swift,den Kat leer hat.plus Kompletteanlage und das 18 Ps gebracht hat?!?!
Finde ich zwar ein bisschen sehr viel!
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Suzuki-Power by Nasche.
http://suzuki-baleno-tuning.ch.to