Swifty start probleme/ nur 100-200U/min...

    hey leute
    wollte mal fragen ob jemand eine idee hat zu meinem problem

    also ich habe das problem, dass mein swift jetzt gar nicht mehr anspringt, einige tage davor hat er angefangen mit extrem niedrigen drehzahlen im standgas zu laufen, d.h. ca. 100-200 U......wie ist das eigentlich kann es sein, dass die kerzen am after sind, (~4000km alt), aber fast ganze zeit mit kaputtem thermo gefahren? hatte vor 6-7000km so schleim unter dem öldeckel gesehen, weiß immernoch nicht ob das zylinderkopfdichtung ist, wasser war bis max aufgefüllt, dann ist es bis zur mitte des behälter gefallen und seit 1000km hat sich da nichts mehr verändert hab jetzt leider keine kohle mir die zylinderkopfdichtung machen zu lassen, ( 500-1000€ wurde mir von bekannten gesagt) außerdem hat das auto ja nur 500€ gekostet..........????????????????????????????????????????????????????? grüße

    Du hast das Wasser bis zur Max.-Markierung aufgefüllt oder den ganzen Behälter aufgefüllt, bis zum Rand? Dann wäre es kein Wunder wenn es wieder rausgedrückt wurde. Aber auch an sonsten könnte es Luft im Kühlsystem gewesen sein die dann entwichen ist. \"Zeitweilig kaputte Zylinderkopfdichtung\" die dann wieder dicht hält gibt´s eigentlich nicht und etwas Ölschlamm ist bei so ´nem alten Motor auch nicht unbedingt sooo bedenklich, je nach dem wie er vorher gepflegt wurde - oder eben auch nicht!

    Wie sehen die Zündkerzen denn jetzt aus? Wenn die verrotzt sind wird er latürnich nicht mehr anspringen und laufen! Und die niedrige Drehzahl zuvor klingt als erstes ja auhc mal danach dass ein oder mehrere Zylinder nicht mtlaufen. Evtl. Marderbiss Zündkabel, defekter Verteiler o. ö.?

    Aber als erstes mal die Kerzen checken!

    Viel Erfolg!

    zuerst danke für die antwort....also habe keine kohle das teil in der werkstatt machen zu lassen, wie kann ich denn als nicht elektroniker/kfzmann zündkabel und verteiler testen, zündkerzen sahen schon am after aus (hab die aber sauber gemacht leider immernoch kein lebenszeichen), aber ich versteh nicht nach den paar km, woher kommt es denn dass die so ölig sind/waren, würde gern bevor ich neue kerzen kaufe lieber kabel etc testen, da ich genau 13,95€ auf dem konto hab und entweder kerzen oder weihnachtsgeschenk für die freudin ratet mal was mehr ärger machen würde......also habe ich das richtig verstanden, dass eventuell eine kerze z.b. richtig fertig war und der motor dann auf 3 zyl gelaufen ist und jetzt sind alle putt??? wie kann ich denn testen ob meine zylinderkopfdichtung am ass ist(müsste die falls sie kaputt wäre meinen motor nicht schon erledigt haben nach so vielen km mit schleim)? will nur eins sagen ...ich bin vorher mercedes gefahren (inzwischen 170tkm)(von eltern) und ich musste in 4 jahren genau 6mal unter die haube schauen und bei dem swift (144tkm) könnte ich schn als kfz lehrling durchgehen so oft habe ich da runter geschaut und das dümmste ist auch noch dass ich den ganzen mist auf der strasse mitten im stuttgarter zentrum machen muss........ :( ....

    ach so noch ne frage ich habe die möglichkeit einen motor mit 100tkm gleiche bauart zu kaufen(100€ hoffe auf den weihnachtsmann) , was würde denn so ein einbau kosten, ich meine nur falls die zyliderkopfdicht kaput wäre, was wär denn billiger....
    gruß

    armer student

    also neuigkeiten, habe wieder ngk zündkerzen rein, komisch war nur, dass nur 1 und 2te von den alten kerzen richtig versifft ölig war, 3-4 nur verrust....voila jetzt springt er wieder an, aber läuft leider nach einer kurzen warmlaufphase wieder nur mit 1-200 rpm....habe jetzt mal mein multimeter angelegt an die kabel.....1 ~10,5kohm, 2~10,6kohm, 3 und 4 7,7kohm, das von der zündspule(?) in die mitte des verteilerteils hatte 9,5kohm.....ist das normal????? woran könnte es liegen das er nur so wenige u hat, wie teste ich denn verteiler???

    gruß und danke im voraus

    ps: bremsen waren so verrostet, dass es einen richtig übel nschlag getan hat un das nach nur 3wochen stand...jetzt machen die aber so komischer kratzgeräusche, sagt bitte net dass die auch noch ausgetascuht werden müssen...