block 1,3gs auf 1,3gti

    passt der block von 8v auf dem 16v

    habe nämlich heute meinen block kommplett zerlegt und dabei entdeckt das der 3. zylinder ne böse welle hat der kolbenring ist est und hat die laufbahn zerstört. was nun. der 8v hat doch den gleichen block oder?? sind die kolben auch dieselben?? und kann man die kurbelwelle vom 16v ohne weiteres verbauen.

    fragen über fragen und ich hoffe auf antworten :biggrin:

    der kopf ist noch voll ok und da ich den motor überholen lassen wollte will ich mal schauen was noch geht. das problem hat sich erst angehört wie hydrostößel und er hat öl verbraucht nun bin ich schlauer . afzit es sind nicht immer hyrdos wenn klackert

    nö nö nö

    ist nicht das gleiche

    die kolben haben nur zwei vertiefungen für die ventile
    die verstärkung für die kw lager fehlen andere lagerschalen (zweischicht lager)
    und vorallem andere werkstoffe im bereich der kw und zylinderlaufbuchsen

    bestellnummer sind auch unterschiedlich für den nackten block ohne kw

    ich hoffe nur das übermass noch geht muss mal mit ner feinlehre nachmessen wie tief die auswuchtung vom kolbenkipper ist.
    @geith weist was übermasskolben kosten??

    hat hier im forum schon mal einer die vitarakolben eingebaut als übermaß hab nur gelesen in nem anderen post aber wollte mir sicher sein das daß dann auch geht

    Im Nachbarort fährt einer Swift GTi als Rallyeauto. Und auch überwiegend mit GS-Block und GTi-Kopf. Sind wohl nicht ganz so haltbar - aber billiger zu beschaffen. In \'ner Amateurrallye ein nicht uninteressanter Aspekt...

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    *ditsch* das is chris... und der wuhnt in unserem ort... und die geschichte hab ich dir erzählt.. wollt hier aber kein auf blöde gedanken bringen.. gehalten ham die genauso wie de gti blöcke.. 2-3 rennen *g*

    sind die mit den 8v kolben gefahren... ja, ich weiß ... bla..! die hams getan.. keine debatte darüber, bitte!

    übermasskolben ca 80/st satz kolbenringe va 40/st

    übermass giebts von suzuki in +0,25 und +0,5 wenn die nich reichen ... schmeiß weg.. andere hersteller giebts übrigends nicht die die bauen.. und größer erst recht nicht.. hab mir damals n arsXX aufgerissen was zu finden, und der schleifer auch.. daher die vitarakolbenidee

    vitarakolben.. das war ich..

    dann stimmt aber kompression nicht mehr etc.. das müßt man alles anpassen und ausgleichen... und das berechnen... *ihgittipfui*

    bei den kammerböden der kolben mit klüftungen etc.. und auslitern is da auch nicht sonderlich genau..

    übermass is gut und das beste.. der schleifer wird dir sagen wenns nicht reicht..

    na dann bin ich mal gespannt aber wie es ausschaut werd ich wohl nen neuen block brauchen bzw nen kompletten motor den kopf hab ich erst grad neu gemacht d.h. der kommt dann auf den anderen block