Kühlwasser wird zu heiß

    Jens:

    Ja, ist normal, der haut ´doch nur das Wasser raus, was zuviel drin ist. Was es nun bei mir war hab ich keine Ahnung, hab jetzt nen paar kühlmaßnahmen eingeleitet und jetzt ist wieder alles i.O.... :biggrin:

    1) original Lüfter raus und so nen stärkeren von Sandtler rein
    2) Hutze in die Motorhaube und
    3) nen schönen Ölkühler ran

    Jetzt ist das Kühlwasser auf der Autobahn knapp unter der Mitte und wenn ich runter fahre, gehts bis zur Mitte und damit auch der Lüfter an. Der braucht nur ne knappe Min. bis er wieder aus ist. :a_augenruppel:

    Ich habe die vermutung das die Stoßstange vorn nicht den Luftdurchlass bringt, wie sie sollte. Weil das Problem ist bei mir erst aufgetretten als die Stoßstange dran war. Das Nummernschild ist ja auch im Weg und es kann keine Luft zum Kühler strömen. \"Scheiß Nummernschild\" :boese:

    Nimm zur Probe mal das Schildchen weg und fahr dann mal, ... Laß es aber vorn, hinter Windschutzscheibe liegen, kurzzeitig darf man so fahren... :d_gutefrage:

    I hab genau das gleiche problem...die anzeige fällt zwar immer wieder runter, nur wenn i ma das kühlwassser anschau...dann kocht und raucht das vor sich hin...meiner is gerade deswegen beim mechaniker....und die ham dort gmeint dass der motor garkein oder nur noch sehr wenig kühlwassser kriegt...also wird das problem(zumindest bei mir) an der pumpe hängen....und wennst a prob mit der zylkopfdichtung hast würd ich mir das schnell anschaun lassn...weil der clio von meiner sis is deswegen scho beerdigt wordn...

    Gruß phil

    Jetzt mal eine Frage, wieso kan sich den Kalk bilden?? Also ich schütte bei meinem immer nur destilliertes Wasser rein + nen bissle frostschutz. das müsstet ihr mir mal genau erklären. denn bei destiliertem wasser kann sich gar kein kalk bilden. kann es sein das einfach nur die anzeige bei euch spinnt?? das die zu viel anzeigt??
    bitte um antwort

    Tach schön.

    Also ich würde da auf die Wasserpumpe tippen. Aber es kann auch sein das sich bei Autobahnfahrten die Abwärme genau da staut wo der Tempraturfühler für die Amaturenanzeige ist. Ich hatte mal einen VW LT Wohnmobil mit so einem Problem, da war es das Thrmostatventil. Am Kühler liegt es mit sicherheit nicht, da es sich um ein (fast) geschlossenes System handelt.

    also irgendwie haben se mir jetzt immer noch nicht geantwortet, also noch mal auf meine Frage, wie kann sich bei destilliertem Wasser Kalk bilden?? Das ist für mich unbegreiflich. Bitte um Erklärung.

    devil

    kann es sein, dass man das Kühlwasser nicht vollständig aus dem Motor und Heizungskühler herausbekommt. und deshalb noch kalkhaltiges Wasser im Fahrzeug verbleibt!

    oder hast du beim Wechsel, den Motor ausgebaut und auf den Kopf gekippt, biss alles leergelaufen war.? :d_gutefrage:

    Ne hab ich nicht, aber ich meinte ja auch nur wenn ich destilliertes Wasser und Frostschutz zusammenkippe, habe ich eine gewisse Substanz und diese Substanz ist doch nicht kalkhaltig. normales Leitungswasser: Da kann sich kalk bilden, sieht man ja bei Kaffeemaschinen oder auch duschbrausen. aber wenn du destilliertes wasser durch die leitung gibtst, dann bildet sich doch kein Kalk also kann ich mir nicht vorstellen, dass sich der Kühler zugesetzt hat mit Kalk sonder eher das er wirklich kaputt it oder das er zuwenig luft bekommt. ich hatte das mal beim roller damals da war vorne so eine art schlauch und das wurde dann direkt auf den Kühler geblasen. naja und dann hat sich mal nen blatt dadrauf gesetzt und dann wurde das wasser auch zu heiß. also ich glaube daran, dass die Lamellen verbogen sind zuwenig luft durchlasen oder dass der generell viel zu wenig luft bekommt.

    Mfg Devil

    mhmhm :augenroll:
    hatte früher auch schon mal mit der original gti front, dass das kühlwasser heiss wurde laut anzeige beim tacho...aber halt nicht immer, so wie jetzt mit der fibersports front...wenn ich nun schneller als eine bestimmte v fahre krich das wasser bis 120° ...mit vdo geber plus anzeige am oberen kühlerschlauch gemessen.
    nummernschild hab ich bei mir nun auch schon soweit nach linsk wie geht gepackt..aber auch keine besserung.
    thermostat ist nen frisches drin, das welches früher öffnet glaube 82° oder sowas. wasserpumpe ist auch ne neue drin, alte undicht. kühler ist durchgespült, gereinigt und mit -20°C beständigen kühlmittel gefüllt(also frostschutz+wasser). lüfter släuft auch an.

    muto: hast du das ausprobiert mit dem nr. schild ganz nach unten packen und ist es besser geworden?

    gibt es eigentlich nr.schilder zum aufkleben oder so? will nämlich nicht unbedingt löcher in die fibersportsfront bohren :d_niemals:

    @Bösi: Schilder zum Kleben gibts, wirst aber nicht ohne weiteres bekommen. Nur mit Sondergenehmigung bla bla wenn keine Schraubfläche vorhanden etc., z.B. bei USA-Importen. Aber, wie gesagt, sehr schwer zu bekommen!

    Thema Temperatur: Ein Ölkühler wirkt wunder! Dann klappts auch mit der Wassertemperatur besser!

    Grüße,

    Christian

    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung

    @Bösi:

    Das Nr. Schild habe ich nach ganz nach unten gepackt, in die Haube ne Hutze, stärkerer Lüfter rein und nen Ölkühler von Mocal verschraubt. Jetzt ist ihm ohne Thermostat immer zu kalt gewesen. Also bringt schon was, das Nr. Schild nach unten zu versetzen (und die anderen Sachen auch). Wenn du mal ganz durch guckt, sieht man auch das es wenn es ganz oben ist dem Kühler die Luft nimmt.

    @Bösi:

    Das Nr. Schild habe ich nach ganz nach unten gepackt, in die Haube ne Hutze, stärkerer Lüfter rein und nen Ölkühler von Mocal verschraubt. Jetzt ist ihm ohne Thermostat immer zu kalt gewesen. Also bringt schon was, das Nr. Schild nach unten zu versetzen (und die anderen Sachen auch). Wenn du mal ganz durch guckt, sieht man auch das es wenn es ganz oben ist dem Kühler die Luft nimmt.