Spei, der rote Rennwagen auf deinem Bildchen^^
101PS??? Selbst die 130PS VW-Diesel sind Krücken. Oder sagen wir es mal anders. Es ist billig zügig zu fahren. Blöd glotzen die, wenn man mit seiner alten Kister munter hinterherfährt oder beim Zwischenspurt 170 auf 2xx auf die Mittelspur wechseln und denen dann davonfährt...
Ich sag nur, wir sehn uns beim nächsten Schleicher^^
tja das erzähle mal meinen kumpel der meint nen r32 is ne luftpumpe und er meint auch das er nen corsa c gsi stehen lässt aber gut sein glaube!
Original von Papstpower:
Spei, der rote Rennwagen auf deinem Bildchen^^
Der dreht bis 8500..
Original von Papstpower:
101PS??? Selbst die 130PS VW-Diesel sind Krücken. Oder sagen wir es mal anders. Es ist billig zügig zu fahren. Blöd glotzen die, wenn man mit seiner alten Kister munter hinterherfährt oder beim Zwischenspurt 170 auf 2xx auf die Mittelspur wechseln und denen dann davonfährt...
über solche leute lach ich wenn ich gemütlich bei 200 in meinem 118d dienswagen sitz... kann nebnher noch telefonieren, bin total entspannt und brauch am ende nur 5liter diesel und nich 10 liter super, wie der hörgeschädigte bekloppte in seinem astra der dann wahnwitzige 10km/h schneller is am ende 
edit:
ich habs mir schon ne weile abgewöhnt zu versuchen mit den 20jahre alten kisten schnell zu fahren... da brauchste schon was spezielles wie jimbo oder so, dass das noch spaß macht so schnell zu fahren... alles andere is doch lächerlich da mit aller gewalt irgendwie 200 zu fahren... jeder mistige diesel ist heutzutage schneller...
wenn ich heizen will, hab ich ja noch mein E92/E90
Corsa C GSI ist auch nur nen Standart 125PS 1,8ter der im Astra, Zafira, Meriva, Vectra usw. verbaut wurde... 101PS Diesel Passat fährt dem aber nicht weg^^
Aso... CIVIC Type R... Sehr geil! Vor allem der Fahrer, sehr entspannt!
Original von spy:
edit aso, sind ja bei \"verblasen\":ich hab heute nem porsche cayman das fürchten gelehrt
der hat keine sonne gehabt!
Proll :biggrin: ich kann da auch mithalten [Blockierte Grafik: http://i36.tinypic.com/2vuwj1g.gif]
Original von spy:Das Gefühl vom \"schnellen E9x\" auf den lahmen 118d umzusteigen, muss doch sehr komisch sein
Ich habe mich bisher geweigert den 118d Firmenwagen zu fahren [Blockierte Grafik: http://i33.tinypic.com/j0d5le.gif]
[quote]
Original von spy:
[quote]
edit:wenn ich heizen will, hab ich ja noch mein E92/E90
Seit dem wir den Neuen haben, fahre ich eher ruhiger :d_pfeid: Traut sich ja kaum jemand, sich mit dem anzulegen :d_niemals:
So richtig wissen wollte es mal ein Ford F150 (309PS), hat aber keine Chance gehabt, da zu schwer. Bei den Anderen, die zügig los gefahren sind, hab ich keine Ahnung, man ist immer so schnell weg. Selbst 5,5 Sek. von 0-100 km/h werden irgendwann \"normal\".
vicky... \"lahmer 118d\" is nich ganz richtig... wenn du in 2 wochen 4000km fährst und davon ziemlich oft im stau stehst, dann ists nur wichtig bequem zu sitzen und nich allzuviel sprit zu brauchen
mit den e90/e92 mal hacken macht spaß, aber hast schon recht, soviele gegner haste leider nich...
man gewöhnt sich ja bekanntlich an alles
Schreiben wir vom gleichen 118d? Ich glaub du meinst den mit 143PS
Den neuen 118d bin ich noch nicht gefahren.
Ich meinte das Vorfacelift Modell, der hat glaube ich so um die 122PS ?) Hätte ich erwähnen sollen.
Der geht im 1. und 2. ganz gut, ab dem 3. war der wie ne Luftpumpe [Blockierte Grafik: http://i34.tinypic.com/30krhad.jpg] Zu E46-Zeiten bin ich den noch gefahren, seit dem E92 gar nicht mehr.
uff keine ahnung wieviel PS der hat, der is baujahr 2009, also relativ aktuell
Original von Ignis Man:
war vor längerer zeit mein vater( auch ignis :biggrin: ) fuhr auf ner geraden schön 80 wie es sein soll da wird er überholt von einem celica. der celica fährt vor uns her ,da kommt von hinten ein aixam 600 überholt uns (wir hattten 80 auf dem tacho) fährt vor uns rein , soweit so gut. aber jetzt kommts, der\" fahrende krückstock\" setzt an und versägt den celica ( 1,6lmotor) :erschreck:
Ich glaube was der gemacht hat nennt man überholen, nicht verblasen^^
Wird wohl wieder so\'n Hutopa in der Celica gesessen haben... :totlach:
Nein, im celica war kein hutfahrer ( nichts gegen unseren Hutfahrer im forum^^) im aixam sass ein rentner im Geschwindigkeitsrausch :laugh:
Original von Xplôd:
Ich glaube was der gemacht hat nennt man überholen, nicht verblasen^^
Wird wohl wieder so\'n Hutopa in der Celica gesessen haben... :totlach:
Also Type-R ist schon was Feines, wobei rein vom Fahren der 2.2er Diesel mit Type-S Ausstattung gerade auf der Autobahn VIEL MEHR Spaß macht, weil: nicht so laut, nicht so hart, und der verbraucvht nur ein geschätztes 1/4 vom Sprit den du bei gleicher Fahrweise mitm 2Liter Benziner brauchst!
[Blockierte Grafik: http://www.picbutler.de/bild/94967/tachoeszff.jpg]
Auf der Autobahn hast du damit nicht wirklich viele Gegner, weil soviel große 3er/5er BMWs legen sich eh nicht mit dir an, 2Liter Audis und Passats kannste in der Pfeife rauchen und bei nem A6 mit 3.2Liter Benziner (256PS, Vmax 280) fährst du locker bis 230 hinterher!
Alles ausprobiert :biggrin: Hab mal bei nem Shuttledienst für Honda gearbeitet und bin wirkliche sämtliche Modelle sowohl als Diesel und Benziner gefahren. Und auf weiten Strecken wie Hamburg-München,
Berlin-München, Berlin-Düsseldorf/Flughafen, Hamburg-Berlin... kann man ne Menge testen an verschiedenen \"Gegnern\"
Das einzige wo du dich nicht mit anlegen brauchst, sind sämtliche OPCs von Opel, da siehste selbst mitm Type-R kein Land... die sind ab 130 einfach mal 4-5 Wagenlängen vorraus!
So viel zum Thema Beschleunigung und Type R
verliert sogar gegen nen kleinen Polo
Das kannste vergessen!
Der Polo hat 8,6s. Den knack ich gerade so... (0-100) Der Civic knallt 6,6s 0-100. Der zieht auch locker mal den 5er Golf GTI ab. Also 2l TURBO mit 200PS...
Da sag ich nur, gut gemacht HONDA!
Original von Planchi:
So viel zum Thema Beschleunigung und Type RExterner Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.verliert sogar gegen nen kleinen Polo
Das Video sagt rein garnix aus!
Steht nirgends wieviel PS die Fahrzeuge nun genau haben.
Original haben sie zwar fast das gleiche Leistungsgewicht, dort scheint der Polo wesentlich mehr Leistung zu haben als der Civic (aufs Gewicht gesehen)!
hi
Original von Papstpower:
Der Civic knallt 6,6s 0-100.
wie kommst du denn auf den trichter? der aktuelle plus hat nur 7.2 als angabe, der normale wird wohl irgendwo bei ~7,5 liegen (da war das alte modell sogar noch abgespeckter und unter 7) - und für 6.6 brauchst du nochmal DEUTLICH mehr leistung egal ob aufgeladen oder nicht, den herstellerangaben trau diesbezüglich mal eindeutig NICHT.
mfg
Ich hab die Daten auch nur irgendwo gefunden. Was auf jeden Fall klar ist, der Type R ist deutlich schneller als ein Serien G40.
Habe das oben mit dem G40 auch ein bisschen provozierend formuliert, wahrscheinlich weil ich selber einen getunten fahre und ein ziemlicher G-Fan bin :d_zwinker: .
Ist schon klar, dass ein Type R flotter ist als ein Serien G40. Beim G40 brauchst du nicht viel machen und er zieht besser als der Civic.
Finde auch (vor allem in Bezug auf seine direkte Konkurrenz wie Golf GTI), dass der Type R jetzt auch nicht sooo die Macht ist. Habe mal ein bisschen in verschiedenen Foren gelesen und Leistungsdiagramme gesucht. Die streuen stark nach unten, da hat fast keiner 200 PS. 180-190 sind da eher die Regel. Und wenn man in die aktuelle Ausgabe der Zeitschrit Sportauto schaut, dann wird das auch mit Messwerten belegt.
Da ist ein Civic im Dauertest:
Anfang Dauertest: 0-100 in 7,6 sec.
Ende Dauerstest: 0-100 in 7,3 sec.
Zitat: \"Beim Spurt auf Tempo 100 bleibt der 1340 Kilogramm schwere Type R-Dauertestwagen deutlich hinter der Werksangabe von 6,6 Sekunden zurück.\"
Die Golf GTIs streuen da eher mit der Leistung ein bisschen nach oben und werden meist mit knapp unter 7 sec. getestet.
Wir sind ja hier im Laberboard, da darf man ja auch mal ein bisschen...
In dem Zusammenhang:
War letztens mit meinem Polo auf der Bahn als ein Motorrad von hinten ankam. Hatten so knapp 190 drauf als vor mir endlich frei wurde. Gas und ich merkte, wie der Motorradfahrer sich hinter mir immer kleiner machte. Bei 235 hab ich dann nur noch Verkleidung gesehen :biggrin: . Am Ende der Autobahn kommt ein Kreisverkehr mit meist Stau. Er fährt neben mich und klopft an die Seitenscheibe \"Was ist da fürn Motor drin? Ist ja unglaublich...ich hatte fast 250 auf dem Tacho...\"
Aber wie du schon sagtest, Serie durchaus flott für die Stadt, aber dann ist es auch wieder vorbei. Mit meinen Serien 125PS 130km/ auf 190 oder so, stinke ich nur ab wenn ich im 5. bleibe. Ansonsten im 4. bis 160 gleich (dann bin ich weg). Generell, ab 160 ist da die \"Luft raus\" :p
Nen Golf Gti fährt aber jeder. Und Design für 50-Million Leute muss auch nicht sein. Das ist und bleibt nunmal ne Opakiste (Golf generell) der für eine breite Masse langweilig \"gestylt\" wird.
Kennst sich jemand mit den neuen VW Scirocco`s aus ?
Hab am Samstag auf der Autobahn meinen Augen nicht getraut, als einer von der Auffahrt an hinter mir fuhr und auch noch überholen wollte.
Gibt es da so ein PS- Schweinchen ?
Original von Papstpower:
Nen Golf Gti fährt aber jeder. Und Design für 50-Million Leute muss auch nicht sein. Das ist und bleibt nunmal ne Opakiste (Golf generell) der für eine breite Masse langweilig \"gestylt\" wird.
Jepp, da muss ich dir recht geben. Wäre auch nicht mein Ding. Dann schon lieber wieder nen 1er GTI...
Zum neuen Scirocco
Den gibt es wie den Golf als 2,0 TFSI mit 200 PS oder als 1,4 TSI mit Doppelaufladung (Kompressor/Turbo) und 160PS. Gechipt hat der GTI natürlich sehr schnell 250 PS und mehr bzw. der TSI 210 PS+.
Mit welchem Auto warst du denn unterwegs, oder mit dem Motorrad?
