Öl für 1.3 16V

    salu!
    bei mir steht bald ein ölwechsel an. (45.000)
    hab bisher die 2 jahre immer 0W40 gefahrn. nur meinte mein onkel jetzt 15W40 würrden dicke reichen. jetzt meine frage an euch: ich fahre relativ viel und drehe den sehr gerne mal auf die 6.000U/min
    ist ja net zuletzt ne kostenfrage

    also ich dreh den auch öfters bis 6 oda 7000...hab billiges 15w40 fassöl drinne, das wexle ich aber auch alle 5000 km (ja wirklich alle 5000, kost ja nix...)
    mfg dje

    wenn man laufent die öl sorten wechselt kann es sein das die dichtungen das nicht vertragen und man halt ölverliert oder wenn man das günstige öl immer hatte was eventuell von den aditiven nicht so gut war und ein paar verschmutzungen im motor hinterlassen hatte und jetzt zum guten (zb 5w40 von castrol) wechselt das alle verschmutzungen mit der zeit wegspült und da durch der motor undicht wir halt und deswegen sollte man bei einer ölsorte bleiben übrigens mein gs motor hat seit 10 jahren noch nicht einen trofpen öl verloren und es wurde nur immer die ventildeckel dichtung erneuert beim einstellen der ventile sonst nichts nicht einmal ölpupe oder ölwanne noch zündverteiler bei mir ist es nämlich bald soweit das ich eine verrostete ölwanne erneuren muss

    desweiteren hat ein gti motor hydros und die vertragen kein 15 öl den ab einer temp. von 0°c pumpen die sich auf und können das öl was im kalten zustand zu dick ist nicht mehr loswerden folge es ist möglich das die ventile nicht mehr richtig zu gehen und der motor einfach stehen bleibt (ein opfer von diesem fehler ist dark frage ihn mal nach seinem ehmaligen kaltstartproblem mit 15 öl)

    und dann kann ich dir noch mal bilder zukommen lassen von zwei autos einmal meinen 1,3l gs der mit 5w40 von castrol immer gefahren ist und dark seinem cabrio mit gleichem motor und normalen öl als ich nämlich neulich die ventile bei beiden eingestellt habe ist dark fast vom glauben gefallen als er gesehen hat wie sauber mein motor von drinnen war im vergleich zu seinenm und beide autos hatten ca 160000km runter meiner etwas mehr seiner etwas weniger

    und so bin ich der überzeugung das ein markenöl mit geringer kaltstart viskosität immer besser ist als ein \"no name\" öl mit hoher viskosität den im warmen zustand nehmen sich 15w40 und 5w40 nichts in der viskosität

    nacher meckert ihr wieder wenn der Motor nicht hält....

    Christian...

    mach wieder 0W40 rein, tu deinem Auto was gutes und trink nich nur immer du das gute Bier ;)

    Ist teurer, aber damit läuft der Baleno/Justy wunderbar...