Hi !
Soweit ich weiß, sind die Aufnahmen für den Endtopf des GS ganz ander als die des GTI, bekommst wenn ich mich nicht irre ein bissel Probleme damit. 
Der TüV sagt zwar bestimmt nein wenn er es weiß, aber das sehen die bestimmt nicht, es sei denn du machst noch andere Veränderungen am Endtopf sichtbar oder Hörbar.
Leistungsfrage würde ich mal mit schlechter als den Originalen bewerten, denn der GTI Enstopf ist für einen Höheren Luftdurchsatz gebaut
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt !
Die Halterungen sind absolut Identisch !! weiss nich wo du die Ideen hernimmst?
Ich hab mal den Rohrquerschnitt vom GTI und GS verglichen, der ist auch gleich!!!
P.S. Fahre meinen Gti Motor seit meinem Umbau 1996-glaub ich mit GS Auspuff und wer mir erzählen will, dass sein Gti mit GTI Endschalldämpfer besser Beschleunigt oder auch nur 1 k/mh mehr Topspeed hat, der kennt auch die Antwort auf die Frage: Sind grüne Radmuttern mehr als vier?
So musste ich mal loswerden
Tüss
Christoph
Tach...
Denke auch das nimmt sich nix. Hab hier schon oft ein paar Swift's "vom Lande" gesehen, da werden die wildesten Sachen zusammen gebaut, was halt gerade da ist. Da fahren 1.0er auch mal mit GTi-ESD rum usw. Auch ist doch der Hubraum gleich. die 2 Rohre vom GTi sind halt etwa 50% sportlicher von der Optik her ;D
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Prost.... :drink:
Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?
Hi !
Seit doch mal nicht alle so gereizt !!!
Weis gar nicht was ihr wollt, denn ich hab von anfang an gesagt, dass ich mich da vielleicht geirrt habe ok !
Ausserdem hat´s nix mit grünen Radmuttern zu tun :-p
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt !
Tach...
Hier ist doch niemand gereizt. Chris hat sich nur gefragt wie du drauf kommst das der GTi-ESD so "anders" sein soll. "So groß werden die Unterschiede ja wohl nicht sein" wie es schon in der Werbung hies 
. Außerdem weiß jeder, dasz grüne Radmuttern mehr als vier sind. ;D
In diesem Sinne...
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Prost.... :drink:
Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?
Komiker sag ich nur ;D :)) ;D :)) ;D :)) ;D :)) ;D :)) ;D :)) ;D :)) ;D :)) ;D :)) ;D :)) ;D :))
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?
Mal ne Fräge von einem Ahnungslosen (jetzt wirklich:D )
Als ich meinen Supersprint an meinen GTi gebastelt hab, hat mein Suzimensch gesagt, daß ich glück hab weil GTi, denn für den GS bräuchte man einen Adapter da der einen kleineren Querschnitt hat. Oder hab ich da was falsch verstanden?
Außerdem hab ich noch einen gebrauchten, aber fast neuwertigen GTi Endtopf, ich weiß nur nicht was man dafür noch nehmen kann.
Zustand: Null Rost und ca. 5000km, dann hab ich einen Supersprint drangebaut...
Sagt mal bitte ihr Ahnenden was sowas noch kosten darf... Danke!
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:smokin: Alex
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Harlekin
ich zahl für nen neuen so um die 100€ (ab vorschalldämpfer oda wie dat teil inner mitte genannt wird)
da deiner ja gebraucht is.. rechne rechne 
also ich geb dir 60€ dann kommt ja noch dick versand hinzu..
m03 
ho
das waere mir aber auch neu das gleich rohrdurchmesser bei unterschiedlichen ps zahlen
evtl passt der gs puffaus ja komplett drunter (logisch is ja nix anders) aber der rohrdurchmesser wird denke ich mal kleiner sein, aber bei den kleinen maschinchen macht das eh nix von wegen staudruck etc ...
Moe: das lohnt sich nur wenns komplett ist ab kat .. nicht son abgetrennter ESD alleine .. du brauchst komplett neu, da so ziemlich alles weggerostet ist 
also kat komplett und vsd mit esd komplett ..
Tach...
Doch z.B beim Golf ist es so (zumindest bei einigen) der mit 75PS 1,8l (AAM) hat den selben Auspufftrackt wie der mit 90PS auch 1.8l. Wie dem auch sei, ich weis es nicht genau und deswegen leg ich mich da nicht fest. Mag sein, das der GTi etwas dickere Rohre hat, auch wenn ich's bezweifle. Vielleicht erbarmt sich jemand und kraucht unter sein Auto und misst das mal nach ;D .
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Prost.... :drink:
Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?
Ich bin nich Gereizt !
Ich hab nur mal nen GS auf GTi umgebaut und wollte, dass er nach aussen hin möglichst nach GS aussieht. Weil ich finde es halt witzig, wenn diese 75 PS Gölfe mit riesiegen Aufgemozten Auspuffrohren gerne Ampelrennen gegen mich machen wollen. Ich hab ja nur son kleines mickriges ding da hinten dran....kann ja höchstens 50 PS haben das kleine Japanische Auto.....
Hab deswegen auch die Auspuffrohrdurchmesser vorher gemessen und die waren nunmal bei meinem GS und bei dem Gti absolut identisch.
Ich habe auch den original Gti Auspuff unter meinem Fahrzeug drunter gehab und es war wirklich kein fühlbarer Unterschied zum GS Auspuff feststellbar. Wer keinen Wert auf die Doppelrohr Optik legt, kann meiner Meinung nach auch den GS Teil nehmen.
Natürlich unterscheidet sich der Übrige Teil des Auspuffs
(Krümmer, Hosenrohr und Katalysator) aber der Rest Passt!
Wenn ich mal nen Endtopf vom 1,0 l GL 3 Zylinder in die Finger bekomme, werd ich den auch mal vergleichen. Bin ja schon mal Gespannt....
Übrigens: woher will der TÜV Prüfer wissen, das der Auspuff nicht Original ist? Steht Suzuki drauf, passt genau...also? Hab noch nie gesehen, dass er die Ersatzteilnummern nachschaut.
Übrigens, unterschiede in der Aufhängung/ Befestigung gibts wohl eher beim Allradgetriebenen Swift, weil da aus Platzgründen der Auspuff ganz anders ist!
So, das wars
Tüüs
Christoph
Alles wird guuut, wirklich :smile:
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt !
Also scheint es so zu sein, dass der GS Auspuff an den GTI passt !?
weil für ein schönes Anschweißrohr wär mir ein GS Auspuff lieber
2 Rohre sind doof
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ich hab einen der letzten
Original von spy:
2 Rohre sind doof
*looooool*
ja stimmt !
besser ein's, das so groß is,
dat wenn dat regnet die kerzen von regenwasser absaufen tun !! :))
nur eins ? ...... ik weiß ja nich *g*
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.........unterwegs im Namen des Herrn
so long............
