Beiträge von mir4colix

  • Hilfe bitte nur profis ...

    hi

    1. genug kühlwasser drinne ?!
    2. wärmetauscher io ?!

    am termostat liegts sicher nicht. einer der leute mit buch koennte ja mal im schaltplan schauen ob da irgendwo ne sicherung zwischen ist.
    schau dochmal im motorraum, ob die schläuche vom wasserkreislauf alle temperatur haben.

    gleiches gilt für den choke, im buch schauen, ich weis leider nicht ob der übers steuerteil geregelt wird, aber normal kann man sowas einfach überbrücken da sowas wirklich nur im winter noetig ist.

  • keyless go

    hi

    bissel teuer oder ?!
    wenn du sowas brauchst, hol dirne carguard und ne keyless FB .

    radius von 1cm-10m einstellbar . kosten 130 defender + 50 keylessFB

    da hast du gleich ne dicke alarm + zv + keyless + 4 kanäle + massig aufrüstmoeglichkeit

    mir(4)

  • Passen diese Felgen drunter?

    hi

    oh also ohne distanzscheiben wirds eng. da bleibt dir nur ne wirklich kleine et .

    aber hast du schonmal 10x14 gesehen ? und dazu die passenden abdeckungen -> ziehen ohne ende. wenn man auf sowas steht ist das wohl kein problem *wunder* .. da faellt mir nur MANTA MANTA ein ;)

    vorallem wieso 14 ? um power auf die straße zukriegen ab 16" ..

    überleg dir das lieber nochmal bzw schaus dir vorher genau an ob du das wirklich willst. vorallem rundum .. MANTA MANTA

    schau dir mal nette oz racing oder borbet bs felgen in vorne 7x16 (et20)(w*** Mensch ***einlich 7,25/5x16 dann - 195/45) und hinten 9x16 (215/40)mind et15 an ..

    die solltest du runter kriegen mit ca 2cm ziehen vorne und maximal 3cm hinten

    hast du zufaellig bilder von den felgen ? -> also manta bilder koennte ich dir zeigen :P

    mir(4)

  • Luftleitblech an den Bremsen...

    hi

    hol doch einfachmal die beläge runter und schau dir genau die scheiben an..

    beläge: porös, stücke rausgebrochen, unterschiedlich (schräg) abgenutzt <- zuheiß geworden | schlechte qualität | nicht zu den scheiben passend

    scheiben: riefen, unterschiedlich (schräg) abgenutzt <- siehe oben und evtl radlager

    bremsflüssigkeit testen lassen (bei freien werkstätten meist umsonst)

    reifenunwucht ?! -> testen lassen, genug luftdruck ?

    radlager .. hmm kann gut sein -> schwergängigkeit der räder
    zieh mal die antriebe ab und schau obs dann leichter geht, wenn nicht bleibt dir nichts anderes übrig als die radlager mal zutesten. evtl laufen die heiss

    ohne selbst gefahren zusein / sehen kann man wenig sagen aber
    geh nach der liste vor und du solltest schnell den übeltäter finden

    mir(4)

  • gs endtopf

    ho

    das waere mir aber auch neu das gleich rohrdurchmesser bei unterschiedlichen ps zahlen ;)

    evtl passt der gs puffaus ja komplett drunter (logisch is ja nix anders) aber der rohrdurchmesser wird denke ich mal kleiner sein, aber bei den kleinen maschinchen macht das eh nix von wegen staudruck etc ...

    Moe: das lohnt sich nur wenns komplett ist ab kat .. nicht son abgetrennter ESD alleine .. du brauchst komplett neu, da so ziemlich alles weggerostet ist :P

    also kat komplett und vsd mit esd komplett ..

  • verdichtungserhöhung-wer hat Ahnung

    hi

    also wenn dann wirklich volles programm, so halbe sachen bringen dir vom gefühl her garnix.

    also kopf planen, fächer, ein/außlassventile, verdichtung, nocke, gruppe a, ansaugbrücke polieren ... etc

    bedenke dabei aber gleich, alle motordichtung neu zumachen und getriebe am besten gleich mit, sonst kommt dir eins nach dem anderen hoch.

    mir(4)

  • Rauschen

    hi

    was fürn radio hast du denn

    welche ausgänge haste genommen und welche spannung liefern die wenns lowlevel sind.

    welche pegelverstärkung hast du am verstärker eingestellt.

    einfach gesagt koennte es sein, das du den pegel am verstärker ungünstig eingestellt hast, oder deine masse irgendwo kurzschluss -> muesste man aber mal messen am besten mitnem ossi

    mir(4)

  • Zentralverriegelung (erfahrungen?)

    moin.

    so so ..

    also den näherungssensor ist nur eine FB. dieses feature musst du eh extra dazukaufen und kost dich pro fb glaub ich um die 50euro :(

    ich find das halt nervend, weil ein bekannter das hat und wenn der das auto abstellt und 3mal dran vorbeiläuft wenn wir wo stehen nervt das doch schon jedesmal "piep piep" ;)

    wenn du die 3fach wfs nicht brauchst aufjedenfall die "defender expert" .. hat genau die gleichen aufrüstmoeglichkeiten wie die pentagon.

    defender expert haette ich für 180euro im angebot dazu kommt dann ein eFH modul wenn gewünscht, der neigungssender, die näherungsFB und ne akku-sirene ansonsten is eine "normale" 6ton oder 1ton dabei (kann man sich aussuchen).

    wenn du keine ZV hast, kommen nochmal 2 stellmotoren (8euro datt stück) dazu bzw 3 wenn du die heckklappe auch per funk haben willst ;)

    rest siehe PN ;)
    ich schick dir auch meine tele dann koennen wir ja mal so labern

    mir(4)

    ps: einbaubestätigung ist kein problem kann ich dir geben mit stempel und unterschrift einer werkstatt

  • power cap

    elkos schmoren war unsere lieblingsbeschäftigung in der lehre ;)

    inner DDR ;) gabs so richtig dicke fette elkos mit 40v und 5f .. ich moechte nicht im umkreis von 10m stehen wenn son ding hochgeht -> auch bezogen auf die 1f 16v die man ins auto packt.

    et stinkt und macht bächtig mumms und man kriegst die sauerei kaum sauber.

    man brauch nicht wirklich einen verpolungsschutz und ladeelektronik. ohne elektronik, musst du ihn einmal vor benutzen über einen widerstand anner batterie aufladen und drauf achten + an + und - an -, glaub aber kaum das es solche noch "neu" zukaufen gibt außer du gehst zu conrad und holst dir da einen 1f 16v.

    mir(4)

    ps: wenns licht flackert = querschnitt erhöhen und masse so kurz wie moeglich hilft mehr als son kondi, denn man eigentlich erst ab 500 rms brauch oder annem dicken woofer treiber ab 300rms woofer only