gti vs polog40

ja hatte ich.. hab getankt... dannach raus und gib ihm... bis 100 isser nicht hinterher gekommen dann kam er angepfiffen aber wir mussten bremsen!

ich denk mal dass das volle Power von ihm war, weiss ich aber nichtmal sicher...

Naja was du alles wissen willst, kauf dir einfach einen und probiers aus !

:erschreck:

@ swiftfreund

hat ein ssgti leider keine chance wenn man ein g40 am limit bewegt von der beschleunigung her, ich spreche jetzt von original gebliebenen! ist leider so...dafür sind unsere motoren langlebiger

grüße maxi

dann wars wohl kein volldampf

tjo, muß maxi da gnadenlos recht geben... der macht n gti nackt.

aber wenn der g40 ordentlich warm gefahren wird (20-30 min im winter) halten die g-lader auch, es kan sich nur keiner so lange zusammenreißen.

mfg

du solltest auch nicht vergessen das es auch auf den Fahrer ankommt.
wenn du nicht fahren kannst nützt dir auch ein leistungsstärkeres auto nicht.

@ swiftfreund

auf die werksangaben kannst du dich auch nicht immer verlassen...da spielt wie gesagt der fahrer auch ne rolle...ne baleno gtx steht auch mit um die 11s im buch und ist so schnell wien gti. und du fühlst dich sicherer drin ( @ michiXX :d_zwinker: )

grüße maxi

das subjektive beschleunigungsempfinden täuscht einen nicht schlecht ! mein gl mit 54 PS... da hab ich auch gmeint...
16 sekunden stehen drinn und das braucht er, die selbe beschleunigung ist bei einem bmw wieder anders von empfinden her z.B. und der baleno gtx schafftn GTI nich ,)

Moinsen,
laut einem Test, den ich mal gelesen habe, beschleunigt der Baleno 1,8 GTX in 9,6 sec und von 80-120 im 5 Gang in 15,2 sec.
Nach meinem empfinden ist er aber schneller von 0-100!!!
Gruß

Bei sowas hilft nur eins: Ausprobieren!

Ich hatte ja ein Swift GTI und jetzt fahre ich ein G40 Polo!

Ich sag mal bis 3000 Umin ist der Swift eindeutig schneller, als der Polo, aber der G40 , arbeitet ab 3000 Umin extrem und da ist der Swift Chancenlos.
Dh man muss den Polo immer oben der 3000 Umdrehungsmarke halten.
Trotzdem, finde ich auch den Swift von der Leistung her, absolut Spitze !

Ausserdem, was nützen Dir viel Ps, wenn man sie nicht fahren kann?!
Der Fahrer, ist eigentlich am Schluss das Massgebende!

nasche

glaub ich net wirklich deinen beitrag

Wiso? Ich wechselte von Swift direkt auf Polo und konnte so gut Vergleichen! Untenraus dreht der Swift viel besser!

nasche

wirklich? gerade unter 3000 is ja der gti recht schwachbrüstig, auch zwecks 16v is der unterschied nach oben enorm, und der polo hat doch nen g lader oder? da müssste er doch gerade untenrum schon drücken oder?

mfg dje

der LADER muss aber erst AUFGELADEN werden, geschieht bei ner bestimmten Drehzahl dann...

unten dreht der swift für sein kleines Drehmoment verdammt gut raus.....

Genau, dh ab ca 3000 Umin, spührt man den Lader!

isn G-Lader, der funktioniert nicht wie ein Turbo...
Link: http://www.beepworld.de/members13/muhsal/polo_g40.htm

Ja, nicht ganz, aber dennoch braucht der Lader auch Touren, also bei meinem zieht er ab ca 3000 Umin, vorher nicht. Der Swift, war unten Raus viel besser!

bei 3000 .. dann laß den mal dichten...

der g40 dreht doch njur bis in n 5xxx bereich... der sollte weiter unten kommen.

der g-lader wird mit nem konstanten durchsatz pro kw umdrehung angegeben. das der trotzdem erst ab ner gewissen drehzahl kommt ist dichtungs und verlustbedingt... der hat eigendlich schon unten vollen durchsatz, ist immerhin n kompressorlader. die sind nicht ansatzweise so träge und drehzahlabhängig wie schaufellader (turbos) da diese erst nen gewissen grad erreichen müssen um die luft über den durchsatz komprimieren zu können.

müßte lügen glaube beim g40 waren es 5xx ccm /rpm und beim g60 8xx ccm/rpm
wenns wen interessiert kram ich mal nach dem buch wos stehen könnte.

mfg