Luftfilter...

    jupp, genau das ist meine sorge...
    aber nur noch diesmal, nächstes mal sind die drei jahre vorbei und dann ist schluss... ;D es lebe die freie werkstatt, wenn die das nicht hinkriegen, kann man ja immernoch zum vertragshändler gehen... ;)

    najut, dann verschieben wir das halt um 2000 km, die übersteh ich auch noch so... :p
    --
    so long... :smokin:

    "130 km/h sind genug in geschlossenen Ortschaften!"

    Wir haben am Wochenende den kompletten Luftfilter von einem Fiat Punto runter genommen. Der hat dann geröhrt wie der Focus von Collin McRaey in der Deutschland Ralley. Deswegen werd ich des jetzt glat mal auch versuchen.

    Keep on rollin´!!!
    Stangei

    Hi

    also ich habe schon den Luftfilter weg genommen, es ist aber kein Unterschied zu erkennen. Und meinen Resodämpfer sehe ich auch nicht.

    Kann es sein das der bei mir auch am innenkotflügel ist?(
    Ich habe einen 1,3 GL.

    :dance1:
    --
    Held der Piste!!!

    Weniger Teile = mehr Leistung ? (eher weniger)

    Aber, als ich die Tage auf der Bahn war und das nicht wenig, habe ich erstmal richtig gemerkt, wie es ohne die Teile zwischen Luftfiltergehäse und Kotflügel abgeht, denn der Motor zog astrein durch und das besser als je zuvor ! Hatte kaum Leistungslöcher, sonst musste man 3 mal auf die Uhr gucken um mal auf 120 zu kommen.

    Kann echt nur empfehlen ein paar "überflüssige" Teile weg zu razionalisieren ;D
    --
    Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt !

    Nun, der Verbrauch !

    Kommt drauf an, nein Scherz bei Seite !

    Hat sich meiner Ansicht nach nichts geändert, ausserdem brauch der Swift deswegen ja nicht mehr Sprit, die Einstellungen sind ja Quasi schon automatisch geregelt.

    Der Swift hat halt allgemein ein [glow=#FF0000,3]Atemproblem[/glow] und das hat man damit quasi beseitigt mit dem netten Nebeneffekt des Klanges ;)
    --
    Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt !

    soo..hab nun auch ma meinen rechten Innenkotflügel entfernt...
    dahinter war so nen komischer "plastikkanister"...den hab ich rausgezogen, oben an dem kanister war noch so ein gebogenes plastik-rohr drauf (die schnecke??)...hab die beiden teile nun rausgemacht...is das so richtig ? oder wie ist das optimal ? kann man da noch mehr machen ?
    --
    möp möp!

    jippel

    Ja, klar....nur hab ich das 180°-Rohr drin gelassen aus genannten Gründen....aber das ist egal, denk ich....

    und ob es wirklich richtig ist, müsstest Du hören..:)

    Im Motorraum kannste eigentlich alles andere so lassen....
    ...die Harlekin'sche Änderung muss man nicht machen...
    --
    Matze [f1](Nachholer) :dance2:[/f1]
    [f1]...der nicht mehr ganz sooo viel Zeit hat. :smokin:[/f1]

    also die schnecke hab ich auch noch abgezupft..die wollte nicht mehr so recht halten, hat da nen bißchen viel rumgewackelt..und ich denk bevor mir die auf der autobahn wechhüpft lass ich sie lieber gleich draußen...:hasi:
    --
    möp möp!

    jippel

    Na, die wird vom Innenkotflügel gehalten, ich denke nicht, daß die rausfällt udn wenn man den LuFi-Deckel abnimmt, sieht es noch so aus, als wenn was drin wäre....:) ....aber Wurst....

    Blueswift

    Hast Du 'n GS oder GTi?.......
    Also ein GTi macht definitv 'n nettes Geräusch im Leerlauf, wenn der Kasten raus ist.....
    ....und er atmet heftig laut, wenn man ihm die Kante gibt...so zwischen 4000 und 5500 müsste was zu hören sein......
    Bei Sportauspuff: Der wird auch lauter bzw. brummiger. Wei es beim Serienauspuff aussieht, weiss ich nicht...
    --
    Matze [f1](Nachholer) :dance2:[/f1]
    [f1]...der nicht mehr ganz sooo viel Zeit hat. :smokin:[/f1]

    Hi

    Habe gestern nen Sportluftfilter vom Astra 1,6 drin gehabt. Mein lieber schwan, das hat sich richtig gut angehört beim beschleunigen. Schön tiefes rummeln ab 3000 U/min. Also wie 68 PS klang das nicht.

    :dance1:
    --
    Held der Piste!!!

    ich hoffe ich kann es ein bisschen erklären.

    1. alles ab Kotflügel bis zum Luftfilterdeckel entfernt (Luftfilter auch)

    2. ende vom Luftfilterdeckel ist ja wie gewohnt rund und darauf einfach den luftfilter übergesteckt. passte gut und dann mit zwei kabelbindern festgezogen

    hatte ihn aber nur für ne kleine runde drin,(wat für ein sound) weil der filter nicht mehr der neuste war. Mit ner ordentliche rohrschelle zum festdrehen würde es bestimmt besser halten als mit kabelbindern.

    ich probiere es in den nächsten tagen nochmal aus und dann mache ich ein pic.

    :dance1:
    --
    Held der Piste!!!