die Servo vom 1.6 passt nicht im Gti, weil die aufnahmen für das Lenkgetriebe an der Karosserie anders ist.
die lenkung vom wagon R+ könnt wahrscheinlich passen..aber da mal ne gebrauchte zu finden .. :d_gutefrage:
hi
das knarr geräusch kenn ich auch :erschreck:
bei mir wars aber mehr n \"rrr rrr rr\"r :d_zwinker: (auch immer im stand oder bei sehr langsamer fahrt)
bei mir isses das Lenkgetriebe, laut TÜV Männlein...
mfg stutzi
bei mir ist es seit neuestem so, dass dass es leise pfeift wenn ich nach links ausparke und dann nach rechts lenke.... was könnte denn das sein ??
mfg dje
:erschreck: WAAAS !!! ??? :erschreck:
So nen mist! Geht das Teil da jetzt kaputt!? Verdammt... Kommt aber nur von rechts (Beifahrerseite) 
das könnt auch das berüchtigte chronische gti- \"antriebswellen\"-syndrom sein...
bei uns is auch n lenkgetriebe ausgeschlagen was zu netten vibrationen führt... dachten erst es sei de lenkführungsstange... aber... *mist* gegen knarren und pfeifen kann man die evtl einfach mal fetten lassen! pfeifen kommt imho eh eher vom schleifkontakt der hupe oben am lenkstock oder von der servo *löl*
mfg
Original von geithain:
pfeifen kommt imho eh eher vom schleifkontakt der hupe oben am lenkstock oder von der servo *löl*mfg
stimmt....habs heute mal mit wd 40 geölt den schleifkontakt (da kommt man eh nur von unten halbwegs dazu wenn man nix abbaut), is bis jetzt nimmer vorgekommen, aber mal guckn ...
dj... ungünstig... das zeug wäscht dir das fett aus den lagern der lenksäule... lenkrad ab und polfett genommen, nichts aggressives weild die kontaktbahnen angreift...
mfg
@dr muto
vielleicht liegts an den reifen?
Wieso? Was soll denn mit denen sein? :d_gutefrage:
Es ist mit Sommer- und Winterreifen das selbe Problem. :d_niemals:
Sommerreifen sind 185/50 R14 und die Winterreifen wie Serie, d.h. 185/55 R14. 
Original von geithain:
dj... ungünstig... das zeug wäscht dir das fett aus den lagern der lenksäule... lenkrad ab und polfett genommen, nichts aggressives weild die kontaktbahnen angreift...mfg
@geith
wie recht du hattest, ... nach einem tag wars schon schlimmer als vorher, jetzt hört mans fast schon regelmäßig.
so...wie nimmt man ein airbaglenkrad ab? 
mfg dje
garnich! !!!DANGER!!! EXPLOSIVE!!!
Original von geithain:
garnich! !!!DANGER!!! EXPLOSIVE!!!
gö, kommm schon,.... batterie ab und dann geht das schon :d_zwinker:
Bau das Lenkrad besser nicht selbst ab oder Frage zumindestens deine Fachwerkstatt was du beachten musst. wenn du schonmal einen Airbag hochgehen gesehen hast lässt du ganz schnell alleine das lenkrad abzubauen. Bei uns in der Arbeit haben wir mal einen gesprengt, der ist bestimmt 10 Meter in die Luft geflogen.
Habe bei meinem Saxo das Airbaglenkrad selber ausgebaut und ich kann Dir sagen, selbst als Elektroniker schwitzte de schon ganz schön. Sass auf alle Fälle auf dem Beifahrersitz, dass wenn das Teil ausgelöst hätte, hätte ich ihn wenigstens nicht voll in der Fre.... gehabt :laugh:
Problem ist wohl eher das alles andere auch nicht mehr geht, spricht, Gurtstraffer, Beifahrerairbag. Dies ist einfach zu bedenken. Weiss nicht wie das beim Swift ist. Ich musste sogar mit dem Seitenschneider die Schleifscheibe der Airbagkontakte rausschneiden, da das Teil nicht ausbaubar ist. Vermutlich ein sicherheitsrelevanter Aspekt. Hätte ich den nicht gekillt hätte die neue Nabe nicht gepasst (Blinkerrückstellung)
Greets Serge
in deutschland darfste den nich flachlegen. wo airbag da muß wider airbag...
Sacht mal, bekomm ich den Tacho irgendwie raus, ohne das Lenkrad abzubauen? Hab ja auch Airbag und in KA gibts keine vernünftige Werke um das machen zu lassen.
klar bekommst das
ich bau nur die verkleidung unterm lenkrad ab und hab da dann 2 schrauben wenn ich die ab hab fällt die ganze lenksäule nen stück nach unten und man kommt wunderbar an den tacho
