HILFE - Technisches Problem mit Swift GTi Twin-Cam - HIFE

    [f3][mlinks]HILFE -[c=red] Technisches Problem mit Swift GTi Twin-Cam [/code] - HIFE[/mlinks][/f3]Hallo Mädels
    Mein Problem äussert sich in einem starken Leistungsverlust und in der Tatsache das der Wagen kein Gas mehr annimmt. Ich hatte den Wagen in einer Vertragswerkstat, die mich darüber in kenntniss setzte, das (und jetzt wirds technisch) das auf der Kurbelwelle sitzende Zahnrad, das den Zahnriemen für die Nockenwellen treibt und damit den Motor steuert, ausgeschlagen sei, das desswegen die ganze Motorsteuerei nicht mehr hinhaut, und mein Wagen desswegen läuft wie ein Bund Rüben... Man bot mir sofort eine Austauschmaschine an, die meine Preisvorstellungen um ein vielfaches übertraf und die ich desswegen auch erstmal ablehnte. Ich hab den Wagen abgeholt, und selbst soweit zerlegt, das ich sehen konnte das besagtes Zahnrad wirklich Spiel zur Kurbelwelle hat.
    [f3][c=red]Nun meine Eigentliche Frage:[/code][/f3]
    Hat hier jemand Erfahrung mit Motorstererung bei einem GTi TWIN-CAM...?!? Kann mir jemand sagen, ob die Werkstat mir nur ne Maschine verkaufen wollte, sprich ob sich Suzuki bei dem Spiel der beiden Teile was gedacht hat, oder ob es sich wirklich um einen Defekt handelt...?!? bin für jeden Tipp echt dankbar... cu paperboy

    hallo paperboy,

    leider hat es solche fälle wirklich gegeben !
    dabei hat es den keil so zerlegt das die steuerzeiten des motores nicht im geringsten gestimmt haben.
    bei einigen wenigen war es möglich den keil festzuschweissen, was aber nicht das \"non plus ultra\" war. hier wird nach einer neuen Kurbelwelle(KW) und dessen keil verlangt.
    da hierbei allerdings eine neue KW, KW-,und Pleulager fällig sind und ne menge arbeit anfällt denke ich der austauschmotor dürfte billiger sein.

    auch wenn du es selber machen würdest muss der motor raus, ob du dann nen \"neuen\" einbaust oder nicht ist egal.

    zu den Preisen

    - Kurbelwelle neu 1030€
    - 5 KW-Lager je 15€
    - 4 Pleulager je 15€
    - Simmerringe ca. 40€
    - div. Dichtungen ca. 15€

    + Öl + Kühlwasser + Getriebeöl u.s.w.

    habe gerade ein maschine aufgebaut die 105kw auf die achse bringt kann noch eine bauen die genau identisch ist sind teielweise teile drinne die du nur für richtig kohle bekomst also intresse dann eine kleine pm an mich und wir können über den preis reden aber falle nicht gleich um wenn ich dir nen preis vorschlag mache

    bekommst aber auch nen kompletten leistungs nachweis oder kanst auch danebenstehen

    @ bullet

    ist ein g13b

    ich habe kolben von ARIAS drinne kolbenringe von GREX nockenwelle/kurbelwelle/pleuelstange/ventile/ventilfedern von CROWER zylinderkopfdichtung von SCE (ist eine dreilagige kupferdichtung) zylinderkopf geplant auf 7/10 dann den einspritzdruck durch einen anderen druckregeler etwas erhöht auf jetzt 2,9 bar (original 2,4bar) das wars die sache ist mir zweimal um die ohren geflogen bis ich dann die nockenwellenräder richtig eingestellt hatte auf dem prüfstand wenn du auch so einen motor haben wilst must sagen will die dinger eventuell in kleinserie verticken die teile bekomme ich alle aus den staaten von summit racing und nopi

    sorry bullet ist nen fehler von mir war mal nen gti

    solte heisen: ist ein g13b

    *lol* bullet... davon träumst du die nächsten 10 jahre ras rn da geschustert hat wenn das alles so hinhaut wie ers sagt...
    aber geil muß es sein!

    hab noch ne kw da... falls interesse besteht... meld dich.

    mfg

    @ geithain

    ab heute ist alles im brief drinne die von tüv haben mir ne vogel gezeigt als ich den gesagt habe das ich 105kw jetzt habe und das eingetragen haben will darauf der vom tüv das kanst vergessen da er mir nicht galauben wollte das es der original block ist nun ja der kleinen blaune plakette im motorraum sei dank (identnummer plus motornummer) konte ich ihn überzeugen das es der richtige motor ist

    ende vom lied alles abgenommen keinerle beanstandungen so am wochenende alles wieder raus und wie gesagt jetzt ist das metall dranne

    der druckregeler ist von nos bestellen kanst ihn bei nopi (80,00 us dollar plus fracht 15,00 dollar plus 13,5% einfuhr zoll ) in deutschland nicht erhältlich

    er hat folgende anschlüsse

    eingang einmal 1/4 \" und drei augänge 1/4\" und eine rücklaufanschluss auch 1/4\"

    druckbereich 5-50psi


    bestellnummer 986+0232