• Hi,

    mein Swift GTi, Bj 91 hat ein paar Mängel, die die TÜV-Plakette in weite Ferne rücken lassen.
    Wir/Ich fahren den GTi seit ca. 10 Jahren und er hat bis auf die Bremsen sonst keinen Ärger gemacht. Doch kürzlich war ich beim ATU wegen Ölwechsel/Bemsen und da hat es schon so komisch geknirscht auf der Hebebühne.
    Diagnose:
    Frontrahmen durchgerostet und Seitenschweller angerostet.
    Die Ölwanne scheint ebenfalls angerostet zu sein und der Stossdämpfer vorne links ist ausgeschlagen.
    Die Mängelliste ist noch umfangreicher, aber das sind die Highlights.
    Da ich eigentlich nur am Motorrad schraube habe ich das Auto bisher immer in der Werkstatt warten lassen und habe keine Ahnung.
    Aber der ATU Mechaniker meinte, dass sie den Rahmen nicht schweissen würden und er würde mir davon abraten.
    Ich stehe vor der Entscheidung Herrichten oder Verkaufen.
    Wie teuer kommt das Schweissen/Ölwanne/Stossdämpfer und macht das überhaupt noch Sinn ?
    Wer kann mir helfen ?
    Bright
    I)

    Erstmal vielen Dank für eure Beiträge.
    ich denke, dass ich den Swift als Teileträger anbiete und lieber eine Weile Motorrad fahre. Wenn jemand in der Münchner Ecke wohnt kann er sich den Swift gerne ansehen (email an mich). Über den Preis habe ich noch wenig Vorstellung, wird aber sehr moderat ausfallen. TÜV hat er noch bis Ende Mai und die Mängelliste gibts gratis dazu.

    Nochmals thanks
    Bright
    :sonne:

  • Ich glaube das macht keinen Sinn mehr dein Auto ist doch schon über 13 Jahre alt. Wenn du wieder einen GTI haben möchtest und alle ärgern wilst kaufe dir doch einen Swift aus Ungarn mit 1.0L und baue den 1300Gti Motor mit Getriebe, Antriebe,Fahrwerk usw um. Aber erkundige dich doch noch beim TÜV was du beim umbauen beachten mußt.

  • den träger vorn schweißen... kommt drauf an wie verfault die rahmenteile da sind... aber im allgemeinen kein problem... hat mich damals 90eu fürs einsetzen von nem gebrauchten gekostet, den ich besorgt hatte... sah aus wie neu...

    dämpfer bekommst vom schrott oder docvh ma neue...

    und ölwanne.... fault so schnell nich durch... saubergemacht und gut...

    kratz nich an den seitenschwellern, wenn die angerostet sind sind die durch... kümmer dich da nachm tüf drum, oder wenn der tüffer was sagt...
    --
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  • Es gibt doch bestimmt Mittel und Wege das mann ein Euro 3 Auto umbauen kann und einen 200x GTi drausmachen kann. OK man muß halt dann die schlechtere Schadstoffklasse annehmen aber mir wäre es so ein spass wert. Aber jeder Japan GTi auf deutschen Straßen ist erhaltenswert egal in wechlchen zustand.