Kat Aushöhlen

Abgesehen von der Unsinnigkeit der Entfernung des Kats würde ich zumindest die Lambda-Regelung unbedingt in Betrieb lassen. Durch den fehlenden Abgasstau des Kats strömt das Abgas schneller an der Sonde vorbei und diese erhält zu geringe Meßwerte. Folglich fettet sie das Gemisch an. Das - und nur das ist die bei einigen Motoren spürbare Leistungssteigerung durch den fehlenden Kat.

Läßt man dagegen die Lambdasonde weg wie es einige 1.0er \'Profituner\' tun, so geht die Motorsteuerung in ein Notlaufprogramm und der Motor läuft dadurch eher noch schlechter als besser.

Zusätzlich reagieren die meisten Suzuki-Benziner sehr empfindlich auf Veränderungen an der Abgasanlage. Da ist nämlich nicht nur der Abgasgegendruck ein Faktor. Es kann durch Schwingungen im Abgas durchaus zu Leistungssteigerungen kommen, die der Hersteller so gewollt und umgesetzt hat. Verändert man dann die Abgasanlage oder hat sie Löcher, so kann das das Schwingungsverhalten maßgeblich verändern und so sogar zu Einbußen führen.

Auch wenn es einige Autoren bereits erwähnten: Der Kfz-Steuersatz für dein Auto ist auf Basis der Abgaseinstufung festgesetzt worden. Eine nachträgliche Verschlechterung ist abgesehen von der rechtlichen Unzulässigkeit tatsächlich Steuerhinterziehung. Zudem erlischt für das Fahrzeug mit dieser Änderung die Betriebserlaubnis. Das wiederum hat zur Folge, daß deine Kfz-Versicherung dich im Schadensfall in Regreß nehmen kann.

Oh leude, ich weiß nicht was ich gemacht habe, also ich wollte gerne diesen Riss wieder zu machen und so hab ich mir von ATU dieses Top Gun Gum zeugs gekauft.
Also sone komische bandage die man etwas angefeuchtet um die kaputte stelle packen soll,
und mit dem mitgelieferten draht festmachen.
Hab ich gemacht, nach 15min. war ich fertig,
und dann hab ich noch meine Zündkerzen nachgesehen und dann kam der Schock.
Die waren total schwarz.
Hat sich schon richtig Ruß gebildet.
Dann hab ich die wieder schön gesäubert und noch mal reingetan. Er läuft ganz normal bis auf das der Auspuffqualm ziemlich stark ist.
Selbst nachdem wir gerade einkaufen waren und der Motor richtig warm war, ist der Auspuffqualm sehr stark.
Was kann das denn jetzt bedeuten?
oh man und im April ist TÜV. so kommt der doch bestimmt nicht durch die AU.

Ich würde sagen da hat sich dein 4-Takter was vom 2-Takter abgeschaut.... Der verbrent Öl mit. Bzw. Hast Kühlflüsigkeitsverlust??

Ansonsten mal nachschaun warum er Öl verbrent. Ich würde jetzt mal sagen einfach die Ventielabstreifringe wechseln!!!! Und dan schauen was passiert!! Deine Zündkertzen sind eine folgeerscheinung!

Gruß Denny

Also erstmal ruhig Blut, und nicht gleich Horrorgeaschichten mit Ölverlust und so.
Nen Auto warmfahren ist eine Sache, nen Auto mal richtig Freibrennen die andere.
Wann hat denn dein Auto das letzte mal ne Autobahn gesehen? Der braucht auch mal Drehzahlen um die ganze Suppe mal richtig wegzubrennen. Selbiges gilt für den Auspuff..wenn da weißer Qualm rauskommt heißt das nur dass der kat reagiert, und die Abgase zersetzt...also dass is völlig normal..wenn der Qualm leicht bläulich ist, dann kann das heißen, das du Öl mit verbrennst, kann aber auch sein, dass irgendwelche Reste vom Kaltlauf (z.B. minimale menge unverbrannter Sprit) mit in die Abgase gekommen ist, dass sollte zwar nicht passieren kann aber.
Also einfach mal warmfahren und dann mal Autobahn (50-100km), damit der mal so richtig schön durchpustet. Wenn die kühlwasseranzeuige warm zeigt, dann ist weder das Öl noch der Kat usw. schon richtig warm.
Wenn das alles nichts hilft, dann kanns sein dass du wirklich nen ernsteres prob hast

@Supernasenbär: Na gut hast ja recht! *schäm* Wa ich schon wieder zu schnell in meinen auserungen.... Sorry

Man kanns ja auch langsam angehen :.)

Gruß Denny

Also gut, ich fahre immer nur Stadt, das letzte mal Autobahn war vor zwei wochen für 10km. Also bläulich ist der nicht. Der Qualm ist normal weiß, halt nur sehr stark. Werde gleich noch mal fahren und dann einfach mal Autobahn. Mal sehen was pasiert. Ich berichte weiter.

Weiß einer wo ich mich zum Thema Staudruck belesen kann? Meine Fachbücher bergen keine geheimnisse. :.(
Da steht halt nur der Standart drin d.h. Staudruck nur für 2.Taktmotoren. Weiß einer im Internet wo was drüber Fachgerecht geschrieben Steht? Ich will es jetzt 100% wissen!
Wie wird der Staudruck noch betietelt? Fachgerecht natürlich...

So also Situation ist gemindert. Meine Freundin hat heut morgen den Swift genommen weil sie 40km Autobahn zur Arbeit fahren muss. hab gerade mit ihr telefoniert und der massige Qualm aus den Auspuff ist weitesgehend zurück gegangen. Sie meinte aber das der Motor komisch läuft, der würde ab und an starke Zündaussetzer bekommen, und an der Ampel geht er dann aus.
Aber das gehört glaub ich in einen anderen thread.
also ist bis hier her schon mal geholfen , danke.

und n holer kat is übrigends grad beim swift alles andere als ströhmungsgünstig...