auspuff ausbrennen

    Hallöchen

    ick hab da mal ne frage.

    hat jemand von euch schon mal ein auspuff ausgebrannt?

    ich soll mich mal erkundigen mit was das am besten geht und ob die ergebnisse zufrieden stellend sind.

    kumpel von mir hatte sich ein sportauspuff geholt, da hat aber sound mäßig gar nichts gebracht.

    jetzt wollen wir den mittelschaldämpfer durch ein rohr austauschen und halt den auspuff ausbrennen um ihn etwas sound zu verpassen.

    also sagt mal was ihr davon haltet und gebt ein paar tips.

    was nich kommen sollte ist das es verboten ist und die zulässige db zahl überschreitet.

    gruss chris

    ausbrennen bringt glaub ich garnix, weil was willst da wegbrennen... entfernst vielleicht ablagerungen, aber wenn du ihn lauter haben willst, flex ihn auf, mach an dem gelochten rohr ein paar löcher zu und schweiß ihn wieder zu *g*

    btw gehts um den Supersprint ?
    --
    nur kein Neid...

    nene der supersprint bleibt so wie er ist, ausserdem kann ich mir dat hier nich leisten.
    ich darf nirgends neben dem wagen stehen wenn die bullerei vorbei kommt, die wollen mich dann immer ärgern.
    leider vergebens.

    geht um nen golf ( ja ich weiß )

    ne irgendwie soll dat wohl gehen das dadruch die dämmwatte verbrennt.
    und wenn keine dämwatte mehr vorhanden ist machts halt ballett.
    --
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    hätt mich auch gewundert, weil der is ja eigentlich vom sound her okay ;)

    aber ich glaub mit ausbrennen bekommst ihn nicht lauter... aber ggf. von "innen" sauberer...
    wenn du den MSD durchn Rohr ersetzt, dann schon :)

    --
    nur kein Neid...

    sagen wir mal so, früher gings bei den bussen.

    mein kumpel sein opa war früher busfahrer und die haben dit immer so gemacht.

    berg runter motor aus und gang drinnen gelassen.
    dadurch hat sich benzin im auspuff gesammelt.
    dann unten motor angemacht und wouhm.
    hats laut geknallt und der auspuff war innen leer und hat richtig sound gemacht. ;D
    --
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    ich weiß von nem kumpel, dass es durchaus was bringt den Endtopf auszubrennen, sofern er mit irgendwelchen Dämmstoffen gefüllt ist.
    Ob das beim Golf so ist weiß ich allerdings nicht. ich denke mal, dass es mehr bringt, wie Spy schon sagte: Aufflexen, paar Löcher mehr rein zuschweißen.
    --
    Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel: 110

    also ich glaub das der mit dämmstoff ausgefüllt ist.

    ja gut aufflexen kein ding aber da kein schweißgerät vorhanden ist kann ich das ding dann nich zu machen.

    und da das ganze aufm dorf im harz passieren soll wirds auch nichts mit dem schweißbrenner.
    --
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    *gg*

    bei ner s51 oder so bringt das vielleicht was..(vielleicht auch beim golf ?! keine ahnung..)

    aber der gti braucht staudruck! das würd ich keinem empfehlen..
    (warum sonst gibts leute die nen auspuff für nen auto berechnen? *g*)
    --
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    Hallo

    zuerst eine frage wie lange ist der sportauspuff den schon drann an dem golf und um welche marke handelt es sich?

    ich weis nur aus erfahrung das egal von welcher marke der immer sein mag die dinger immer etwas zeit brauchen um sich zu entfallten. Aja nach erfahrungswert remus braucht sehr lange um wirklich fetten sound zu bringen sebring ist da bedeutend schneller. aber so im schnitt bei forcierter fahrweise brauchen die schon ihre 2000 km (sebring) und remus zwischen 3000 und 3500 km. bei supersprint kann ich nichts sagen hatte ich noch nicht.

    zum ausbrennen also ich kenn ein paar leute die das gemacht haben manche nehmen benzin andere alkohol. sprich sie trenken den endtopf mit dem zeug und zünden das ding an. ob es das bringt bezweifle ich mal stark weil die dämmung ist feuerfest also verbrennen wird die kaum. was da schon eher darunter leidet ist die lackierung des endtopfes. was eventuell bei der ganzen ausbrennerei verschwinden könnte sind fette die noch von der produktion na den metallteilen sowie in der dämmung vorhanden sind.

    Ich würde sagen geduld ist die beste möglichkeit.

    aja nochwas, bevor ihr den mitteltopf gänzlich durch ein rohr ersetzt würd ich ihn eher aufschneiden und komplett ausräumen, sprich dämmung + das gelochte rohr entfernen und anschließend wieder zu schweißen. fällt dann nämlich niemanden auf. hab ich bei meinen rover so gemacht, hat aber anfangs klangtechnisch auch nichts gebracht. mittlerweile röhrt das ding aber auch gewaltig. aber lange nicht so wie der suzi gti.

    am rover ist übrigens der remus oben und am gti der sebring.

    klangmäßig gefällt mir der sebring besser ist etwas agressiver im sound.

    obwohl zwischen den beiden motoren nicht ein so großer unterschied besteht .

    rover 214 si. 1398 ccm mit 103 ps bei 6500 rpm roter bereich ab 6750 rpm .

    vom gti sind die daten sowieso bekannt.

    also beides drehorgeln verhaltem sich auch gleich unten eher tote hose und ab 4000 geht die post ab. der rover geht nur schlechter durch sein hohes eigengewicht von 1050 kg.

    mfg Raziel-at

    also wie schon gesagt es geht nich um meinen gti.
    dem würde ich sowas nie antuen, dafür lieb ich ihn einfach zu sehr :3 :x

    Also der auspuff dürfte jetzt schon ne woche dran sein.
    Als erstes is er damit auf die autobahn um ihn richtig frei zu blasen. also rauf und vollgas. Dann wär er damit auch schon 2 mal in polen. die laufleistung dürfte also auch schon min 500km sein.
    von welcher firma der auspuff ist weiß ich nich, aber auf keinen fall von remus, sebring und co.

    gut mit dem schweißen wird nichts, gründe hab ich schon genannt.

    auffallen wird es bestimmt auch nicht, da der wagen 1984 zugelassen wurde. also kein kat und nichts.
    --
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    hallo


    wie gesagt endtopf mit benzin oder alkohol tränken und anzünden. brennen lassen bis das feuer von selber erlischt und anschließend langsam abkühlen lassen also nicht mit wasser übergiesen.

    obs was bringt????????

    allerdings 500 km sind auf jeden fall zu wenig. da tut sich rein gar nichts. ich würde die ersten 2500 - 3000 km abwarten und wenn sich immer noch nichts tut kann man das mit dem ausbrennen immer noch in erwägung ziehen.

    ich persönlich hab eine aversion gegen solche sachen ist einfach zu gefährlich. jetzt weniger wegen einer explosion aber eine verpuffung kanns schnell geben und selbst bei der wird so ein endtopf schon zu einem unberechenbaren geschoß. ganz zu schweigen das er eine solche wohl kaum heil übersteht.

    edit: noch was ich würde mir zumindest einen feuerlöscher bereit stellen bei so einer aktion.

    mfg Raziel-at

    @ raziel

    zustimm! halte sowas für echten schwachsinn...auf sowas muß man erstmal kommen...

    .......

    :-))) wie beim S 51 das vom öl zugesetzte lochblech im auspuff wohl? von ölrückständen befreien durch das ausbrennen?... ich schütt doch auch kein 1 zu 50 in mein swift :)

    ist überhaupt kein vergleich und nicht zu erklären und wenn das so wär das das ölkohle ausm auspuff rausklumpt ist es eh zu spät für irgegndwas...


    :smokin:
    --
    ***LOOKING FORWARD TO SUZUKI MARINA CAMP 2004***

    gut dann werd ich mal eure meinungen weiter leiten und sehen für was er sich entscheidet.

    ich dank euch
    --
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