AZ Hybrid Kupplung

1. offizieller Beitrag

    Mir ist auch erst gerade aufgefallen, dass die Kupplung nicht die gleiche wie vom K14C ist. Weil ich mit anderen Besitzern gesprochen habe und die sich gewundert hatten weil ich bei meinem mit den 326 Nm + E-Motor keine Probleme mit der Kupplung habe. Anscheinend macht die Original Kupplung von dem K14C ab 300 Nm nicht so ganz mit

    Weil vielleicht man gar nicht eine Stage 1 Kupplung braucht weil die originale von K14D es auch aushält? ich habe mit der Originalen mit168ps und 326nm und aktuell 40tkm auch keine Probleme. Zweites Problem wird auch sein dass von der hybrid Version weltweit viel weniger verkauft wurde und nur ein Bruchteil von denen überhaupt getuned werden, da ist der Markt wahrscheinlich viel zu klein.

    Einmal editiert, zuletzt von Wojtek979 (12. September 2025 um 19:34)

    • Offizieller Beitrag

    Bitte jetzt keine Streitigkeiten hier anfangen.

    Jeder wird doch wohl seine eigene Meinung vertreten und äußern dürfen.

    Wojtek hat lediglich geschrieben, dass ER bisher keine Probleme hat und daher selber keinen Grund sieht für eine bessere Kupplung.

    Den Tipp für die von CTC hat doch auch er schon vorher gegeben und jetzt noch die Bedenken geäußert, dass die Hersteller aufgrund der überschaubaren Anzahl an Fahrzeugen evtl. keine entwickeln werden.

    Vielleicht hat er demnächst nach weiteren x- km auch dieselben Probleme wie du. Wer weiß.

    Probleme mit Kupplungen hatte Suzuki früher schließlich auch bereits mehrfach gehabt (bei Serienausstattung wohlgemerkt ohne Leistungssteigerung)

    Aber vielleicht warst auch gerade nur schlecht gelaunt und hast deshalb noch die letzten drei Sätze an deinen Post drangehangen 😉