Keilriemen

Swiftrocker

An der Lichtmaschine sind zwei Schrauben die du anlösen mußt. Jetzt kannst du die LM. so bewegen das sich der Keilriemen entspannt und du kannst ihn runter nehmen. Neuer rauf und mit der LM spannen das du den Riemen noch ne 1/4 Umdrehung drehen kannst. Schrauben wieder fest ziehen.
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Hallo

Wo sitzt beim Suzuki Swift 1,3 50kw der Keilriemen?
Den wollte ich wechseln, da bei meiner Freundin dieser quietscht beim Anfahren.

Wenn’s ginge mit Bild.

Danke

Der sitzt links neben dem Motor. Da ist nur ein Riemen zu sehen und das ist er. Wenn er quietscht, erstmal die Spannung prüfen (er sollte sich nicht viel mehr als ne 1/4 Drehung verdrehen lassen) Falls er natürlich rissig und spröde ist, wechseln.
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Hallo!

Ist vielleicht ne dumme Frage, aber wie ist das oben gemeint mit 1/4 Umdrehung verdrehen können? :d_gutefrage:
Ich habe vor einiger Zeit meinen Keilriemen gewechselt, weil er gequietscht hat und schon recht porös war. Soweit kein Problem. Nach kurzer Zeit fing das Quitschen wieder an und ging auch nach erneutem Spannen nicht weg. Immer beim Anlassen quietscht es und teilweise auch mal während der Fahrt.
Was mich jetzt irritiert ist, daß ich nach dem Spannen den Keilriemen keinen Millimeter mehr verdrehen konnte. Zu straff gespannt ist er aber nicht.
Kann es sein das da ein Lager fest ist und das Quietschen daher kommt?
Wenn ich mich nicht täusche, ist ein leises Quitschen auch während der Fahrt zu hören.

Wäre für jede Hilfe dankbar.

evtl. die wasserpumpe.. ps.: riemen nur so spannen das er nicht quietscht.. bei zu fester spannung läuft die wasserpumpe ein. selbige hält nicht viel aus..

Zitat

Original von Hermes:
Was mich jetzt irritiert ist, daß ich nach dem Spannen den Keilriemen keinen Millimeter mehr verdrehen konnte. Zu straff gespannt ist er aber nicht.

ist das nicht schon ein Wiederspruch in sich ?
Wenn du ihn nichtmehr verdrehen kannst, dann IST er zu straff!

Hab heut nochmal nachgeschaut und rumprobiert!
Ergebnis:
1. Der Keilriemen läßt sich bei wenig Spannung nur über die Rollen rutschen, dann quietscht es wie verrückt.
2. Bei mäßiger Spannung quietscht er beim Anlassen und Anfahren im kalten Zustand, aber verdrehen läßt er sich nur unter extremer Anstrengung.
3. Bei etwas kräftigerer Spannung ist das Quietschen erstmal weg, kommt aber einen Tag später wieder. Verdrehen ist nicht mehr möglich.

Bei abmontiertem Keilriemen läßt sich die Antriebsscheibe aber auch nur recht schwer drehen. Die Lima und Wapu drehen sich leichtgängig.

Wie spannt ihr denn den Riemen? Ich drücke die Lima mit einer Hand Richtung Innenraum und schraube sie gleichzeitig fest.
Ich hab mal gelesen man soll den so spannen, daß man ihn zwischen den Rollen nicht mehr als 1 cm reindrücken kann.

Das Quietschen während der Fahrt waren \"nur\" die Verschleißanzeiger der Bremse.

evtl. der riemen einfach alt ? nen neuer kostet 8 euro oder so..

Hab ihn vor ca. 2 Monaten erneuert. Eben weil das Quietschen genervt hat.
Wäre nett, wenn jemand noch was zur Spannung sagen könnte.
Ich will ja nicht die Wasserpumpe oder Lichtmaschine zerstören.

Danke

Zitat

Original von Blueswift:
er sollte sich nicht viel mehr als ne 1/4 Drehung verdrehen lassen

so spannen und gut !

Frage dazu:
Wollt bei meinem Bruder mal den Keilriemen wechseln. Allerdings fühl ich mich verwirrt weil beim 1,3 liter swift 2 Riemen da sind. Der der nach hinten geht kommt von der Lima, und das wird der normale Keilriemen sein, was ist dann aber nr. 2?

klima!

Danke