Anleitung für Achsmanschetten Einbau, Bremsscheiben, Bremsklötze

    Hallo,

    Habe heute 10 Stunden lang gebraucht für den Einbau von neuen Achsmanschetten, Bremsscheiben und Bremsklötzen für einen Swift 97 MA.

    Und damit Ihr auch was davon habt, habe ich etliche Bilder geschossen (während der Montage), und eine genaue Einbauanleitung erstellt.

    Hoffe, dass es euch gefällt, denn der Ein- und Ausbau von Achsmanschette wurde hier noch nicht im Forum beschrieben.

    Ich danke auf diesem Wege auch ganz herzlich allen in disem Forum, die mich tatkräftig per Hilfen unterstützt haben. Dankeschön.

    Das Ergebnis gibts auf meiner Hompage. Zu finden dann dort links im Menü unter "Achsmanschetten Einbau"

    http://mitglied.lycos.de/partyalarm99/

    PS: Diese Arbeit wünsche ich keinem von euch, ist echt ein Scheiss. Aber ich habe viele Werkstattkosten gespart.

    Zur Info: Achsmanschette kosten beim Suzuki Händler im 2er Set ohne Montage 75,00 Euro. Habe meine von ATU für schlappe 35 Euro.

    Mit freundlichen Grüssen
    Jens

    Hallo Jenses,

    saubere Arbeit, Respekt!:D

    Ich habe zwar keinen Swift, fand es aber trotzdem interessant.

    Hilft sicherlich einigen Usern hier im Forum8), auch wenn die Rächtschreibung und Krammatick dabei etwas gelitten hat tun 8o

    *schnellflücht*:teufel:

    Christian:D
    --
    [center][f3]160 km/h... "Ein tollkühner Mann in seiner fahrenden Kiste..."[/f3][center]
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    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung

    Kann es sein das die Bremssättel vom 97er GLS sehr denen vom GTi ähneln. Auf jedenfall sind es andere die ich in meinem 1,3er GL damals hatte. Ist mir mal so aufgefallen.

    @Jenses
    Gute arbeit! Schön das es noch Leutchen gibt die nicht wegen jedem Mist in die Werke fahren. Spart echt unmengen an Geld und ´n haufen Spass macht das schrauben auch noch, mir jedenfalls ;)
    --
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    bei mir war ja mal die Beifahrerseite aufgerissen... naja dieses ganze Fett überall... schon ne Sauerei ;) aber auch ich hab einiges an Werkstattkosten gespart und Erfahrung dazugewonnen ;)
    --
    nur kein Neid...

    mit dem spezial Manschettewerkzeug (Ar.schaufreißer) geht es relativ schnell ca 30 min./ Seite. dabei wird die manschette soweit gedehnt bis sie über das komplette gelenk passt. die welle muß also nicht ausgebaut oder gar zerlegt werden. ;)
     [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/useraction.php?action=get_upload&id=915] 
    --
    grüße aus bayern, [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/winken2.gif]gabor [red](redfire)[/red]

    [f1]...Es ist besser zu schweigen und für Dumm gehalten zu werden,
    als zu sprechen und jeden zweifel zu Beseitigen...    [/f1]

    *gg* das teil kostet aber richtig mächtig ordendlich... der normalo zerlegt da ma kurtz ne welle *gg*
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

    aha !
    so sieht das also aus :)

    hmm,...... eigentlich möchte ich sowas auch,
    is das universal oder suki-werkzeug ?


    gruß dark
    --
    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......

    @ dark
    ist universal- kein suki-werkzeug. brauchts halt noch die manschetten dazu, originale hab ich noch nicht versucht so weit zu dehnen. solang die gelenke und manschetten rund sind gibts no probs. sind sie aber speziel geformt (um originale kaufen zu müssen) sieht es schlechter aus.[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/partyalarm99/photogallery/photo4889/19.jpg] 
    --
    grüße aus bayern, [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/winken2.gif]gabor [red](redfire)[/red]

    [f1]...Es ist besser zu schweigen und für Dumm gehalten zu werden,
    als zu sprechen und jeden zweifel zu Beseitigen...    [/f1]

    warn hier glaube ich so 150-170€ und dafür das mans als privater so einmal alle zwei bis 5 jahre braucht :)
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

    Hallo Jens,

    danke für deine Beschreibung. Ich möchte eigentlich nur die Beläge und die Scheiben wechseln. Da muß die Achsmutter doch nicht gelöst werden oder ? Die Bremsscheibe wird meiner Ansicht nach von den zwei Kreuzschrauben gehalten. Sag mal muß man zum Belagwechsel den Sattel losschrauben oder löst man die beiden Muttern an den beweglichen Führungsbolzen ?

    Gruß
    Matthias

    Flugente

    Für die Klötze musst du den Sattel nicht komplett losschrauben, haltz nur an den Führungsbolzen

    Die Brems-Scheibe wird nur vom Rad und der kleinen Schraube gehalten. Um sie aber zu wechseln, muss der Bremssattel allerdings vom Achsschenkel losgeschraubt werden

    (Bitte die Schrauben mit dem richtigen Drehmoment anziehen, falls Zweifel bestehen, nicht selber machen!)


    Gruss
    Christoph

    bei zubehör scheiben auch unbedingt darauf achten das die bohrungen
    der halte schrauben mit einer senkung versehen sind !

    es gibt auch welche die dieses nicht haben !
    und dann liegt die felge nacher nicht korrekt plan an :(
    (also unbedingt selber ansenken falls sie fehlen sollten)
    ........damit die schrauben nicht überstehen

    oder wie chris schon sagte: machen lassen ;)
    gruß dark

    Frage: Mein Suzuki-Händler wollte mir originale Achsmanschetten andrehn, da meine am Freitag beim TÜFF TÜFF bemängelt wurden. Die kämen €43,50 pro Seite, bei ATU €21,50, sind dat die radseitigen oder getriebeseitigen? Denn bei D&W gibbet die radseitigen für €13,50 pro Stück und die getriebeseitigen für €23 .. Verwirrt bin .. Ich flehe um ne Lösung ;]