hoffe mir kann jemand helfen !
habe bei mir schon mehrfach jetzt eine led in die uhr eingebaut in blau !
angeschlossen an 15 und masse vom radio sprich wenn ich zündung anmach geht auch die beleuchtung der uhr an !
so mach ich die zündung wieder aus und an ist die led im a.....
warum ? entsteht bei der uhr nen magnetfeld o.ä was die led zerstört oder zu viel spannung !?
helft mir es ist ätzend ohne beleuchtete uhr !:(
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(MACH 3)
...isses 'ne 12V-LED? Wenn ja, keine Ahnung, wo Dein Problem.
...isses keine 12V-LED, brennt sie ohne Widerstand schlicht und ergreifend durch.
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ich bin nett doof ! 
ist für 12v die led incl widerstand eingebaut natürlich !
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(MACH 3)
hi
@ kya (?)
leider schon weg 
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rot wie der Blitz
Crazy: schwachsinn!!!
der rückfließende strom würde die diode sperren...kein strom, kein durchbrennen...außerdem würde man ne einschaltverzögerung der diode feststellen, wenn ne induktivität davor wäre bzw. kann der rückfließende strom höchstens so hoch sein wie der hinfließende....
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***Swift!! Was sonst??***
und was heisst das jetzt ?
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(MACH 3)
Hi,
Also habe jetzt auch die grüne Folie raus. Geht auch beim MA ohne abkratzen, sprich, wenn man das Grüne wieder drinhaben will, kann mans einfach wieder einbauen.
Wie ichs gemacht habe, ist aber gössten Teils schon ausreichend beschrieben:
Uhr raushebeln. Geht ziemlich leicht.
Stecker abziehen.
Die 4 kleinen Schrauben auf der Rückseite lösen
Den weissen Kasten herunternehmen
Die 4 Schrauben der Platine entfernen
Platine herausnehmen
Jetzt gehts los:
Das LCD einfach mit sanfter Gewalt herunternehmen.
Grüne Folie raus.
LCD wieder drauf (wird von der schwarzen Halterung fixiert).
Alles einbauen, fertig.
Nachteil: Es ist so hell, dass man jetzt die Glühbirne sieht.
Da jetzt ne blaue Kappe drauf.
GOIL.
Bis denne:D
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--- Reitet man auf nem Hackebeil, bleibt selten eine Backe heil ---
sorry, hab ich doch glatt vergessen was zum problem zu sagen.....
also: ne led zerfeuerts eigentlich fast nur durch überspannung oder mechanische bearbeitung (zumindest is mir noch nichts anderes untergekommen).....wenn vorwiderstand ok ist gibts eigentlich keine anderen möglichkeiten....kurzschluß schließ ich mal aus....kann eigentlich bloß noch ne überspannung bei schalten schuld sein....abba wie man det rausfindet weiß ich jetzt im moment auch noch nich....
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***Swift!! Was sonst??***
muss dazu sagen hab die mit sandpapier angeraut und dann mit heisskleber eingekllebt kann es daran liegen ?
wäre ja möglich ! wollte den absrahlwinkel vergrösseren !
und wenns ne überspannung ist kann man da nicht noch irgendwas machen evtl mehrere widerstände ?
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(MACH 3)
mit mech. bearbeitung meine ich drufflatschen oda hammer, dat bissl anrauen macht da nüscht......der heißkleber sollte auch kein problem sein...
du bist dir abba ganz sicher das die dinger beim ausschalten kaputtgehen??? (also ausschalten und gehen nich mehr an)
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***Swift!! Was sonst??***
muss ich nochmal probieren hab ja genügend leds !;D
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(MACH 3)
yo mach ma...is irgendwie nen sehr sehr seltsamer ''fehler''....
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***Swift!! Was sonst??***
das hat mein geselle auch schon gesagt !;D aber ich werd das hinkriegen ! versprochen :teufel:
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(MACH 3)
Also ich hab blaue Innenraumbeleuchtung, da passt die blaue Lampe auch wunderbar... übrigens, man kann auch die Tasten davon beleuchten.
also mittlerweile hat sich mein problem gelöst !
siehe pic !
hm ich frage mich, wie das beim ignis so gehen würde.....grins
moin leutz
brauch mal kurz eure hilfe:
also, hab die farbe von der uhr jetzt geändert, strahlt jetzt blutrot *goil*
so, aber zum problem:
die uhr wird ja nur beleuchtet, wenn zundschlüssel drin, auf acc gedreht, und licht aus ist (war bei mir jedenfalls so)
wie mach ich n das jetzt, so dass das licht in der uhr auch anbleibt, wenn ich mit licht fahr?
hab mir da folgendes überlegt:
auf die platine von der uhr gehen ja 4 kabel, rot (+), schwarz (masse), gelb (gelb ist mir rot auf platine verbunden, müsste also auch + sein) und blau (steht bat daran).
der 4. kontakt in der buchse(gelb) geht direkt zur glühbirne(an dem kontakt steht in der buchse acc dran).
ich würde jetz die verbindung von rotem und gelben kabel auf der platine unterbrechen, und gelb mit masse (schwarz) zusammenlöten. den rest so lassen wie es war. (lass also im prinzip den strom andersherum durch die birne fließen)
laut meinen überlegungen müsst die lampe jetzt auch bei licht brennen, ist jetzt nur die frage, ob mir da jetzt was durchbrennen/ ander weitig was kaputt gehen kann?
allso ich habs bei mir auch geändert ich hab die beleuchtung ja mit leds gemacht
du brauchst für die beleuchtung schwarz und das gelb/rote kabel hernehmen dann leuchtet die uhr nur wenn das licht an is
aber da du ja willst das das licht auch an ist wenn die zündung ein ist müsstest du das blaue kabel auch dazu nehmen ( wenn ich mich nicht ihre aber lieber nachmessen)
mfg patrtick
Original von Onkellibi:
wie mach ich n das jetzt, so dass das licht in der uhr auch anbleibt, wenn ich mit licht fahr?
[...]
laut meinen überlegungen müsst die lampe jetzt auch bei licht brennen, ist jetzt nur die frage, ob mir da jetzt was durchbrennen/ ander weitig was kaputt gehen kann?
Wieso leuchtet die bei dir net? Bei mir leuchtet die immer, wenn die Zündung an is, egal ob Licht an/aus.
Und rein vom logischen denken müsste die bei allen leuchten, denn es wäre ja wohl mehr als Quatsch, wenn du nachts mit Licht unterwegs bist und sämtliche Lämpchen leuchten, nur die Uhr is aus *hmmm* :d_gutefrage:
Hoffe du findest eine Lösung für dein Prob.
nein er hat schon recht, bei mir ist das auch so wenn du das licht anmachsst, dann wird sie gedimmt. und er will den dimmer abhaben .
genau so isses, du musst das dimmer kabel abmachen meine ich.
