Hi,
würde mir gerne Zusatzinstrumente installieren, hauptsächlich gehts mir um ne Öltemperatur anzeige...
Wo werden denn die oder der Sensor angebracht !?
Ist sowas sehr aufwendig !?
Woher bekomm ich das Zeug ( Fühler, Anzeige )
Wie ist des mit ner Öldruck anzeige !??
Weil am liebsten wär mir ( Öltemp, Öldruck, Boardspannung )
Würde mich über antworten freuen 
gruß stefan
öltemp. iss kein poblem anstatt der ölablassschraube wird der sensor eingeschraubtund von da ist es dann ein kabel das zum tempmesser geht + spannung. bordspannung sind auch nur zwei kabel. öldruck hab ich noch net gemacht
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Ich fordere euch alle auf:
Nieder mit dem Querschnitt!!
Das Zeug bekommt man z.B. von Conrad.
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[Blockierte Grafik: http://www.lightstarstudios.de/MSC/MSCmini.jpg] Überholt ruhig. Jagen macht mehr Spaß!!!
Einabu ist echt einfach, und Instrumente und Fühler+Anbaumaterial gibts in recht großer Auswahl bei https://suzukimania.de/www.sandtler.de.
Öltemp gibts auch ein system, wo der Fühler am Ölmessstab hängt, dann musste nämlich nicht noch nen Ölwechsel machen.
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Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel: 110
is dasn unterschied von der "richtigkeit" ob ich unten an der ablassschraube oder am ölstab messe !?
edit:
wo sind die doofen Teile beim Sandtler 
Sind beide richtig, hängen ja im selben Öl. Allerdings wenn du zu wenig öl drinne hast, dann kann es passieren, das der Fühler am Messstab deutlich zu wenig anzeigt. Aber damit hätte man auch gleich noch nen "Ölstandsmesser". 
>> Instrumente bei sandtler.de <<
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Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel: 110
ah cool
zuwenig öl hab ich eh nie... da wär mir das mitm Ölstab lieber *mal rumsuch*
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nur kein Neid...
Original von MSC:
Das Zeug bekommt man z.B. von Conrad.
Lass bloß die Finger weg! Voltmeter geht gerade noch, aber die Öldruckanzeige ist eine echte Zumutung was Verarbeitung und Genauigkeit betrifft.
@ Supernasenbär:
Hast Du Instrumente von Sandtler verbaut? Zufrieden?
LG
Christian
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[center][f3]160 Millimeter Lochabstand - das nenn ich Erdanker![/f3][center]
[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/samuraigti/web_02.gif]
Habe leider noch nicht das Geld und Zeit gehabt, um mir Öltemp-, Volt- und Amperemeter zu holen und zu verbauen, allerdings habe ich von meinem Meister inner Werke gesagt bekommen, dass die recht gut sein sollen, denn der hat die in seinen Porsche gebastelt.
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Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel: 110
so, mein öldruck is anstelle des seriendruckschalters eingesetzt... nimm da einen mit warnkontakt um deine leuchte im tacho weiter nutzen zu können...
tempfühler hab ich leider nur n meßstabfühler, besser is aber n wannenfühler, is vom meßpunkt um einiges genauer...
es ist auch echt n krampf für die japse n passenden sensor zu bekommen... hatte gottseidank noch nen alten druckgeber gefunden, hab mich danach tot gerannt...
instrumente hab ich vdo... voll zufrieden damit...
kauf öldruck bis 5 bar (erreichst eh nich) und öltemp bis 150! 120 reichen nicht!
mfg
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!
wannenfühler is doch der an der ablassschraube oder !?
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nur kein Neid...
Salu zusammen
Wenn ich die Öltemparatur an verschiedenen Orten haben möchte, sprich unten, und oben im Kopf bei der Ölleitung die die Hydros versorgt, was muss ich da nehmen. Kann mal einer der das schon einmal gemacht hat schreiben was für Sensoren das sind. Vor allem wäre das Gewinde von wichtigkeit! Sind ja meist keine normalen Gewinde. Die im Kopf sind ja auch nicht die selben wie die der Ölablasschraube.
Schon mal jemand versucht diese Sensoren an en Laptop zu hängen und auszulesen? Wäre toll wenn man das so grafisch darstellen könnte. Vielleicht hat hier ja jemand Ahnung.
Greets Serge
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1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))
wegen schleptop... brauchst n a/d wandler und die gewnaue kurve des sensors... alles zu kompliziert...
hast nich n kop da? da kannste ma sone imbusschraube des ölkanals rausdrehen... da kannste dann n sensor reinschrauben, psß aber auf das de kurze nimmst die den kanal nicht doll verengen...
@schpü, ja... reicht aber erstmal auch n meßstabfühler...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!
was für ein gewinde hat denn die ablassschraube?
ansonsten kann da nix schiefgeh?
(abbrechen des sensor und alles öl weg oder sp *g*
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SUBARU!
MEIN JUSTY
hab ich noch nie gehört das das jemandem passiert ist, hatte wegen meiner feldwegheizerei angst, und hab deshaslb (und weil ich keinen passenden für die öwa bekommen hab ) nen meßstabfühler... macht aber ab und zu n paar probs...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!
und was für ein gewinde muss der fühler jetzt ham?
(hab ja baleno motor)
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SUBARU!
MEIN JUSTY
also beim GTi kannste die ablasschrauben-geber vergessen,
weil sie zu lang sind !
(ölabstreif-aufangblech innerhalb der ölwanne) 
kommt wohl auch auf den geber an (VDO/conrad)
bei mir passt er jedenfals nich !
hab nee'n peilstabgeber verbastelt
gruß dark
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.........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]
[f1]so long[/f1]......
von VDO (gibs in 3 verschiedenen längen)
und sind dann noch um einige cm einstellbar
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.........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]
[f1]so long[/f1]......
nee der dark *g*
wieviel muss man denn damit rechnen?
und haste mal ein bild von dem stabmesser... kann mir das irgendwie net ganz vorstellen.
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SUBARU!
MEIN JUSTY
