Das Ding heisst Abgaskrümmer...oder Abgasammler und hat noch andere Synonyme... 
Ausserdem hat der GTi einen halbwegs Vernünftigen drin. Alles andere ist sinnloser Luxus. Im normalen Straßenverkehr ist der einfach top. Der ist, laut einigen Ahnungsmenschen hier im Forum schon gut optimiert. Wo noch eher was zu machen wäre, ist die Ansaugbrücke. Die kann man ggf. mal von innen polieren, weil einfach mal eine Kraterlandschaft sich dort drin befindet.
--
[Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Mein Auto ist älter als 10 Jahre. Bitte haben Sie Nachsicht.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]
Ach nen Abgaskrümmer meinte er... Ich wollte ihm schon den Tip geben, sich mit ner Wasserstrahlbiegezange selbst einen zu basteln :))
Ich glaube, dass sich irgendwer hier im Forum (könnte Nasche geweswen sein) mal einen Fächerkrümmer aus Australien bestellt hat, aber der kostet nen Schweine-Geld.
--
Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel: 110
gibts eigentlich fürn 8v krümmermäßig was ? bzw. passt der gti krümmer? lol .... oder bringt das eh nix?
--
[f2][glow=#466DFF,3]djeswift.cjb.net[/glow][/f2]
Das bringt in etwa genausoviel, wie die Freundin zu hause zu lassen, damit man Gewicht spart.
...echt...das geld kann man sich sparen, um es z.B. in ne schöne front, oder in ein gutes fahrwerk zu stecken!
--
Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel: 110
Wenn es dir mehr um das Aussehen geht, dann kannst du dir den doch lackieren oder verchromen lassen! Wie gesagt, die dinger kosten richtig viel kohle!
--
Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel: 110
hab dir mal den Thread rausgesucht, wo schonmal von so einem Fächerkrümmer die Rede war.
>>KLICK<<
Ist zwar uralt, aber bei Suzisport müsste es die dinger immernoch geban.
EDIT: Ich weiß, ich hätte die EDIT-Funktion benutzen können!
--
Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel: 110
*lol* wem das geld die optik wert is...
n 4 in 1 is für andere drehzahlbereiche, brauchst aber im verkehr nich wirklich...
--
kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!
Hello
Ich habe mir letzte woche endlich einen Fächerkrümmer bei SSGTi bestellt. Der sollte nach 10-16 Tagen geliefert werden, laut SSGTi.
zu euren Kommentaren:
- Warum soll denn ein Krümmer nichts bringen? Ich habe das gefühl, dass in diesem Forum gar niemand sein Auto tunen will! Alles was man machen will, wird von irgendeinem wieder in den dreck gezogen! Egal ob Krümmer, Kat, Chip, Nocken, oder was auch immer. Warum kauft ihr euch dann alle einen Swift, wenn ja sowieso kein Tuning etwas bringt????? Ein Krümmer bringt auf jeden Fall etwas! Und das aus dem Grund, weil der original einfach viel zu klein ist und vorallem nicht poliert. Ein swift hat ebenso einen 16v DOHC Motor, wie zum beispiel ein Honda CRX. Nur eben 1.3 Liter anstatt 1.6. Somit wird die Leistung nicht ganz so ansteigen wie bei einem CRX, man wird aber bestimmt etwas merken. Mein Kollege mit CRX VTI hat mit Fächer und 100Zellen Kat ganze 15 PS (prüfstand) rausgeholt, was ja wirklich nicht zu verachten ist!
- Warum soll der soooooo viel kosten?
Hallo??? Bei SSgti kostet der gerade mal 295 dollar. Bim momentanen dollar Kurs sind das 227 Euro! Ist doch fast geschenkt! Für den CRX kostet so ein ding 500 Euro! Ausserdem ist das Ding komplett verchromt. Bevor ihr also 200 Euro zahlt um euren zu verchromen, würde ich lieber 227 für einen richtigen ausgeben.
Bei Suzisport ist er sogar noch billiger (200 Euro). Jedoch ist der weder aus Chromstahl, noch sonst irgendwie behandelt. Wird also sehr schnell rosten. Porto ist für SSGTI, wie Suzisport so um die 20 Euro. Express lieferung am nächsten Tag gibts für 200 Euro!
Ich warte jetzt mal auf meinen und werde diesen dann zuerst testen, bevor ich auch den 100 Zellen kat mache.
Und bitte.....!!!!!!! ....kommt mir jetzt nicht, dass der kat auch nichts bringt, weil zuwenig staudruck, oder zu teuer, oder was auch immer!
Er kostet mich 150 Euro inkl. Einbau und wird bestimmt was bringen!
Für alle Antituner hier im Forum, freue ich mich bereits auf mein Leitungsdiagramm. Mit 10 PS steigerung durch Fächer, kat und Komplett auspuff rechne ich fest und zahle dafür alles in allem gerade mal 500 Euro mit einbau.
Gibts irgendwo billigere PS?????
Wollte niemanden von euch persönlich angreiffen. Ich finde einfach, dass in einem Swift tuning forum auch vom Tuning gesprochen werden sollte und nicht nur immer \"Bringt eh nichts\". Verkauft euren Swift, wenn ihr dieser Meinung seid!
Gruss, flo
:biggrin:
@bösi
Dann hast du ja immerhin knapp 111PS, was genau diesen 10PS steigerung entspricht, die ich erwarte.
@gabor
Das ist der SSGTI krümmer, oder? Wie lange musstest du darauf warten? Ist die kleine schraube auf der seite dasgewinde für die lambdasonde? Habe mich nämlich scho gefragt, wo das ding hinkommt...
Bau das sing doch ein, dein sessel bekommt dadurch nicht mehr leistung
@ lord
ja ist ssgti unt warten wirs mal ab ob es was bringt, ist nur der anfang von noch vielen motormodifikationen, wird mit Fischer-Motorsport aufgebaut (einige werden den gelben Giftzwerg kennen, SA-GTI)
Original von geithain:
*lol* wem das geld die optik wert is...n 4 in 1 is für andere drehzahlbereiche, brauchst aber im verkehr nich wirklich...
--
kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!
jaja, ich bewege mich im Straßenverkehr immer bei unter 6000 Touren.. :lach:
Also ich muß euch sagen, bin mit dem 4-2-1 Krümmer den mir RH423 besorgt hat sehr zufrieden. Der bringt in allen Drehzahlbereichen mehr. Habs zwar nur kurz probieren können, aber das Momentchen war eindrucksvoll. Nen 150 Zellen Kat und Sebring ab Kat ist auch mit dran, aber mehr Leistung gibts erst mit dem Fächer. Meine Erfahrung! :d_gutefrage: Grundsätzlich sollte sich aber jeder überlegen was und wie er meist fährt. 4-1 ist wahrscheinlich nicht mal auf der Autobahn zu gebrauchen, es sei denn man fährt ständig über 180-190. :d_niemals: Er ist wohl wirklich nur für die obersten Drehzahlbereiche... :augenroll:
Habe meinen SSGTI Krümmer am letzten Freitag nach 14 Tagen Lieferzeit endlich bekommen. Muss sagen, dass das ganze völlig Problemfrei ablief. Kann den SSGTI Lieferservice also nur empfehlen. Ausserdem bekommt man immer sehr schnell kompetente Informationen bei Anfragen.
Hab den Krümmer bereits eingebaut und bin vom Ergebniss echt überrascht. Habe noch immer den original kat und mittelschalldämpfer mit remus. Der Motor dreht aber schon viel schöner hoch und ab 5000 U/min geht richtig was ab!! Ich denke mit 100 Zellen kat und dem Mittelrohr, komme ich bestimmt auf die gewünschten 10PS Leitungszuwachs. In den unteren Drehzahlen merkt man nicht viel ausser dem Ton. Er fährt sich nun aber in allen Drehzahlen viel ruhiger, bzw. stockt nocht mehr, wenn man im 1sten konstant auf 4000 u/min fährt und so... Der staudruck ist ebenfalls merklich gesunken.
Ich kann den krümmer also nur wärmstens empfehlen! Ausserdem ist der Dollarkurs momentan auf dem absoluten Tiefpunkt. Günstiger bekommt ihr eure Swift Teile nie mehr!!!!!!
Gruss, flo
Salu zusammen
Habt ihr mal den Rohrdurchmesser von diesen Krümmern gemessen? Weis nur das teamswift z.b. fast 3mm grösser ist im Durchmesser. Habt ihr euren Zylinderkopf auch an das angepasst, oder habt ihr da jetzt einfach einen Absatz? Bringen tuts erst was wenn ihr wenigstens den Kopf an den Durchmesser des Krümmers anpasst
Greets Serge
