• Zuerst einmal ein freundliches Hallo an alle...;)

    Habe einen Swift ALL GRIP Hybrid Jg 2021 gekauft.

    Sehr zuverlässig bis jetzt...

    Nun zu meiner Frage:

    Kann man etwas mehr Drehmoment mit einfachen Mitteln da rausholen?

    Wohne in den Bergen und etwas mehr Dampf wäre sehr angenehm...

    Gruss an alle...

    Richi

    Einmal editiert, zuletzt von Richi0855 (13. Mai 2024 um 11:14)

  • Oha....

    Da ist der Aufwand das Geld nicht Wert.

    Geschweige den, dass der noch TÜV tauglich sein wird

  • Saugertuning gibt's nur klassisch mit Aufbohren, honen, ... und was man halt früher so gemacht hat (und bei Rennmotoren noch).

    Ist allerdings in allen Fällen nicht den Aufwand wert, da aus so kleinen Motoren einfach keine Raketen gezaubert werden können.

    Einen Turbo aufzuflanschen ist... noch teurer, und da denke ich noch nicht mal über die dann zur Abnahme sicherlich notwendigen größeren Bremsen nach.

    Egal wie: Am Schluss hast du eine verbastelte Bude, die keiner mehr abkaufen will, und die dann womöglich immer noch nicht so gut zieht wie ein Swift Sport :(


    Einziges Heilmittel ist rechtzeitiges Runterschalten.

    • Offizieller Beitrag

    Habe das gerade gesehen, Leistungssteigerung 10-15 %

    Für 129€ ein versuch wert !!!

    https://www.micro-chiptuning.com/en/Suzuki-Chip…ol-engines.html

    Eine der Rezensionen dazu:

    Ist super Sache, ca. nach 100 km gleich erkennbar. Motorlauf ruhiger und kultivierter. Ich fahre jetz alles 1 Gang höher als vorher, damit niedriger Drehzahl und Verbrauch. Ich habe bis jetzt gemerkt mindestens um 0,3 bis 0,5 l weniger.

    :D;(^^


    Jetzt mach ich selbst einen Shop auf und verkaufe dann den ultimativen Ratschlag.

    Fahrt alle einen Gang höher wie gewohnt und ihr werdet ein wahres Wunder erleben 😉

  • Mal davon abgesehen, das es viele Anbieter gibt, die ihre Software anbieten, würde ich nicht das guünstigste 😉 Angebot nehmen und mit Sorgfalt schauen. Was aber mit Sicherheit ist, ist das in der Regel es sich um eine „Standard- Software“ handeln wird, die spezifisch auf den Motor abgestimmt wurde.
    Immerhin besser als eine sogenannte Box, wo ein gewisse Mehrleistung mit geringeren Benzinverbrauch. Mehr Leistung und geringer Verbrauch heißt mit Sicherheit eine magere Einspritzung und höherer Verbrennungs-Temperatur (Lambdawert +1,..), was zur Folge eines Kolbenklemmer kommen kann, heisst kapitaler Motorschaden.


    👉„Turbo läuft, Turbo säuft“👈


    Eine Eierlegene Wollmilchsau gibt es auch nicht 😉

  • Rennstrecke 20+Lr.


    Vollgas auf der Autobahn 12Lr.


    Stadtverkehr 7,1Lr.

    Landstrasse 5,5 Lr.


    Da hat sich nichts geändert.

    Klar ist der Verbrauch geringer geworden aber wenn man Leistung abruft braucht man mehr Kraftstoff ⛽️ da hat sich nichts geändert.