Baleno EG verkaufen oder doch nicht?

1. offizieller Beitrag

    Hi,

    wie ihr euch sicher vorstellen könnt, stehe ich zwischen den Stühlen. Soll ich meinen Baleno EG verkaufen oder nicht? Er hat noch bis Sept. 2024 Tüv. Allerdings hat er mittlerweile einige Mängel. Z.B. hat er Öl am Motorblock von hinten, keine Ursache bekannt und auch kein Ölverbrauch feststellbar, Achsmannschetten vorne beidseitig, Reifen (da schon 20 Jahre alt und porös), Hinterachsträger hat ein kleines Loch in der Nähe der Staubkappen, welches aber noch geschweißt und versiegelt werden soll, Motorhaubenschloss ist die kleine untere Feder weggerostet, wird aber auch noch ersetzt bzw. liegt schon bereit. Was mir eher Sorgen bereitet, ist das Öl am Motorblock ohne ersichtlichen Grund. Er steht sonst noch sehr gut da für sein Alter. Hat zwar Flugrost an manchen Stellen wie auch dem Unterboden, jedoch wenn man dieses wieder behebt und neu versiegelt, hält es sicher wieder locker 20 Jahre. Was meint ihr? Ist das noch lohnenswert oder soll ich das Fahrzeug doch lieber verkaufen? Im übrigen ist es ein 1.6i 16V Motor. Erstzulassung 2000. Ist der Baleno für Ölverlust bzw. Öl am Motorblock ohne ersichtlichen Grund bzw. Schaden bekannt?

    I Love My Suzuki Baleno/Esteem Sedan

    • Offizieller Beitrag

    Naja, am Ende musst du selbst entscheiden, wie sehr du an dem Baleno hängst und wie viel du investieren magst.

    Ich würde mich eher um den Achsträger sorgen. Die rosten in den allermeisten Fällen nämlich von innen nach außen.

    Wenn dann die ersten durchgerosteten Stellen sichtbar sind hilft meist nur ein Austausch.

    Wäre mir alleine wegen der Sicherheit beim fahren deutlich wohler.

    Der Rest ist scheinbar recht überschaubar, bzw. normaler Verschleiß. Je nachdem was du an Arbeiten selbst erledigen kannst.

    Wegen der Manschetten sollte nicht zu lange warten, sonst brauchst am Ende noch ein neues Gelenk wenn das nicht mehr ausreichend gefettet ist und anfängt Geräusche zu machen.

    Das Problem hatte zuletzt meine Eltern mit dem 1,8l Kombi.

    Ölverlust vom Motor wäre mir nichts besonderes bekannt, die halten (wie fast alle Suzuki Motoren) fast ewig.

    Mach am besten alles einmal komplett sauer und schaue dann in kürzeren Abständen, ob da wieder Öl zu sehen ist.

    Aber warum fährst mit 20 Jahre alten Reifen durch die Gegend, da ist doch sicher Null Haftung bei Nässe...

    Wurde das beim letzten TÜV hat nicht bemängelt? Wobei du den vermutlich mit (fast) neuem TÜV gekauft haben wirst.

    Reifen mit Altersrissen sind normalerweise ein erheblicher Mangel und dann gäbe es auch keine neue Plakette.

    Alles in allem klingt das für mich nach Wartungsstau, so nach dem Motto: Warum Geld/Teile investieren solange die Kiste fährt....

    Beim letzten Tüv vor gut 2 Jahren kam er ohne Mängel durch, daher wundert mich das auch mit der Hinterachse. Eine gebrauchte oder neue Hinterachse zu besorgen ist gar nicht so leicht bzw. viel zu teuer. :( Die Reifen haben noch gut Haftung und sogar noch fast sehr gutes Profil. :D Die Vorbesitzer haben echt viel investiert bevor der Wagen abgegeben wurde, habe diese kennen lernen dürfen. Das Auto blieb bisher in einer Familie also 3 Vorbesitzer und der erste war ein älterer Herr der ihn ständig bei Suzuki in Leipzig hat durchchecken lassen usw. Die 2. war die Frau und die Dritte Person dann entferntere Verwandte. Es war auch vorher ein Garagenfahrzeug, bis ich dann kam, da ich leider keine Garage habe. Ich selbst habe leider nicht die Möglichkeit die Sachen zu tauschen, dafür fehlt mir leider die Hebebühne usw. Muss ich also leider machen lassen. Die Ersatzteile wie Achsmanschetten sind ja nun wirklich Pfennigbeträge. Jedoch sehe ich eher das Problem bei dem Öl am Motor ohne Ölverlust, was mir echt Rätsel aufgibt. Zumal bisher auch kein Tropfen Öl auf meinem Parkplatz zu finden war. Die Reifen sollten eh mal gegen neuere Ganzjahresreifen getauscht werden, derzeit beides noch getrennt mit Sommer und Winterreifen. Ich bin da wirklich noch unentschlossen. Ursprünglich dachte ich, so die Rettung beginnt, aber dann setzt doch wieder der Gedanke ein, ob es sich lohnt usw.

    I Love My Suzuki Baleno/Esteem Sedan

    Ob man ihn behält und wieder auf technisch ok bringt oder ihn abgibt (viel Geld wird man für ihn sicher nicht bekommen) und in einen anderen Wagen investiert, muß natürlich letztendlich jeder selbst entscheiden. Für die Instandsetzung spricht, das man danach für einige Jahre Ruhe vor größeren Kosten haben wird. Bei einem anderen, ersatzweise gekauften Gebrauchtwagen muß man entweder viel Geld ausgeben (junger Gebrauchter mit noch ein paar Jahren Garantie) oder bekommt ggf. ein "Montagsauto" mit vielen versteckten Macken. Bei dem Baleno weist du zumindest, woran du bist und Wertverlust generiert er zumindest keinen mehr (im Gegensatz zu einem Neuwagen oder jungem Gebrauchten). Und Nerv-Pieps-Gedöns in Form von "Assistenten", die eher ablenken als helfen, hat er auch nicht, d.h. da kann dann auch nichts kaputt gehen an teurer Elektronik.