Kupplungszug Einstellschraube raus oder reindrehen ?

    Ich hätte da mal eine Frage.Und zwar kann ich bei meinem Splash die Kupplung wenns nötig ist nicht schleifen lassen. Also zb: Wenn man im Schrittverkehr fährt ( oder beim Einparken ),und man will mit der Kupplung einwenig spielen Ruckelt der Splash wie ein bockiger Esel.Die Kupplung kann man einfach nicht Sanft und Gefühlvoll kommen lassen. Beim Kupplungstest 3 Gang ,Gas,Handbremse usw... würge ich denn Motor ab, also hier auch kein Anzeichen einer defekten Kupplung. Beim normalen Fahren und Schalten ist auch alles in Ordnung,hier trennt sie die Gänge super. Jetzt zu meiner Frage: Der Splash hat ja ein einstellbares Kupplungsseil,muß ich die Mutter jetzt Richtung Innenraum drehen oder vom Innerraum weg ? Also lockern oder anziehen ? Der Splash ist Bj: 2010 und hat 107000Km auf der Uhr.

    Für eure Hilfe im vorraus besten Dank.

    Gruß Aldag

    hallo, das eine ist schleifen lassen, dass andere ist Kraftübertragung. Ich Rede nicht von der Druckplatte.

    Für Kraftübertragung ist der Kupplung Belag. Für Schleifen lassen ist die Feder zwischen den kupplungsbelägen. Ist das immer, oder nur wenn es kalt ist?

    Bei meinem daily mit 210.000 km ist es immer wenn er kalt ist. Hat er mal Betriebstemperatur ist es weg.. Da brauchst nichts verstellen, weil da machst nichts besser. Abhilfe wird nur eine neue Kupplung bringen..

    Würde ich aus der Entfernung sagen, oder ruckelt der Bowden zug?

    Gruß

    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

    Das Kupplungsspiel verkleinert sich durch die Abnutzung. D.h. die Mutter muß gelockert werden, bis der Seilzug ca. 1mm Spiel zum Hebel hat. Bei unserem Ignis 2 quietscht/rasselt dann aber die Druckplatte des Axiallagers, so daß ich den Seilzug ohne Spiel zum Hebel eingestellt habe. Am Pedal sollten dann ca 2cm Weg bis zum Druckpunkt der Kupplung sein. Kommt der Druckpunkt erst "kurz vor dem Bodenblech" bzw. kuppelt sie gleich auf den ersten cm Pedalweg ein, sind die Beläge schon sehr abgenutzt. Der Kraftschluß kommt noch zustande, aber es läßt sich nicht mehr weich einkuppeln.

    Okay danke für eure Antworten. So wie ich das lese wird wohl bald eine neue Kupplung nötig sein. Was darf denn der Einbau inclusive Material einer neuen Kupplung in einer Freien Werkstatt kosten ? Reichen da 1000 Euro ? Sorry für die blöde Frage ,aber ich habe Null Ahnung.